汽车杂志陈政义

汽车杂志陈政义

等红灯时自动挡车也挂空挡？错！

挂空挡容易造成挡位结构磨损

误区：城市道路越来越拥堵，再加上红绿灯密集，开开停停是常事。自动挡的车子，等红灯时踩着D挡有点累，于是不少老司机都习惯在短暂停车时挂N挡（空挡），觉得这样比较省力。

正解：N挡（空挡）通常在行驶中突然熄火需重新启动时，或者被牵引时才使用。也就是专供熄火状态下使用。

《汽车杂志》副主编陈政义说，自动挡车型在启动状态时挂空挡，容易造成挡位结构磨损。精通变速箱维修技术的杨晓勇建议，如果停车时间不长，可以挂在前进挡上直接踩刹车；如果停的时间比较长，最好是挂P挡，这样既省去了踩刹车的麻烦，同时也可以达到省油的目的。

原理：杨晓勇说，自动挡车是由电脑控制的，挂前进挡和挂空挡模式不一样，电脑发出的指令也完全不同，挂在空挡上，行车电脑会默认为发动机没有工作，风扇、润滑液也停止了工作，这时候发动机、变速箱等需要润滑液冷却的零部件都会因为温度过高而影响使用寿命。尤其是夏天，这种伤害尤为明显。

以前的车辆机械比较粗糙，打着车以后就供那么多油，不论你选择何种挡位，影响都不大。但是现在车辆的仪器比较精细，电脑控制也很精准，为了尽量节省油耗，电脑甚至会自动控制在不同转速下提供不同的油量，因此选择恰当的挡位就显得很重要。

空挡比带挡省油？错！

空挡滑行不仅费油 还会损害自动变速箱

误区：不少老司机会在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，认为这样不需要发动机供油，光靠惯性就能开很长一段路，可以省下不少油钱。

正解：在杨晓勇看来，这种方式非常不可取，因为非但不省油，还有安全隐患。空挡滑行时，发动机的牵制力没有了，仅靠刹车来控制车速，如果是在一个长距离的下坡路，刹车系统很可能会因过热而失灵，导致事故发生。因此，正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又能延长刹车片的寿命。

另外，对于自动挡车型来说，空挡滑行还会影响变速箱的正常运转。

原理：一汽-大众高级工程师洪治平说，现在的车基本都由电脑来控制，会精确控制油量多少。带挡状态下松油门，电脑是不喷油的，但是空挡状态下电脑认为是怠速状态反而会喷油。“有些车有瞬间油耗显示，如果不相信，你可以自己看一下，带挡滑行和空挡滑行到底哪个更费油。”

杨晓勇解释说，当油门踏板完全释放，发动机转速高于2000转时，电喷发动机会自动停止供油，当转速下降到1000转以下时，会重新恢复供油。很显然，电喷车如果带挡滑行，可以滑行几百米不消耗一滴油，同时还有发动机制动的能力。但如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空挡滑行更费油的原因。

自动挡等红灯时要挂空挡拉手刹吗

等红灯时自动挡车也挂空挡？错！

挂空挡容易造成挡位结构磨损

误区：城市道路越来越拥堵，再加上红绿灯密集，开开停停是常事。自动挡的车子，等红灯时踩着D挡有点累，于是不少老司机都习惯在短暂停车时挂N挡（空挡），觉得这样比较省力。

正解：N挡（空挡）通常在行驶中突然熄火需重新启动时，或者被牵引时才使用。也就是专供熄火状态下使用。

《汽车杂志》副主编陈政义说，自动挡车型在启动状态时挂空挡，容易造成挡位结构磨损。精通变速箱维修技术的杨晓勇建议，如果停车时间不长，可以挂在前进挡上直接踩刹车；如果停的时间比较长，最好是挂P挡，这样既省去了踩刹车的麻烦，同时也可以达到省油的目的。

原理：杨晓勇说，自动挡车是由电脑控制的，挂前进挡和挂空挡模式不一样，电脑发出的指令也完全不同，挂在空挡上，行车电脑会默认为发动机没有工作，风扇、润滑液也停止了工作，这时候发动机、变速箱等需要润滑液冷却的零部件都会因为温度过高而影响使用寿命。尤其是夏天，这种伤害尤为明显。

以前的车辆机械比较粗糙，打着车以后就供那么多油，不论你选择何种挡位，影响都不大。但是现在车辆的仪器比较精细，电脑控制也很精准，为了尽量节省油耗，电脑甚至会自动控制在不同转速下提供不同的油量，因此选择恰当的挡位就显得很重要。

空挡比带挡省油？错！

空挡滑行不仅费油 还会损害自动变速箱

误区：不少老司机会在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，认为这样不需要发动机供油，光靠惯性就能开很长一段路，可以省下不少油钱。

正解：在杨晓勇看来，这种方式非常不可取，因为非但不省油，还有安全隐患。空挡滑行时，发动机的牵制力没有了，仅靠刹车来控制车速，如果是在一个长距离的下坡路，刹车系统很可能会因过热而失灵，导致事故发生。因此，正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又能延长刹车片的寿命。

另外，对于自动挡车型来说，空挡滑行还会影响变速箱的正常运转。

原理：一汽-大众高级工程师洪治平说，现在的车基本都由电脑来控制，会精确控制油量多少。带挡状态下松油门，电脑是不喷油的，但是空挡状态下电脑认为是怠速状态反而会喷油。“有些车有瞬间油耗显示，如果不相信，你可以自己看一下，带挡滑行和空挡滑行到底哪个更费油。”

杨晓勇解释说，当油门踏板完全释放，发动机转速高于2000转时，电喷发动机会自动停止供油，当转速下降到1000转以下时，会重新恢复供油。很显然，电喷车如果带挡滑行，可以滑行几百米不消耗一滴油，同时还有发动机制动的能力。但如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空挡滑行更费油的原因。

等红灯的时候挂空挡省事吗？

等红灯时自动挡车也挂空挡？错！

挂空挡容易造成挡位结构磨损

误区：城市道路越来越拥堵，再加上红绿灯密集，开开停停是常事。自动挡的车子，等红灯时踩着D挡有点累，于是不少老司机都习惯在短暂停车时挂N挡（空挡），觉得这样比较省力。

正解：N挡（空挡）通常在行驶中突然熄火需重新启动时，或者被牵引时才使用。也就是专供熄火状态下使用。

《汽车杂志》副主编陈政义说，自动挡车型在启动状态时挂空挡，容易造成挡位结构磨损。精通变速箱维修技术的杨晓勇建议，如果停车时间不长，可以挂在前进挡上直接踩刹车；如果停的时间比较长，最好是挂P挡，这样既省去了踩刹车的麻烦，同时也可以达到省油的目的。

原理：杨晓勇说，自动挡车是由电脑控制的，挂前进挡和挂空挡模式不一样，电脑发出的指令也完全不同，挂在空挡上，行车电脑会默认为发动机没有工作，风扇、润滑液也停止了工作，这时候发动机、变速箱等需要润滑液冷却的零部件都会因为温度过高而影响使用寿命。尤其是夏天，这种伤害尤为明显。

以前的车辆机械比较粗糙，打着车以后就供那么多油，不论你选择何种挡位，影响都不大。但是现在车辆的仪器比较精细，电脑控制也很精准，为了尽量节省油耗，电脑甚至会自动控制在不同转速下提供不同的油量，因此选择恰当的挡位就显得很重要。

空挡比带挡省油？错！

空挡滑行不仅费油 还会损害自动变速箱

误区：不少老司机会在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，认为这样不需要发动机供油，光靠惯性就能开很长一段路，可以省下不少油钱。

正解：在杨晓勇看来，这种方式非常不可取，因为非但不省油，还有安全隐患。空挡滑行时，发动机的牵制力没有了，仅靠刹车来控制车速，如果是在一个长距离的下坡路，刹车系统很可能会因过热而失灵，导致事故发生。因此，正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又能延长刹车片的寿命。

另外，对于自动挡车型来说，空挡滑行还会影响变速箱的正常运转。

原理：一汽-大众高级工程师洪治平说，现在的车基本都由电脑来控制，会精确控制油量多少。带挡状态下松油门，电脑是不喷油的，但是空挡状态下电脑认为是怠速状态反而会喷油。“有些车有瞬间油耗显示，如果不相信，你可以自己看一下，带挡滑行和空挡滑行到底哪个更费油。”

杨晓勇解释说，当油门踏板完全释放，发动机转速高于2000转时，电喷发动机会自动停止供油，当转速下降到1000转以下时，会重新恢复供油。很显然，电喷车如果带挡滑行，可以滑行几百米不消耗一滴油，同时还有发动机制动的能力。但如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空挡滑行更费油的原因。