湖北汽车产业循环经济发展初探

摘　要：循环经济是物质循环利用、高效利用的经济发展模式。作为全国第三大汽车产业基地，湖北省在汽车产业上发展循环经济既是必要的，也是可行的。而在汽车产业实施再制造工程，是推广循环经济、发展再制造产业的重要组成部分，也符合国家的可持续发展道路方针。

关键词：汽车产业；循环经济；再制造

　　截至2009年底，中国机动车保有量达到1．866亿辆之多，其中汽车保有量占40.8%，达到7619.3万辆。可以看到，在全国汽车消费市场上，机动车保有量增幅明显，而随着汽车产量的不断增加，汽车正常报废数量逐年大幅上升，这就意味着可回收的报废汽车资源也日益增多，但我国报废汽车回收率和再生利用率都远远低于国际水平，这就造成了极大的资源浪费，在我国汽车产业大力发展循环经济迫在眉睫。下文以湖北为例，分析其汽车产业循环经济发展的必要性和可行性。
一、循环经济和再制造的内涵
　　循环经济是一种以资源的高效利用和循环利用为核心，以“减量化、再利用、资源化”（简称3R）为原则，以低消耗、低排放、高效率为基本特征，符合可持续发展理念的经济增长模式，是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统增长模式的根本变革。
　　从资源流程和经济增长对资源、环境影响的角度来考察，经济增长方式存在着两种模式：一种是传统增长模式，即“资源—产品—废弃物”的单向式直线过程，其特征是高消耗、高排放、低效率，这就意味着创造的财富越多，消耗的资源就越多，产生的废弃物也就越多，对资源环境的负面影响就越大；另一种是循环经济模式，即“资源—产品—废弃物—再生资源”的反馈式循环过程，其特征是低消耗、低排放、高效率，这样可以更有效地利用资源和保护环境，以尽可能小的资源消耗和环境成本，获得尽可能大的经济效益和社会效益，从而使经济系统与自然生态系统的物质循环过程相互和谐，促进资源永续利用。