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人才培养的物流管理专业实践教学

发布时间:2016-06-02 10:31

  1.引言

  

  随着国家发布《物流产业调整和振兴规划》,物流产业上升为国家战略;2011年国家又将海洋经济列人国家战略、2013年商务部发布《关于加快国际货运代理物流业健康发展的指导意见》、国家发改委等部门发布《关于加强和改进城市配送管理工作的意见》,这一系列政策为物流产业更深层次的发展、物流管理专业人才的培养提供了契机。然而,物流人才市场出现了一种怪现象:一方面企业招聘不到满意的具有实践经验的技能型物流人才,另一方面高等院校培养的物流人才又感叹很难找到与之对IT的岗位。这引起了学者的广泛关注。宋利伟、纪雯以学生就业难为切人点,分析了高职院校在实践教学构建中的问题,提出了创建多元化实践教学体系的方法和途径。张後娥构建了应用型高校物流管理专业的实践教学环节,探讨了适合于应用型本科教育的管理类专业的实践教学方法及考核体系。黄惠春通过介绍我国高职物流管理专业实践教学的现状以及德国的“双元制”职业教育与新加坡的“教学工厂”两种实践教学体系,探索构建了一种开放多维的高职物流管理专业实践教学体系'王军锋认为以能力为主线的人才培养模式是应用型物流人才培养过程中提出的一种新思路,在该模式下探讨高职院校物流管理专业实践教学体系构建的基本思路及具体实施方法,并提出提高实践教学质量的主要措施。


    综上所述,学者们虽然从不同角度对物流管理专业实践教学进行了有益探索,但鉴于我国现有物流管理专业实践教学体系的现状,物流实践教学仍需深人的研究。基于此,以应用型人才培养为导向,重视物流管理专业实践教学的改革与实践,是适应国家经济发展和物流转型升级的需要。

  

  2.现阶段物流管理专业实践教学存在的问题

  

  2.1理论与实践脱节

  

  物流教学和其他专业教学相比,一个重要的特征是物流实践性很强,需要理论教育与操作技能紧密结合。这几年尽管很多高校开设了一些实践类课程’但目标过低、内容简单、形式单一,处于理论与实践相分离的状态之中,并没有成为理论与实践密切配^?的有机整体造成学生实践能力不强,难以满足用人单位的的需求。

  

  2.2重理论、轻实践

  

  我国传统高等教育培养的主要是研究型人才,让学生掌握系统的理论知识,毕业从事理论研究和创新工作。随着经济和社会的发展,当前的高等教育转向大众教育,培养的更多是应用型人才,对学生职业适应能力和执行能力的要求更髙。一些高校的物流教育停留在传统的教育模式上,重理论、轻实践,导致物流实践教学以课堂讲授为主’将实践教学放在次要位置。此外,一些髙校物流管理专业开设历史较短,实践教学条件有限,也会出现重理论、轻实践的现象。

  

  2.3实践教学方法和手段单一

  

  由于我国物流业发展较晚,物流教育、物流管理专业也处于起步阶段,物流管理专业的教师大多由其他专业教师转型而来,或者是一些物流相关专业刚毕业的青年教师,参与物流实践性活动不强,所使用教学方法和手段比较单一’难以很好地启发学生的思维,也很难进行工学结合设计性、综合性的物流专业实训,不能达到实践教学的效果,对于学生分析问题、解决问题能力以及创新开拓能力的培养,也达不到使学生掌握专业技能的目的。

  

物流管理专业实践教学

  3.烟台南山学院物流管理专业实践教学的新途径

  

  3.1探索“五步”教学新模式,推行理论实践一体化教学体系

  

  结合专业基础和学科特色,探索“五步”教学新模式,推动本专业理论和实践教学的一体化,实现理论教学与实践教学环节、学生理论学习与素质能力培养、教师教学与科研一体化和系统化。

  

  第一步:“专业理论知识的学习”,在授课内容和授课方法上改革和创新。在教学内容上,把物流前沿动态和新闻资讯有机融合到理论知识与教材授课中来,把自己的教科研创新和成果有效应用到日常的理论与实践教学中去;在授课方法上,倡导启发式、探究式、讨论式和参与式的教学,弓I导学生积极主动地参与。为提高该环节的教学效果,激发学生的参与热情,定期举办“南山杯”大学生物流设计大赛、“物流知识竞赛”。本环节自第二学期实施,贯穿七个学期,并在第四至七学期重点安排。

  

  第二步:实验训练,让学生“早进实验室”。在校内,利用现有物流专业实验室做好理论课程知识的练习与掌握;在校外,利用与南山集团“双主体”嵌人式课程体系,做好实验室实训课程知识的练习与掌握。本环节自第三学期实施,贯穿六个学期,并在第三至七学期重点安排。

  

  第三步:参加教师的教科研项目’支持学生自主项目,利用本专业已有的十多个校级以上的在研项目,让学生“早进课题、早进团队”,锻炼如何运用所学理论知识分析和解决现实问题。依托现代物流实验室,定期组织“现代物流管理学术沙龙”,为教师和学生搭建一个可以互相讨论、交流、学习和碰撞的学术平台。本环节自第三学期实施,贯穿六个学期,并在第四至七个学期重点安排。

  

  第四步:实习、实践和社会调査,让学生“早进基地”。充分利用南山集团下属企业、百世物流等十五家实践教学基地,开展实习、实践和社会调查。本环节自第四学期实施,贯穿五个学期,并在第六至八个学期重点安排。

  

  第五步:学生社会实践报告、毕业设计(论文)、教师课题项目成果发表或出版。基于前四步教学任务完成的基础上,学生在导师的指导下,开始撰写社会实践报告和毕业设计(论文),参加教师课题的学生尝试发表其相关的

;教师在自己前期的教学任务中有机融合教科研研究。本环节在第六至八学期实施,重点安排在第七至八学期。

  

  3.2改革实践内容,强化实践教学

  

  依托专业调研机制’收集区域、行业发展及人才岗位需求等信息,建立物流岗位能力标准,依此设计物流实践教学内容,逐步加强实践教学环节;提高实践教学的学时比例,通过实践教学增强学生的感性认识,深化理论知识的理解,突出职业能力培养,实现与企业业务岗位能力的无缝对接。加强现有“物流管理综合实验室”、“物流系统仿真实验室”、“ERP实验室”、“信息网络实验室”、“电子商务实验室”等校内实训基地和新南山物流公司(天和物流)、南山集团供应总公司、南山服饰公司物流中心、南山铝业物流部等校外15个实训基地的建设与投人,为实践教学和学生实习提供良好的环境;以应用能力培养为中心,建立校内实训为主、校外实习为辅的实践教学一体化模式,形成“课程实训+能力模块综合实训+专业综合技能训练”的实践教学内容体系。

  

  3.3创新教学方法与教学手段,强化能力培养

  

  (1)开展适应于应用型物流人才培养的教学方法创新,推进讨论式、案例式、企业现场流程教学、企业顶岗体验式等教学方法,形成理论教学和实际物流应用教学并重,注重智能物流技术应用能力的培养。将实训平台、实训程序与物流学科课程整合,通过整合建构出一种有效理想的学习环境,支持真实的情境创设、快速灵活的模拟仿真、丰富多样的交互方式,培养学生自主探索的精神在此基础上实现学生主体的全新学习形式,如应用学习与研究性学习,产生了良好的学习效果。

  

  (2)利用信息化技术提髙实训教学的直观性。与传统教学手段相结合,突显信息化技术手段的优点,给学生及时展现拍摄的物流类图片及精彩的物流教学视频。现场教学方法是实践教学能力好方法,但受到客观条件的限制,为弥补这种缺憾,把现代信息技术手段应用于教学实训过程中,学生在课堂中模拟、仿真实验’也能直观接触到真实过程,实现理论与实践学习的完美结合。

  

  (3)利用因特网实现智能物流数字化平台知识资源共享。目前烟台南山学院物流管理与工程系教师的教学课件、电子教案、部分电子参考书已经上传校园数字化平台,学生可以点击网页实现在线学习,操练实训软件,打破时空界限,为学生开展“自主学习”创造更为有利的条件。同时通过网络个别化模块的提供,满足学生不同层次、不同水平的学习需求。

  

  (4)借助各种实训平台让学生亲历企业物流技术操作全过程。学生的实践教学始终以物流行业发展需求为导向,以提升学生职业能力为根本,夯实校企合作发展之路。如与国家规划物流区域山东半岛的百世物流、新邦物流、青岛商至信等多家省内外企业开展合作。合作形式包括:订单班、课程置换与嵌入式教学、联合开发实践指导讲义、教师挂职锻炼、毕业论文指导、交互开展项目研究等,为培养应用型高级物流技术人才提供先进教学手段,形成了独具特色的校企合作新路径。

  

  4.结束语

  

  创新高校物流管理专业实践教学的途径是适应我国经济发展、满足物流业转型升级的需要。烟台南山学院物流管理与工程系依托专业实验室及校企合作实践教学平台,构建理论实践一体化的教学体系,突出实践教学环节,改革教学模式,创新教学方法与手段,培养学生的应用能力和创新能力,取得良好的效果。

  

  李金华,谭秀丽,刘敏,艾明月(烟台南山学院商学院,山东烟台265713)

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