内燃机与配件期刊审稿时间

内燃机与配件期刊审稿时间

不是。内燃机与配件期刊版面费是打款到杂志社对公账户中，不是直接转给编辑个人。《内燃机与配件》1980年创刊，是石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司主管、中国内燃机工业协会和石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司主办的专业技术刊物，是中国内燃机工业协会会刊。

土木类核心期刊审稿时间较短的杂志有哪些？

建筑科学类核心期刊表

1 岩土工程学报
2 建筑结构学报
3 土木工程学报
4 岩石力学与工程学报
5 建筑结构
6 工业建筑
7 哈尔滨建筑大学学报
8 中国给水排水
9 岩土力学
10 建筑技术通讯.给水排水（改名为：给水排水）
11 施工技术
12 建筑技术
13 世界建筑
14 建筑科学
15 世界地震工程
16 建筑学报
17 混凝土
18 工程勘察
19 城市规划
20 暖通空调
21 西安建筑科技大学学报.自然科学版
22 水文地质工程地质
23 建筑机械
24 四川建筑科学研究
25 重庆建筑大学学报
26 新型建筑材料
27 空间结构
28 城市规划汇刊

水利工程类核心期刊表
1 水利学报
2 泥沙研究
3 河海大学学报.自然科学版
4 水利水电技术
5 人民黄河
6 水力发电
7 水科学进展
8 人民长江
9 岩石力学与工程学报
10 水力发电学报
11 水利水运工程学报
12 中国农村水利水电
13 长江科学院院报
14 水利水电科技进展

综合性交通运输类核心期刊表
1 西南交通大学学报
2 交通运输工程学报

铁路运输类核心期刊表
1 铁道学报
2 铁道车辆
3 中国铁道科学
4 铁道运输与经济
5 内燃机车
6 中国铁路
7 铁道建筑
8 长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报）
9 铁道工程学报
10 路基工程

公路运输类核心期刊表
1 汽车工程
2 中国公路学报
3 汽车技术
4 公路
5 桥梁建设
6 公路交通科技
7 现代隧道技术
8 西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的一部分合并为：长安大学学报.自然科学版）
9 国外桥梁（改名为：世界桥梁）
10 世界汽车
11 筑路机械与施工机械化
12 中外公路

《内燃机与配件》是核心期刊吗？

目前，《内燃机与配件》不在北大中文核心期刊数据库目录中，因此，该期刊不是核心期刊。

内燃机与配件 是什么级别的杂志

属于省级期刊。
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汽车空调开ac有异味怎么清除

汽车空调开ac有异味怎么清除

汽车空调开ac有异味怎么清除？现在家家户户都用汽车做为代步工具，到了夏天，车上的空调也是必须开的，但是很多人汽车一打开空调就闻到一股臭味，那么汽车空调开ac有异味怎么清除？

1、更换空滤芯。

这是去除空异味最简单的方法，因为滤芯上有很多空空气过滤器和污垢，通常会有异味。因此，如果气味不是很严重，可以选择更换空滤芯。

2、清洁风道

如果更换空空调滤芯还是不能解决异味问题，那就试试清洗空空调风道。清洁风道主要分为两步:

①将清洗专用的清洗液和杀菌剂空喷入空出风口，停几分钟，打开空吹出。打开空时记得用脸盆接住出风口，防止脏水流出车外。

②将清洗液和杀菌剂喷入进气口。停几分钟发动汽车打开空，然后用脸盆接住，防止脏水流出。

3、清洁蒸发器

如果以上两种方法都失败了，只能清洗蒸发器。如果不严重，用清洗剂通过进气口喷入蒸发器，等待几分钟让污垢流出。如果蒸发器污垢太多，只能去专业的4s维修店或汽车美容店拆解清洗进行维修。

总的来说汽车空调异味整体来说分为两类。

第一类是空调外部因素引起的异味，比如车外环境有异味，此时空调开的是外循环进风，车外异味就进入了车内，出现这种情况时需要把外循环进风切换到车内循环进风；

当空调选择车内循环进风时，由于车内内饰件的气味、人员的汗味、烟味等其他气味混杂到一起时，也会从空调出风口吹出异味，此时在车速较低的情况下，最好开窗散味，当车速较高同时车外空气较好需要把车内进风模式切换到车外进风模式，从而清除异味。

第二类是空调本身内部部件产生的异味，空调箱产生异味来源的主要部件有两个，一个是空调滤芯，另外一个是产生制冷的蒸发器芯体。

空调滤芯使用一段时间后需要更换，如果更换不及时当空调滤芯达到使用寿命后，就会起不到过滤和净化空气的作用。需要我们定期更换空调滤芯。

在科技专论期刊中有一篇论文与大家分享 李海燕发表的汽车空调异味的形成原因及消除办法研究中指出汽车空调在制冷时蒸发器芯体表面会有冷凝水流出，空气里所含有的水分会在蒸发器的表面形成冷凝水，一部分冷凝水会随着排水管道被排出车外，但另一部分冷凝水会仍然停留在蒸发器的表面上。

这些停留在蒸发器上的冷凝水会和空气中的尘埃互相结合，之后就会成为霉菌的生长源。

而霉菌生长所必须的三个条件 ：温度、湿度、营养源，汽车空调全部具备。因而，细菌和霉菌就会在蒸发器内繁殖开来，所以当时间长了，这些霉菌机会产生异味，所以汽车空调蒸发器具备产生异味的所有条件。

从上面的蒸发器霉菌产生的条件来看，蒸发器芯体排水性能提升和进入蒸发器芯体表面的.灰尘和细菌减少可以有效避免蒸发器芯体滋生霉菌，从而产生异味。

如何加大蒸发器芯体排水性能，作为设计汽车空调来说增大芯体的排水性能、优化空调壳体的排水结构，但作为我们使用汽车空调的用户来说，只需要我们空调关闭前，先关AC制冷，把AC关后最大档风量运行1-2分钟，用风把蒸发器芯体表面残留的水给吹出来。

这就保证了蒸发器芯体表面残留的水很少，避免了霉菌的产生。

如何减少进入蒸发器表面的灰尘和细菌，一般来说，汽车空调滤芯在蒸发器芯体前面，所以前面所讲的定期更换空调滤芯很关键，条件允许的话建议大家更换抗病毒活性炭滤芯。

蒸发器芯体产生霉菌后产生异味了，怎么办呢，一般来说，蒸发器芯体表面一旦产生霉菌，只能减弱此气味，不能完全消除，除非更换整个空调箱，更换整个空调箱代价太高，手中不缺钱的可以考虑更换空调箱。如果想花费少一点可以去4S店或经验丰富的维修店去清洗蒸发器，有以下三种方法供大家参考。

第一种方法是使用空调生化膜进行清洗蒸发器芯体，在内燃机与配件期刊中有一篇论文汽车空调出风异味的机理及解决方法探讨中提出汽车空调生化膜 CCC（Cooling Coil Coating）。

汽车空调生化膜是通过将强力杀菌剂植入膜中，通过喷涂的方式在蒸发器翅片上形成一层生化膜，可以维持一年以上而不易脱落或挥发。

第二种方法是高温灭杀蒸发器芯体霉菌，使用高温烘干蒸发器芯体和通风管道。停车怠速，将空调达到外循环，并将空调达到最热状态，让热风吹干空调蒸发器和空调管道的水分。这样做不仅可以很快地吹干蒸发箱和通风管道，还能起到杀死存在于汽车空调蒸发箱和通风管道上部分霉菌的作用。

第三种方法是使用空调清洗剂进行清洗空调。这个需要妆业的维修人员进行维修，不易自行操作。

以上三种方法可以灵活应用。特别是第二种方法可以自己操作应用。但是这三种方法只能减弱异味的强度，并不能完全清楚异味。所以从汽车空调产生的源头上进行避免异味的产生。

开车形成哪些好的用车习惯可以减弱和避免汽车空调产生异味呢？

1、车外环境不好，汽车尾气大、沙尘多、异味严重的区域时，空调设定为内循环，避免车外异味进入空调箱；

2、车内人员较多，烟味、汗味、及其它异味较多时，同时车外空调质量比较好，车速不太高的情况下，建议开车窗散味。车速较高的情况下，建议空调开成外循环进行车内散味。

3、汽车空调滤芯一定得定期清理和更换，避免空调滤芯起不到净化空气和过滤的效果，经济条件允许的话建议更换抗病毒活性炭滤芯。

4、关闭空调前，先关AC。把制冷AC按键关闭后，把空调风量调到最大档吹风1-2分钟，把残留到蒸发器芯体表面的水给吹出来。减少蒸发器形成霉菌的有效因素。

在讲解之前要和大家说明一下，汽车空调吹出来的风有异味，首先大家需要确认一下，汽车空调滤芯是不是长时间没有更换，汽车空调滤芯上面是不是有异味的异物在上面，比如老鼠屎、小动物尸体。

如果有需要把异味的异物给清除干净，同时更换成新的空调滤芯还有异味的。以下方法绝对有用。好了，废话不说，直接上干货。

第一招，有效减弱异味的方法。上面也说了把汽车空调产生异物及空调滤芯的因素排除后，此时汽车空调再有异味就是我们有时使用空调方式不是很好最后导致蒸发器使用时间长了，在蒸发器芯体表面会有霉菌的生长，以及空调的出风风道有霉菌的生长。

给大家普及第一招，不用请人，不用花钱，但是会费点油，自己可以操作的方法，高温灭菌法。这种办法可以有效的减弱空调出风口异味。

具体方法如下。

1、发动机冷却液水温必须上去，温度显示在水温表的中间位置即可。这个操作建议我们有用车需求，车辆行驶一段时间后，水温到了再去操作。不建议没有用车需求的时候单独把水温升上去去操作这个事情，比较费油。

2、汽车空调的操作方法如下图所示。发动机处于启动的状态，具体操作如下，空调温度调到最热，所有车门窗户关闭，风量调到最大，AC一定得关闭，选择内循环进风模式，出风方式选择吹面吹脚出风。

鼓风机高速运转10分钟。为一个循环。一个循环后，基本上空调出风口异味能够减弱很多，还想效果更好一点，可以进行第二个循环。这种方法既简单又方便，又不用求助别人，非常实用。如果大家汽车空调有异味可以尝试这个方法。

好了，以上办法可以有效减弱汽车空调出风口异味，这种只能减弱气味，并不能消除汽车空调出风口异味。下面就给大家介绍一下消除汽车空调出风口异味的办法。

第二招，如何消除汽车空调出风口异味，这种办法建议专业人员去操作，自己想操作也可以，只能比较复杂些。按照上面所有的第一招减弱汽车空调出风口异味的方法后，进行下面的操作。

具体操作方法如下图所示。在空调鼓风机后面和蒸发器芯体前面的空调箱进风风道上面，找一个空白位置，基本上在调速模块附近。也就是在不妨碍空调的运动部件，执行部件的空余地方转一个3、2的孔。

带好护目镜和橡胶手套，执行以下方法，鼓风机选择最大转速，将除臭剂的加长管从打的孔中插入，采用短距离喷射，每隔2分钟换一下喷射方向。多次进行喷射。多喷射几次，就能起到消除异味的作用。

同时说明一下，别克系汽车4S店都有官方指定的除臭剂。这个操作完成后，需要关闭发动机，让车辆停放10分钟。

然后把刚刚打的孔从外面用胶带或泡棉给密封好。经过车辆停放10分钟后，再进行上面所讲的高温灭菌法一个循环，这个操作就完成了。这样操作下来基本上空调出风口没有异味了。

从上面可以看出，清除掉汽车空调出风口异味的方法还是比较复杂的。个人也能尝试操作。

最后再讲解一下，为什么我的空调去年才清洗过今年又有异味了，是不是去年没有清洗干净。也有可能，但不是最核心的原因。即使按照本文所说的第二招清除空调出风口异味的办法，也不能保证后期汽车空调出风口没有异味。

这就要说明一下汽车空调产生异味的机理以及如何预防汽车空调产生异味。

第三招也是本文的最后一招，如何正确预防汽车空调异味的产生。汽车空调异味产生的主要原因是空调制冷时会在蒸发器芯体前面产生冷凝水，产生的冷凝水不可能全部从排水管排出

总会有一部分的冷凝水存留到蒸发器芯体上面，这些存留的冷凝水会和进入到蒸发器表面的灰尘、细菌混杂在一起，时间长了就会产生各种各样的霉菌，霉菌多了就会有异味的产生。

那我们在使用汽车空调过程中该如何避免霉菌的产生呢？分两种情况，第一种夏天我们开车开空调时，当我们快到目的地时，把AC关闭，大风量吹风2分钟左右，把蒸发器芯体表面残留的水给吹出来，这就有效地避免了蒸发器芯体霉菌的产生。

冬天和春秋天我们开除雾操作时，AC也会自动打开，当我们到达目的地前或熄火前把出风方式调到吹脚出风，AC关闭，大风量吹2分钟左右。也可以把蒸发器芯体表面残留水给吹出来，从空调排水口流出。

从而有效避免蒸发器霉菌的产生，从而避免异味的产生。

汽车空调有异味怎么办

1、利用风机高档位运行

对于轻微的异味来说，可以将车辆停放在太阳下面，调整旋钮至暖风档，然后将风机开到最高档位，打开所有车门使脏空气排到室外。这样做既可以利用紫外线对车内进行消毒，还可以有效的清理一下风道内的尘土，运行5分钟左右就会有效的去除汽车空调异味。

2、更换空调滤清器

空调滤芯是最容易被忽视的地方，很多车主甚至还不知道汽车上有个空调滤芯，过脏的滤芯不仅起不到原本的作用，还会对进入车内的空气造成二次污染，要想彻底清除车内异味就一定要堵住源头。

正常情况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命为一年或3万公里，如果车辆经常在空气质量较差的路面行驶，就要适时缩短滤芯的更换周期了。

3、清洗空调风道

定期更换滤芯可以将脏空气堵在车外，但是使用时间较长的车辆，空调系统内还是会有尘土和霉菌，这时就需要使用空调风道清洗剂进行清理了。

目前市场上空调清洗剂的品牌众多，价格从几十元到上百元不等，车主可以购买后自行清理。首先找到空调滤芯的安装位置，将清洗剂从滤芯位置喷入风道内，然后打开空调至最高档位，开窗并运行几分钟即可。

上面介绍了汽车空调有异味怎么办的相关内容，下面一起来看看汽车空调使技巧。

1、斜向上吹风有的车主开启空调后，任凭风向随意吹，或者平着对着自己猛吹，甚至选择吹风挡的模式，其实这样做是不合适的，因为挡风玻璃的温度高，会抵消大部分制冷效果。

正确做法：选择斜上方吹，这样利用热气上升冷气下降的规律，让冷空气从上到下对车内进行降温。

2、先开窗再开空调夏季外面温度高、日晒充足，汽车经过暴晒后，内饰会散发出苯、甲醛等致癌毒气。这时，如果一进入车内就马上打开空调，可能会吸入这些有毒气体。

正确做法：不要立即进入暴晒后的车内，或者进入车内后不要急着开空调，先打开所有车窗，敞开车门，然后打开风扇加速空气循坏，几分钟后再关上车窗车门开空调。这样既释放了有毒物质，也能帮助车内迅速降温。

3、内外循坏切换长时间行车，则还要充分利用空调的内外循环功能。可能有的新车主还不是很了解，内外循环功能具有控制车内空气质量，辅助保温的作用。

正确做法：根据车辆所处的坏境来选择，比如车辆正处于堵车的闹市区，为了避免汽车尾气等进入车内，车主可以使用空调内循环功能，从而保证车内空气不被污染。