通化地区物流经济发展前景分析

摘　要：本文从吉林省区域物流发展的情况出发，并结合通化地区物流业发展的现状，简要分析了通化地区物流业发展中存在的问题，并根据政府在“十二五”期间对通化地区物流业发展的目标和要求，提出了相应的发展方向，以促进通化地区物流业的发展。

关键词：通化地区 物流 现状 发展

 一、通化地区的简介
　　通化是吉林省东南部和东北东部最大的区域中心城市，吉林省第五大城市，是中国医药城，中国葡萄酒城，中国钢铁城，素有“人参之乡”、“中国中药之乡”、“优质大米之乡”、“葡萄酒之乡”、“滑雪之乡”和“中国松花砚之乡”的“六乡”之美誉。
二、通化地区物流发展的现状
（一）通化地区发展物流的优势
　　1、自然条件
　　通化市蕴藏着丰富的水利资源，大小河流1,000余条，水资源总量49.37亿立方米。丰富的水利资源促进了水利经济的发展。每年水利经济总收入1.2亿元。通化市也是吉林省重点林区之一，森林资源比较丰富。林业用地面积10.48万公顷，森林覆被率62.9%。野生经济植物共13科，约1000余种。其中，人参产量占全国的40%，是“中国三大天然药库”之一。绿色食品资源190余种，野生经济动物有100多种，是中国著名的中药之乡、葡萄酒之乡、人参之乡和优质大米之乡。另外矿产资源也比较丰富，地质储量较大，非金属矿、有色金属、黑色金属和建筑材料等都有较大储量。目前已经探明的矿种已达50余种，在境内分布较广。
　　2、工业基础
　　通化工业已形成了以医药、冶金、食品三大支柱产业为龙头，能源、机械制造、建材为支柱的产业格局，规模以上工业总产值达到1200亿元。被列入国家老工业基地调整改造的试点城市，正在打造一座千亿规模的生物产业基地和一座千万吨级的新型钢铁基地，并推进八大特色工业园区的建设，使优势产业得到跃升，正在成为一座新型工业体系的现代化城市。
　　3、区位优势
　　通化位于中国东北东部，吉林省东南部，属东北亚经济圈腹地，东北东部大通道的重要枢纽，是我国对朝三大口岸之一，边境线长203.5公里，是国家批准的边境开放城市，同时也是吉林省距出海口最近的城市。其东邻白山市，西接辽宁省的抚顺市、本溪市和丹东市，南与朝鲜民主主义人民共和国的慈江道隔江相望（边境长约204公里），北接辽源市、吉林市。南北长238公里，东西宽108公里，是有着广阔发展前景的边境城市。
（二）通化地区发展物流存在的问题
　　1、企业经营管理水平不高，物流现代化水平低。
　　大多数物流企业规模较小，服务水平较低，很多都是被动的按照用户的要求，从事简单的，常规的运输和配送，无法实现高端的个性化的服务，并且物流中的各个环节几乎全是人工的，只是在局部环节运用计算机管理，在信息化，网络化上的发展水平较低。
　　2、物流市场经营粗放，人才匮乏。
　　在我国，物流发展还处在起步上升的阶段，物流人才还很少，大多数企业缺乏物流实用性人才，缺乏物流工程和物流管理人才，物流企业中的从业人员，文化程度普遍不高，人才的缺乏使得物流企业的运营效率不高，各个环节不好掌控，造成了物流企业的管理水平较低，企业的核心竞争力不强，严重制约了物流业的发展。
　　3、政策落实不到位，协调机制不健全。
　　政策落实不够，不能有效的支持物流企业的发展。物流企业融资难，市场上的不正当竞争当竞争行为，地方保护主义和个别物流企业存在的诚信度缺失问题都制约了通化物流业的发展。
三、通化地区物流发展的前景
　　通化地区的物流业发展虽然刚刚起步，但发展潜力巨大，市场前景广阔，具有后发优势。因此，根据政府的相关规划，科学布局，依托特有的市场平台和资源优势，加快构建通化地区现代物流产业体系。
根据通化地区的“十二五”期间发展规划，依托未来交通枢纽优势，打造连接“长吉图”、辽宁沿海经济带和沈阳经济圈的东北东部物流中心，依托支柱、优势产业，构建辐射域内外大型物流产业群，打造钢铁、医药、食品等重点产业物流基地和商贸物资基地。
　　进一步完善综合运输体系，建立综合立体的交通网络。通过通长、通丹、通集、梅沈、通靖高速公路和通丹铁路、沈吉铁路复线、梅集快速铁路及通化机场的建设，使通化成为吉林省物流发展的核心区域之一，形成了多条物流通道，促进了吉林省老工业基地的振兴和经济的发展。主要物流通道有：
　　鹤岗—通化—丹东—大连物流通道：通过通丹铁路和和鹤大高速公路，使通化成为连接我国东北黑龙江、吉林、辽宁三省的重要节点，为吉林省和黑龙江省开辟出了出海通道，建设中的通化陆港，承接了大连，丹东港区的功能并享受相关政策，加快了振兴东北老工业基地的步伐，促进了吉林东南部地区的发展。
　　通化—长春—青岛物流通道：通过通化到青岛的铁路和高速公路使通化与省会和我国中东部地区的发达城市连成一线，资源共享，方便通化的三大支柱产业，医药、钢铁、食品以最快的速度达到全国的各个地方，为通化地区的快速发展提供了坚实的基础。
　　集安—通化—锡林浩特物流通道：通过集锡线打造出吉林省中南部地区连接内蒙古东南部地区的物流通道，推进吉林与内蒙两省的物流一体化，对通化地区旅游业的发展，边境贸易及与外国的文化，经济的沟通与交流都有非常广泛的益处。
　　长白山—通化—沈阳物流通道：通过通沈高速公路和铁路使通化和全国的交通网并联到一起，不仅有力的推进了吉林省旅游业的发展，同时也使通化地区与全国有了一个紧密的联系，大大促进了通化地区的经济发展。
　　在加快物流通道发展的同时，建立通化地区的物流发展体系，发挥中东部地区的区位优势，在发展的同时扬长避短，推陈出新，促进物流企业的规模化、信息化、正规化。进一步提高物流管理的服务和水平，降低成本，提高效率，实现规模利益的最大化。同时政府也应加强政策的扶持力度，为物流企业营造良好的发展环境，做好物流业的发展规划，合理利用区位优势完善通化地区的物流体系，规范物流市场，增强吉林省中东部地区物流企业的竞争力。
　　
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