浅谈加油站静电事故原因及对策

摘要：本文分析了加油站静电产生的来源，提出了预防静电着火事故的发生首要是“控制静电产生，回事静电逸散，防止静电聚积，严防静电放电”的一些基本知识和方法。

关键词： 加油站 静电事故 原因及对策
引言：随着我国工业化与城市化进程的推进，能源的需求正处于一个逐步上升的趋势，成品油在我们日常生活中的比重逐步加大，随之而来的是火爆炸事故时有发生，特别是油库，加油站静电火灾爆炸事故所占比重较大。为此，必须引起高度重视，切实采取可行的办法。预防该类事故的发生。下面，本文将通过对静电的来源，静电着火事故的原因以及预防措施等三个方面对油库，加油站静电事故的原因及对策进行浅显的剖析。

一． 加油站静电的产生来源
任何物体内部都是带有电荷的，在一般状态下，其正、负电荷数量是相等的，对外不显带电现象，但当两种不同物体接触或摩擦时，物体之间就会发生电子得失，在一定的条件下，物体所带电荷不能流失而发生积聚，就会产生很高的静电压，当带有不同电荷的两个物体分离或接触时，物体之间会出现电火花，这就是静电放电现象。产生静电的原因主要有摩擦、压电效应、感应起电、吸附带电等。静电电压的大小与物体表面处电介质的性质和状态，物体表面之间相互贴近的压力的大小，物体表面之间相互摩擦的速度，物体周围介质的温度，温度有关。现有的技术还不能彻底防止静电的产生，但可以根据静电产生的途径及特点，积极采取相应的对策和措施，防止或减少静电带来的危害。洞口带静电是由油品的特性决定的，根据双电层理论，油品在输送，灌装等操作中，因流动，过滤，喷射，冲击，搅拌，摇晃，飞溅，沉降等接触分享的相对运行而产生静电。静电电压可能应由达数千伏甚至上百千伏，而电流却可能小于1Ua,而由此产生的能量足够点燃任何易燃，可燃物质。
加油站静电的来源主要有三个环节：
一是油品输送产生静电。加油站的油品输送主要有运输，卸油，发油，倒罐等四项作业。在这些作业过程中，火车槽车，汽车油罐车在行驶中晃动产生静电；输送油品过程中，油品通过油泵，管道，过滤器，管道附件，鹤管，加油枪等设备设施时，液体流动摩擦产生静电。同时，油品在进入盛油容器时，由于自身摩擦，冲击，沉降也产生静电。实验表明，潜流式灌装产生静电少，喷溅式灌装产生静电多； 油罐中的静电主要积聚在液面，不同式的油罐静电在液面的分布也不相同；火车槽车，汽车油罐车椭圆形油罐在3/4处静电荷积聚最多,电势最大;而矩形油罐在1/2处静电荷积聚最多,电势最大.
二是人体活动产生静电.人体活动起电,基本上属于不同固态介质的接触起电,也可受静电感应起电.别外,带电微粒吸咐在人体上,也会使人体带电.在一定条件下,人体带电可达4-5KV.油库,加油站人体活动产生静电的形式有两种:一种是人体自身活动时衣物等相互摩擦产生静电;另一种是人在工作过程中,与设备的接触及摩擦产生静电 ,如擦拭,清洗设备,靠近高电位体等.人体静电与人活动速率,人体对地电位,所穿衣料,以及周围环境有关.
三是感应产生静电.主要有雷电感应产生静电和其他形式的电磁感应产生静电.埯感应是由于雷电入电时,在附近导体上产生静电感应,它可能产生静电放电或使金属部件间产生火花,从而引起着火爆炸事故的发生.其他形式的电磁感应主要指随着加油站信息技术的发展和大量电器设备的投入使用,产生的各种形式的静电感应现象.
二,加油站静电着火事故的原因
加油站静电着火事故的发生,归根到底是由于静电放产生静电火花点燃加油站内可燃气体引起的.通过对这几年加油站众多例事故的分析可知,静电引发的着火爆炸事故占20%.在这些静电着火事故中,主要有设施设备没设静电接地装置或静电接地不良引起的，（如采用喷溅式卸,发油造成的事故）；加油作业事故(如用塑料桶灌装油品)；有清洗,搓洗,擦拭等造成的事故 (如搓洗衣物的,清洗过滤器稠套的,用油抹布擦拭设备);其他事故 (如着装化纤衣服的,用压缩空气清扫油管，用乙烯管输油).
这些加油站静电着火事故,主要是由于卸油作业,加油作业中油流速快,喷溅式卸,发油,使用塑料输油管和用塑料桶装油,没有导静电装置或装置不符合要求,没按规定着装,用汽油清洗衣物,过滤器稠套,或用油抹布擦拭设备等,导致静电的产生,聚积,放电所致. 如2011年1月12日16时45分许，河北省廊坊市和平路一中石化加油站发生起火爆炸事故，事故发生时，一辆为加油站输油的油罐车注油完毕后，由于静电火花引起注油车尾部着火，火势蔓延造成加油站一部加油机烧毁及加油站顶棚设施损毁，未殃及地下油库也未造成人员伤亡。如1998年8月11日,某石油公司一台油罐汽车给农机站加油站送90#汽油,卸油约3.5T,加油站油罐突然着火,司机立即关闭卸油阀,拔出胶管,将车开走.消防队接到报警后很快直到现场,20min将火扑灭，经消防部门现场勘察，加油站5座油罐都没有设置静电接地，再加上喷溅式卸油，产生静电积聚和火花放电，引燃油气混合气体而发生火灾。又如2005年6月6日清晨6时1分,常德市 临澄县城老207国道上, 该县石化有限责任公司下属的矮架山加油站发生爆燃事故,导致4人严重受伤、1人轻伤。事后调查表明,临澄县城一个体户江某给自己的老款三轮摩托车加油。油加满后,江某试图把车子发动,由于用力过大, 摩托车油箱的汽油飞溅出来,洒到事主兄妹身上,而江在猛踩踏板的同时产生了火花或静电,两人身上一下就着火了。事故发生后，县消防队官兵及公安分局干警立即赶赴现场，进行救援和维持秩序。着火原因是猛踩踏板产生静电发出火花。这是一起违反操作规定引发的责任事故。进入油库，加油站危险区域必须按照规定，摩托车加完油后应推离到安全区域方可打火启动，否则可能就引发事故。
因此，在开展加油站各项业务工作中，“控制”静电的产生，加速静电逸散，防止静电聚积，严防静电放电，是预防静电着火事故发生的基本方法。
三． 加油站预防静电着火事故的措施
通过对加油站静电着火事故发生进行原因分析，使我们认识到加油站在日常工作中要注意采取以下防范措施：
a) 要加大用塑料桶灌装油品的危害性宣传，杜绝用塑料桶灌装油品，特别是汽油等轻质油品。如有用户使用塑料桶，应加以谢绝，燕说明危害。
b) 严禁用汽油清洗衣服，过滤器稠套，机件，以及用汽油擦拭设备等。
c) 工作人员作业 期间应着防静电服装，禁着化纤等易产生静电的衣服。
d) 要严格执行《石油库防雷，防静电操作规程》，普及静电知识，认真进行静电事故分析，从中总结防静电危害的经验，吸取他的教训，做到警钟长鸣。
e)  要认真落实规章制度，加油岗位技能培训，提高业务熟练程度，虚心学习油品知识和油料安全知识，消除一切事故隐患。
f) 要采用密闭卸油方式 ，严禁喷溅式灌注油料，用潜流式灌装。灌装初始速度不得大于1m/s,最高速度必须严格控制在4.5m/sc gh .
g)  禁止作用不导电的聚乙烯软管等塑料制品输送油料，如确需使用，必须在两头设置静电接地并可靠接地。
h) 在卸油和倒油作业时，要制定作业程序和安全措施，并按要求实施。
i) 清扫管道时，严禁用压缩空气吹扫轻质油品管道，应采用低压饱和蒸汽，。此外，被喷扫设备应有可靠的防静电接地装置。
j) 储油轮滑换装油品时，储尚未窗口必须清洗干净，严防水分，杂质混入。
k) 灌装油桶时，油桶必须接地，燕同灌装管道连接。如果油桶外面有漆层，则在安装接地时，必须去掉绝缘的漆层。
l) 加油设施设备检查维护，确保静电接地良好，将储油轮滑设备和灌装设备和跨接并接地，使其与大地形成等电位体。
m)  禁止采用喷溅式卸油。卸油时，油罐和油罐车都应设接地装置，并将二者作电气连接，以防静电积聚形成危险。
n) 加油站建设与改造要按照《汽车加油加气站设计与施工规范》进行，确保工艺先进，符合技术要求。
参考文献：
1.《安全生产技术 》   北京：煤炭工业出版社
   2.《石油库设计规范》  北京：中国计划出版社
   3.《汽车加油加气站设计与施工规范》 北京：中国计划出版社
   4.《石油库管理制度汇编》 北京：中国石油天然气股份有限公司炼油与销售分公司
   5.《加油站管理操作规范》 北京：中国石油天然气股份有限公司