动车组安全运行的关键部件就是受电弓，它是动车组从接触网上传递能源并获取能源的装置。受电弓安装在动车的顶部，受电弓在使用的时候会上升，与接触网接触，将接触网上获取电流，然后将电流从动车的顶部向动车的底部传送，使动车可以正常的运转。
朱华欣中国铁路北京局集团有限公司北京动车段北京南所北京102600摘要：动车组行驶上方供给电力的导线为接触网，动车组车辆上方用于从接触网接收电力的装置称为受电弓，一般将两者合为“弓网系统”，在受电弓升起和接触网接触时，接受接触网传来的电力，以此来维持动车组车辆前行，但...
动车组受电弓上的碳滑板、气囊、进风管、绝缘子以及其他一些组件会因为高速气流的冲击、物体打击、磨损等因素而出现故障。.铁路企业在处理此类问题时要从两个方面来着手，其一是加强日常检修，其二是从材料、制造工艺等方面优化受电弓上的各种组件...
受电弓的主要构成材质为铝合金材料，其上臂、下臂和弓头都是由这种材质组成，采用在底架上安装升弓装置和作用于上臂的钢丝绳进行工作。为保护滑板，缓冲滑板在动车组运行时受到的不同方向的阻力和冲击力，滑板使用了在U型弓头支架上安装的方法，在上臂和弓头之间安装两个拉簧，在4个拉...
根据知网论文的大神作者们的观点，整理出来的关于动车组受电弓的检修维护资料，不代表个人观点，，个人整理，并非原创，如有侵权，联系删除，谢谢本文通过对动车组受电弓系统的常见类型、结构及工作原理进行介绍，…
动车组接触网动态参数检测系统研究,接触网,受电弓,动车组,动态参数,在线检测。随着客运专线与城际高速铁路的大量建成与投入运营,我国铁路网络日趋完善,运输效能显著提升;与此同时,对表征高速接触网运行...
锂电池在高速动车组上的应用G.docx,磷酸铁锂电池组在高速动车组上的应用一、高速动车组的发展及分类2004年以来的技术引进，让中国高铁汇聚百家，站在巨人肩膀上，练就盖世奇功。2014年底，中国南车CRH2H型高寒防风沙动车组运行在哈大高铁...
论文写作指导：请加QQ2784176836【摘要】CRH3049C列2车在运行过程中发生受电弓自动降弓故障，但未报故障代码，无法给行车人员具体的故障信息，会导致故障处理存在盲目性，对动车组运行产生较大风险。
受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备。它安装在机车或动车顶部，主要由碳滑板、上框架、下臂杆、升弓与降弓机构、绝缘子等部件组成。一列动车组前后各有一架受电弓，正常运行时一般只升后弓，前弓备用，处于折叠状态。
全列共计2个受电弓，动车组正常时升单弓运行，另一个受电弓备用。第一章高速动车组牵引传动系统概述563．动车组主要结构及性能（3）网侧高压电气设备主要包括：受电弓、主断路器、避雷器、电流互感器、高压电压互感器、接地保护开关等。
本文作者:彭华东作者单位:武汉铁路局武汉动车段故障原因1受电弓自动降下的原因(1)CRH2078C动车组04车受电弓1位侧弓头三通阀进气口处气管遭异物打击破裂,导致...
受电弓方向毕业论文.doc,受电弓的检测与故障诊断西南交通大学2012年5月18日目录第一章概述...4第二章受电弓的简介...
CRH380BL高速动车组受电弓自动降弓系统-第6期(总第181期)2013年l2月机械工程与自动化MECHANICALENGI...
谁有CRH2动车组受电弓的论文。。。送TA礼物回复来自Android客户端1楼2018-04-2522:14会飞的鱼1597首席技师7急求回复来自Android客户端2楼2018-0...
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本文介绍了动车组的高压受流系统,对其重要组成部分受电弓的基本结构与机械组成进行详细阐述,从工作原理层面上着重分析了受电弓在升弓、运行、降弓与紧急降弓等...
【摘要】:随着动车组运行速度的提高,动车组内主要噪声由轮轨噪声转变为噪声,其中动车组受电弓车由于其车顶的特殊结构型式,导致引起更为明显的噪声。所以本论文针对城...
中国硕士学位论文全文数据库前1条1贾潞;基于风险管理的动车组受电弓故障树分析[D];西南交通大学;2015年【共引文献】中国期刊全文数据库前10条1余永康;;...
内容提示:技术CRH2型动车组受电弓控制电路及常见故障分析与处理1CFIH:型动车组受电弓控制电路分析为了方便进行电路分析,这里将受电弓控制电路分为四个部分:...
《动车、客车学术交流会论文集(动车分册)》2012年收藏|手机打开手机客户端打开本文动车组受电弓检测系统的使用与完善陈新荣【摘要】:受电弓是电力机车及...