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电子商务视域下的福建农产品物流配送体系建设

发布时间:2018-03-12 11:25

  [摘要]以福建省农产品电商物流配送体系为例,分析了农产品电商物流配送体系建设存在的主要问题、制约因素等,探究了通过电子商务优化农产品物流配送活动的方法路径,以求更好地推进农产品物流配送体系建设。


  [关键词]电子商务;福建;农产品物流配送体系


  [中图分类号]F326.6;F724.6[文献标识码]A


  1引言


  近年来,为了推进农产品电商物流发展,我国明确提出要健全农产品交易制度,建立农产品物流配送平台,发展农产品电子商务。为此,本文从福建省农产品电商物流配送体系的现实问题和制约因素出发,探索农产品电商物流配送体系建设的方法路径,以期能为农产品电商物流发展贡献绵薄之力。


  2电子商务视域下福建省农产品物流配送体系的现状分析


  近年来,福建省深入推进电商物流体系建设,将许多“地毯式”农产品交易市场升级为电商运作模式的“农产品网上自选超市”,并在相关区域打造了东南农产品物流中心。从物流配送体系上看,福建省的农产品配送中心、农产品云配送平台、农产品销售网点、农产品生产基地等基本完善,县区也都建立了农产品销售网站、农产品物流链条等。从物流配送模式上看,福建省农产品物流配送仍以自营配送为主要模式,同时第三方物流、物流联盟、第四方物流等模式也有了长足发展,虽然福建省的农产品物流配送体系已初步完善,但是仍存在物流平台发展滞后、现代物流理念缺失、物流配送标准缺乏等问题。


  2.1物流平台发展滞后


  近年来,福建省极推进农产品物流体系建设,努力打造“闽浙赣一日达”的电商物流配送平台,但是在电商物流发展中仍面临着物流中心布局不合理、物流设备较为落后、物流网点不规范性等实体网络问题;面临着物流信息网络不健全、物流信息平台建设滞后、物流网络技术落后等问题。这些问题影响了各个物流环节的有效衔接,导致农产品物流配送周期较长,影响了福建省农产品的市场销售。


  2.2现代物流理念缺失


  当前福建省物流企业多是由传统物资流通企业发展而来的,企业普遍缺乏现代物流意识和先进物流管理理念,物流业务局限于仓储、运输、装卸等商品运输领域,智能化水平不高,不能开展产品加工、质量检测、冷藏处理等农产品物流增值服务,不能为农产品企业提供综合性的、全方位的物流服务。


  2.3物流配送设施落后


  物流基础设施是现代物流业发展的基本前提,也是福建省农产品物流配送的薄弱环节。当前,福建省物流企业的包装标准、运输标准、物流设施标准等并不规范,各种标准之间无法有效衔接。同时,该省缺乏大型农产品集成仓储基地,不能将分散的农产品进行统一协调和配送,影响了农产品物流配送效率。此外,该省农产品物流企业的产品加工、包装、仓储、集装箱运输等能力缺乏,物流配送的规范化、专业化、标准化等程度低。


  2.4配送专业化程度低


  福建省农产品物流配送企业的人员素质普遍比较差,多数企业都缺乏冷链配送能力,无法满足农产品生产企业的配送要求。以特产茶叶为例,茶叶采摘后要经过烘干、加工、包装等,然后按照配送计划送至客户手中,但是许多物流企业缺乏产品加工技术、产品冷冻处理能力、专业化配送设施等,达不到相关物流配送标准的要求。从物流配送主体看,农业合作社、经销商、种植户、物流企业等都是福建省农产品物流配送主体,这些配送主体的专业化程度不高,制约了农产品物流配送行业的发展。


  3电子商务视域下福建省农产品物流配送体系的发展路径


  3.1积极整合农产品供给主体


  福建省是东南鱼米之乡,2016年全省农林牧渔生产总值再攀新高,这些为农产品物流的发展创造了良好条件。但是福建省农产品生产主体多为小规模种植的农户,这种分散的农户经营增加了市场风险,降低了农产品物流配送效率。为此,福建省政府积极支持农业合作社、家庭农场、农业企业的发展,推进农产品的集约化、产业化、规模化生产,优化农产品物流配送的供给主体。如今,该省以龙头企业带动农产品供给主体,极大地提高了该省的农产品生产集中度。此外,福建省对农户的农产品种植、生产经营、市场营销等进行指导,将分散的农户组织成农业合作社。


  3.2建设农产品物流配送中心


  当前,福建省农产品生产较为分散,规模化、产业化程度较低,这些给农产品物流配送带来许多不便。为此,该省根據当地农产品种类、农产品仓储要求、交通条件、商业发展等确定配送中心的规模与数量;根据政策环境、基础设施、客户需求、产品特性等进行物流配送中心选址;根据电商物流配送标准来建设物流配送中心。比如,大力建设乡镇农产品物流服务中心,将分散的农产品送到农产品配送中心,在配送中心进行分类、质检、加工、包装等物流处理,然后通过物流中心将本地的农产品等销售到全国各地,这样提高物流运输效率,降低物流配送成本。此外,福建省还投资75亿元打造了东南沿海农产品物流中心,该中心围绕农产品信息发布、农残检测、冷链包装、电子交易等进行建设,入驻各类项目多达152个,物流配送辐射范围超过了500km,日成交额超过3200万元。


  3.3优化物流配送平台资源


  农产品不同于其他商品,它有着生产范围广、产品时效性强、品种差异大等特征。因而,在农产品物流配送体系建设中,福建省根据油料、蔬菜、茶叶、水果等农产品特点建立云配送平台,通过云配送平台优化各种物流资源,形成了“买全国,卖全国”的农产品物流配送格局。比如,福建省将农贸市场升级为“农产品网上自选超市”,运用云配送平台整合各种物流资源,提高了农产品配送效率。同时,该省还利用特殊的地理位置优势开展农产品配送枢纽建设,努力将福建省打造成“南菜北运,西果东输”的东南地区中心枢纽。


  3.4完善物流配送扶持政策


  农产品电商物流配送体系建设离不开政府的政策扶持,为此,福建省出台了《关于加快发展现代物流工作意见》,设立了农产品物流发展专项基金,制定了福建省农产品物流配送的总体规划。同时,省政府在用地、信贷、行政审批等方面出台了支持农产品物流企业发展的优惠政策,比如省政府实施了“绿色通道”工程,建立了“绿色通行证”制度,为农产品物流配送创造了良好环境,如今福建省农产品物流配送企业已有几十家,这些企业已拥有了现代化的农产品配送设备。此外,省政府支持农产品物流配送模式的发展创新,扶持第三方物流企业、第四方物流企业、农产品物流园区等,以更好地提高农产品物流配送的专业化程度。近年来,福建省通过招商引资的方式吸引了苏宁云商、“闽浙赣一日达”公司等多家电商企业,提高了福建省的农产品物流配送能力。


  3.5推进物流配送标准化建设


  当前,福建省应不断完善物流配送的行业规范、技术标准等,推进农产品物流配送标准化建设;要完善农产品电商标准、交易标准、服务标准等,实现供货方、干线物流、配送、收货方等物流环节的无缝衔接。比如,福建省应组织专家制定茶叶、水果等本地特色农产品的质量标准、等级标准等,使消费者对福建特色农产品有直观清晰的认识,以更好地推进福建农产品电商物流的发展。此外,福建省依托一日达电商物流园,积极推进仓储、分拆、分拣、包装等一站式物流服务,提高了该省的农产品物流效率。


  [参考文献

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    作者:陈美

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