汽车自驾游文章

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汽车俱乐部自驾游活动总结-个人总结

xxx汽车俱乐部于10月4日独家推出的“感受激情，体验狂野”自驾游活动顺利圆满的结束了。此次活动形式新颖，内容丰富，全方位的体现了xx汽车经销商对车友的细微关爱，倾情为车友打造温情，快乐，和谐的俱乐部服务平台，全面的诠释了“汽车创造超值生活”的核心理念。丰富了扩大了广大车友有车生活空间，用全新的休闲活动方式让车友真正体验了“放飞身心，回归自然”的快乐，感受了拥有汽车的骄傲和快乐，更感受了全体员工的真诚感恩回报行动，在车友和我们之间建立了一条牢固的情感纽带，提高了车友对汽车品牌的钟情度和认可度，为汽车品牌在潜在消费群体中的“口碑”营销建立了良好的渠道。

本次活动经过汽车俱乐部的精心组织策划，投入了大量资金，在全体活动工作人员的齐心协力下取得了以下可喜的成绩。

1、活动执行方案详细细致，有效减少了活动在筹备过程和举办过程中的失误，为以后开展类似活动积累了丰富的经验和可参考资料。

2、活动创意新颖独特，迎合了广大车友对渴望交流，体验激情，感受自然的愿望。得到了车友的认可和喜爱，为“口碑”渠道的建设打下了良好基础。

3、广大车友对本次活动热情，积极的参与，对活动的内容和形式充分认可，对以后俱乐部的发展纷纷提出宝贵的意见和想法，出现了积极参与俱乐部各项活动全力全策的大好局面。

4、本次活动的各个小组相互之间积极配合，有条不紊，体现出了良好的团队合作精神。在活动的各个环节上尽职尽责，团结协作展现了拉威尔公司的良好精神风貌。

5、通过活动中的沟通和交流，提高了车友对品牌的忠诚度和归属感，建立了“口碑”营销的新渠道。使参与本次活动的媒体朋友切身感受到了汽车在大庆市场的旺盛人气，纷纷给予了高度的评价和肯定，对于汽车在大庆地区的知名度，美誉度的更好宣传推广作了深厚的铺垫。

6、通过本次活动中乡村复杂路面和沙滩车技的大比拼，使媒体和广大车友对汽车的驾驶性能有了新的认识，更有力的展示了汽车优越的驾驶性能品质。

7、通过对参加活动的汽车的统一编队，有序指挥给沿途人民群众留下了汽车整齐阵容，亮丽色彩，时尚外观，澎湃动力的'良好印象，进一步诠释了“汽车创造超值生活，是老百姓买的起的好车”的核心经营理念。

8、通过对本次活动媒体后期宣传的统一规划布置和对车友，潜在客户的信息搜集整理，更有效的扩大了品牌在大庆地区的影响力，加速了汽车在大庆地区的品牌推广，有力的打击了竞争对手，在大庆地区率先举起文化服务营销的大旗，全力占有市场份额，提高销售业绩。

回顾整个活动，在细数成绩的同时活动中暴露出来的一些不足之处也是可圈可点的。

1、天气问题和部分车友十一期间活动行程安排了解的不细致，导致部分车友参加本次活动的时间不能及时确定，没有按计划时间及时集合出发。

2、参加本次活动的车友之间彼此不是十分熟悉，没有事先搭造起车友沟通交流的平台，导致活动开展期间部分车友对互动环节的参与热情不高。

3、活动现场实地情况的了解不足，在搭建聚餐场地时面积过小没能达到集体围坐聚餐的预期热烈效果，，导致部分聚餐期间的互动游戏无法进行。

4、部分工作人员贪杯好饮导致活动的收尾工作落实不具体，局部场面混乱。

通过本次“感受激情，体验狂野”汽车胡吉吐莫自驾游活动的成功举办，充分体现了大庆拉威尔汽车销售有限公司作为汽车的经销商积极响应集团的号召，开展各种形式的文化服务营销，为广大车友送去细微关爱，带来超值生活的核心理念，真正的以文化服务营销占有市场份额，促动销售，拉动销量的大幅度提升。有效提高品牌的知名度和美誉度。虽然在开展活动中有些方面还有待改进完善，但是我们有决心在未来的工作中再接再厉为所有购买汽车和将要购买汽车的朋友们，打造更好更完善的网络服务平台，创造更多更值的文化生活空间，更有力的落实集团“服务至尊，网络制胜，再创辉煌”的战略指导思想，硕果累累。

还在纠结开自己的车自驾还是租车自驾吗？来，一篇干货告诉你

疫情结束你最想干嘛？有人说我想喝奶茶，我想吃火锅，我想剪头发，我想去上班，还有人说我想去旅行。是呀，对于喜欢户外的朋友来说，这段时间可真是憋坏了，也许年前正计划着来一次说走就走的旅行，但由于疫情爆发不得不计划取消，让美景只能停留在了手机图片当中。再加上这段时间看到了太多家庭的生离死别，因此，待春暖花开病毒驱散之时，和爱的人一起在有限的生命里看遍祖国大好河山，真真切切去感受一下大自然的魅力，这样的想法也尤为的强烈！

在家憋坏了的人们急需要一场说走就走的旅行来甩掉忧愁与郁闷，那要说到旅行，现在最流行的莫过于是自驾，跟团和自由行这三种了，它们各有各的特色，同时也各有不足。自驾游需要长途跋涉，尤其对于司机来说会比较辛苦。跟团的话水分又太深，而且时间紧凑且不自由。自由行呢，每到一个地方大包小包的又极不方便。因此，有的人便开发了一种新型的旅行方式：租车游。租车游与自驾游最简单的区别可以理解为：自驾游是开着自己的车，从家里出发，一路直达目的地。而租车游，则是先通过高铁，火车或者飞机等交通工具到达目的地之后，再进行租车来自驾游。相对而言要省心省力，又同时拥有自驾游的便利性，深受其广大车友们的喜欢。

那么问题就来了，我到底是选择自驾游好呢？还是租车游好呢？哪个会更为方便，划算一些呢？别急，且听我给你慢慢分析。

经济因素，自驾更加划算

如果我们单从经济的角度来看，一般情况下自然还是自驾要更为省钱的。因为在我国一些节假日期间有一个得天独厚的优势，那就是：高速免费！也就是说自驾出行的费用大部分仅仅只是油费而已，同时，在高速上匀速行驶又是一个比较省油的一个驾驶路段。

但如果是租车游呢？首先远程的话，平时一个人的机票最少也要1200—1500元左右，假日高峰期那更是不下2000元！落地后还得加上额外的租车钱，这样算下来无论如何也比自驾要更费钱了。其次近程的话，除去大巴，火车等费用，仅仅租车的钱都会比自驾过去的油费要高得多。所以相比之下则更加的不划算了。

距离因素，租车节省时间

落地租车游，它最关键的核心优势就在于省心省力。我们来打个比方：从北京到拉萨，如果自己开车过去的话，不开个五天五夜那几乎是不可能到的！当然，这还只是单程，要是再加上往返呢？再算上在当地玩的时间呢？来来回回没有大半个月这趟旅行怕是难以实现，而你的国庆长假又有几天呢？所以，可想而知。

安全因素，租车更为安全

众所周知，长途自驾还存在着很多不确定的安全因素。比如车辆检查不完善，导致路上抛锚了，爆胎了或者发生事故了等等。如果这样那基本还没到目的地，这趟旅行也宣告结束了。但是你要是选择租车游的话，则完全可以避开这些因长途跋涉而引发的种种不确定因素。

政策因素，租车较为省心

租车游所租的车一般挂的都是当地的车牌，使用起来也无需担心一些城市所谓的"限外政策"。而对于那些"本地车牌一块限"的政策，租车行也会特别提醒你，然后再去尽量避开即可。所以相对而言要较为省心一些。

车型因素，租车选择性更多

除了上面所说的那些因素外，还有车辆本身的因素我们也不得不考虑进去。比如：我平常开的是一辆宝马5系，而我想去敦煌自驾，走沙湾进魔鬼城，由于自己的车是轿车，没法面对那些复杂的路况，所以就必须要租一辆硬派越野车才能使本次自驾旅行顺利完成。

再比如：平常我在北京开的是一辆普拉多，想和老婆去三亚度蜜月，那这时我认为最好的交通方式是乘飞机到三亚，再在当地租一辆双门轿跑或是敞篷车，环游海边公路，体验热带风情。这样一来，不管是舒适体验还是经济费用都比纯自驾从北京到三亚要合适得多。

情怀因素，租车可玩性更强

对于一些喜欢车的朋友，租车游还有一个特别的好处，那就是可以深度的体验一下不一样的车。比如：常开轿车的朋友去到高原地区可以体验一下SUV或者越野车的感受。资金充足的朋友可以体验一下开跑车的感受等等。这种感觉其实还是挺微妙的，毕竟有句话说得好： 汽车 就是男人的第二个老婆嘛。

综上所述，大家可以清晰的看得到，不管是自驾游也好，还是租车游也好，它们与文章开头提到的旅行方式一样，都有各自的优势与不足之处。因此，我建议大家在考虑路途距离和自己车型以及目的地路况的情况下，酌情的来选择到底是自驾游还是租车游会比较好。

同时，在外出行，安全第一，谁也不想因为一些意外情况而耽误了自己的旅程，为此，文章最后为大家奉上一份租车游的注意事项，希望能对各位有所帮助：

1、选择租车行时尽量选择店面较大、有合法手续的租车行。在提车的时候，要仔细观察车辆状况，尤其是胎压、机油、以及一些有刮痕、磨损的地方，必要情况下最好拍个照，然后跟店家沟通好后再开走。

2、如果你是新手驾驶员，建议可以考虑买个单日险。这样即便在外不小心出了事，也有保险来帮忙担着。

3、租车也有一定的局限性，比如每日的行驶里程有上限，必须到指定地点还车等等。所以一定要想好租车不会影响自己行程的情况下，再决定是否要租车旅行。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

汽车自驾游的感受有哪些？

美食方面，很多人习惯按照攻略当中的推荐，而这方面的介绍，往往是旅游攻略中的重点。但我以为，这种介绍至多是参考，没必要像完成作业那样，分毫不差地复制。早些年，三亚刚刚成为人们度假胜地的时候，有攻略介绍某家海鲜店特棒，我没去，而是随便在老市区里的一条小街上，找了个小店，海鲜同样很棒，且价格低廉。一友人遵守攻略，去了，回来抱怨说并不像宣传的那么好。其实，道理是明摆着的。

安全方面，我认为最高原则是，别逞能，别图嘴上的一时之快。网上曾有几次自驾游时、与当地人发生摩擦的故事，虽然发帖人义正言辞，似乎是当地人胡搅蛮缠，可仔细看内容，就会发现，双方都有欠妥之处。所谓一个巴掌拍不响，就是这个道理。有次做节目时，主持人问，你为什么有胆量一个人跑到西藏。我说，一个人开车去西藏，比在北京过马路还安全。

我说的是真心话。有人总幻想偏僻地区危机四伏，总把开车去青藏高原描绘成多么了不起的事情，总爱把偶然遇到的意外当成必然，其实，只要是怀揣一颗平淡的心，就很容易获得安全。另一方面，以为离开大城市就会有千难万苦。其实，所谓探险根本谈不上，不管是川藏公路，还是新藏公路，每天都有很多汽车来来往往，怎么您一走就成探险了？不光是上海、北京、广州有汽车，中国随便一角落都有大把的汽车。江南人出门坐船、云南人出门骑大象、蒙古人出门骑马，只能是遥远的回忆或内心的杜撰。

驾驶方面，第一是随时注意把自己的命当回事，这句话的意思是别太狂妄。甭管什么车，都有一定的局限性，如果因为手中有辆性能不错的车，就忘乎所以，恐怕悲剧就快来了。这样的事儿我遇到过好几次，比如，川藏线一段特窄的盘山路，原本不适合超车，但有辆性能很牛的车，粗暴地连续鸣笛，非要强行超，我让了它。没多一会儿，又看见它了，但它已经走不了了，趴在山沟里。十分把握七分开，这么做可能过于保守，但对于安全来说，是有效的。因为您永远不知道意外何时会出现，留有余地，看似慢了些，多用了一点儿时间，但总比后悔强，总比滞留在某处等着处理交通事故强。

第二是注意交通法。现在的汽车性能都不错，随随便便就能跑到150公里，但我国公路最高限速是120公里，普通公路通常是80或60公里。这几年，区间测速越来越多，看到探头赶紧减速的做法，不一定全能奏效。为了不被处罚，更是为了自己的安全，还是遵守交通法吧。