关于高校物流管理理论教学与职业培训和谐发展
本文根据物流教育的发展趋势，结合市场需求和学科理论的要求，充分考虑中国物流资源的现状，积极探索高校物流理论教学和职业培训和谐发展的思路。
随着物流行业在我国的蓬勃兴起、政府对物流企业的大力支持、社会对物流管理的关注，物流人才的需求巨大，招收物流管理专业本科生的高校数逐年增加，截止到 2009年达到了279所。尽管近年来我国物流教育得到了快速发展，成为最引人注目的领域之一。但是由于起步较晚，在高校物流教育中还存在着一定的盲目性，高校物流教育缺乏专长及特色，物流实践环节匮乏，在教育教学过程中没有明确物流专业的发展方向，物流专业定位和学科设置混乱，教学方法的改革留于形式，物流人才教育尚未形成满足现代物流人才培养要求的教育目标体系，很难培养出适应市场需求的应用型、复合型、多层次、全方位的物流管理人才。因此，高等院校物流类专业理论教育与职业素养培训和谐发展培养社会所需要的物流人才成为物流教育界面临的重要课题。
一、我国物流管理人才培养中存在的问题
(一)我国物流教育尚未形成初级、中级、高级阶段并存的多层次教育体系
由高校、企业、行业协会等多方面组织的学位教育、学历教育、职业培训、资格认证等多层次、多渠道、梯度明显的物流教育体系和培养模式尚未建立起来，物流教学中没有形成针对不同阶段、不同水准的教学过程，高职高专、研究性本科和应用性本科、研究生的教学内容存在着很多重叠部分，跨度也不大，教学方式也没形成差异。行业协会的作用还没有发挥出来，高校与企业之间缺少人才培养的合作，没有树立起物流人才的继续教育和终身教育理念。
(二)物流教育能力参差不齐
物流管理专业是具有实践性较强的新兴专业，培养物流理论素养高、管理岗位职业素质和技能高的人才是物流人才培养机构应承担的责任。我国高校管理专业由于开设的时间不同，物流教学方面投入不同，教师队伍构成不同，导致教育能力参差不齐。高校物流管理专业理论教学和职业培训机构培训内容上也存在脱节。
(三)物流教育目标不明确
我国高校的物流管理专业教学中较重视课堂理论教育而忽略了实践操作能力的培训。学生对实务技能的掌握程度较差，不能达到解决实际问题的要求，更谈不上创新。高校都缺乏市场需求具备何种素质的物流人才的调查和研究。这使得高校无法培养出既具有理论深度又有实践经验的物流人才，无法满足经济建设和社会发展的需要。
(四)专业教材建设落后，内容更新慢
物流专业的建设在我国起步比较晚。因此相关的教材建设远远落后于物流业的迅猛发展。而且出版的与物流相关的教材内容和质量也难以保证，更新速度也非常慢。难以适应课堂教学的需求。教材的缺乏不利于物流专业学生的培养，而且也妨碍了教师视野的开阔及知识的更新，不能紧跟物流业的发展速度。同时，缺乏战略人才培养方面相关课程设置和实际操作教学过程，职业资格相关考试内容，培养不同领域最高经营者物流人才教育目的设计的课程。
物流专业教材的内容更新慢，没有及时反映出随着物流环境变化而采用的不断涌现的新技术的教学过程，没有明确区分，不同领域物流应用知识、技术、运营、管理、规划、战略等专业性内容。课程设计注重共同课程和盖伦为主，教学中通用的内容较多，缺乏时代性、新颖性，不适合产业不同、业务不同需求不同的专门人才的现实不符。
(五)物流教育手段传统、单一
传统教学中，基本上以理论讲授为主，缺乏引导和启发。教师单项灌输。基本上占据了整个课堂教学的时空，学生缺乏参与，造成学生只会简单的模仿，缺乏自主独立思考的能力。物流专业是一个实践性很强的专业，企业对物流管理人才知识结构和能力的要求在不断提高，这就使得传统的以课堂教授为主的教学方式不再适宜。
二、建构我国高校物流理论教育与职业资格认证和谐发展的对策
在物流人才培养方面借鉴发达国家的物流教育经验可以少走弯路。通过学习借鉴和总结，将其结合到我国物流教育实际中，进一步的促进和提高我国高校物流教学水平，通过职业培训、资格认证等多元化和谐发展，培养更多更好的物流人才，应从以下几方面进行实施：
(一)建构适合我国社会需求的物流管理人才培养的教育体系和教育模式
随着我国物流业的快速发展，物流人才需求的层次性特征日趋明显，其他行业和跨国公司对物流人才的需求日益增加，迫切需要通晓本行业专业知识，又熟悉物流管理和运作的专业物流人才。对人才的需求日益多样化，这方面的人才通过目前的高校教育很难以满足需求，只有构建将高效物流管理专业教育与职业培训教育、资格认证等相结合的多层次、多渠道、梯度明显的物流教育体系和培养模式才能提供合格人才。结合我国物流教育现状和发展趋势，与高校联合举办或者由行业主办跨企业培训中心进行职业培训与职业教育将是一个非常重要的发展职业教育的途径。
(二)明确物流人才培养目标定位
物流人才培养目标的定位应该是应用型、复合型、创新型的层次性的培养目标。由于物流业务和技术跨度较大，物流专业的培养目标应该在确定培养层次的基础上选择一定的专业范围进行准确定位。如各类物流管理高职高专及中专层次的物流教育重点应放在物流操作技能人才的培训方面。高校的物流管理教育培养目标应该是中高级物流管理人才的培养，具有较强的学习和交流能力，扎实的经济和管理理论基础，坚实的外语、数学和计算机基础， 具有国际化视野的;具有物流管理和经营的实际运作能力，能在物流业及各类工商企业、跨国公司从事物流管理、仓储管理、运输管理、供应链管理等工作;既能适应现代物流管理的需要，又能从事物流系统优化设计和物流经营、管理、决策的应用型、复合型、创新型人才。
(三)高校的优质的物流教育与职业培训资源的进一步整合
高校物流教育与职业资格之间有着较为密切的联系。要提高整个物流人员的素质，除了不断输入新的素质较高的人员以外，还必须重视物流管理人员的职业教育和加强现有物流人员的培训。智能型职业资格，不仅需要娴熟的动作技能，而且需要较为综合、复杂的分析与判断能力，这类资格的获得不仅需要长期的练习，而且还需要学习一定的现代科学知识。智能型职业资格则比较复杂，既要看实际任务完成情况，又要看获得能力的过程如何、深层次的专业素养如何。当然重视通识课程的教育传统也不可忽视。在如何处理高校物流教育与职业资格关系问题上，我们应充分理解与认识两者间的本质区别与联系，必须根据职业资格的属性特征，科学合理地处理好资格与高校物流教育间的关系，任何不加区分地融合或排斥的做法都不利于职业资格制度的健康发展。应用范围是普通高等院校物流管理专业教学与职业资格培训单位资源整合与和谐发展。
(四)完善职业资格认证制度
应细分现有的物流师考试制度，比如可以分为企业物流师、物流技术师、国际物流师等，这有利于满足物流行业就业岗位群分布广泛、物流职业层次多样性和物流岗位复合型的人才等物流人才培养多样化需求特征。我国物流职业资格认证虽已起步，但较混乱。现有的物流师职业资格考试笔试合格以后就可以拿到资格证，现行制度是通过考试培养了大量的物流管理者，但实质上他们在物流现场没有发挥应有的作用。因此，笔者认为物流师职业资格考试笔试通过后，还应该要求笔试通过者参与一定时间的物流实践学习才能为其颁发资格证，这样能更好地满足市场对物流人才的需求。同时，应适时引进国际先进的物流培训体系，对该体系的培训内容中与中国国情不符合的方面做适当的修改，推出了中国物流行业及国际通用的资格认证培训，同时承担资格认证或职称的评判与审定。
(五)优化课程教学内容和手段
应根据人才培养目标的整体要求.明确每门课程在人才培养中的作用与性质以及在物流专业课程体系中的位置，确定该门课程的教学目标和教学内容，构建出“厚基础、宽口径、强能力、高素质、广适应”的原则优化课程体系，更新教学内容，形成结构合理、相互衔接、功能互补的物流课程体系，以培养出基础扎实、知识面宽、能力强、素质高的专门人才。教学内容应涉及以下内容：物流专业人才的基本素质教育领域;物流信息领域;物流运营管理及运营领域。物流作为一门应用性极强的科学，作为一门实践性极强的产业，作为理论性极强的学科，离不开产学研的结合。物流研究内容及时要与教学结合起来，把研究成果用于企业。学校在教学中要重视物流实验室建设，重视实习这一环节。特别是中专与高职的学历教育，更要重视动手能力，重视案例教学，改进教学方法，增强政府、高校、企业之间的合作，形成产学研相结合的良性循环。
作者：李相林 陈文平 王淑芹 来源：中国外资·上半月 2013年1期