朱华欣中国铁路北京局集团有限公司北京动车段北京南所北京102600摘要：动车组行驶上方供给电力的导线为接触网，动车组车辆上方用于从接触网接收电力的装置称为受电弓，一般将两者合为“弓网系统”，在受电弓升起和接触网接触时，接受接触网传来的电力，以此来维持动车组车辆前行，但...
中文题目受电弓常见故障研讨学习中心（函授站）：济南铁路局14700799指导教师：XXX北京交通大学远程与继续教育学院2016年12毕业设计(论文)承诺书与版权使用授权书本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下研究、写作的成果。
铁路企业应该定期对受电弓的各个组件展开严格的检修，并且通过与设备供应商之间的广泛合作来开发出性能更加优良的受电弓组件。参考文献[1]向前.动车组受电弓自动降弓故障分析及对策措旋[J].上海铁道科技,2011,02(No.134):55+107.
总而言之，受电弓系统是动车中的关键系统，为了保证乘客的生命安全，在日常和运行中的维修都要有序地开展。参考文献[1]乔雷.三级修受电弓系统检修在CRH5A型动车组的分析[J].山东工业技术,2018,000(003):54-54.[2]沈天奇.CRH2型动车组受电弓
受电弓的主要构成材质为铝合金材料，其上臂、下臂和弓头都是由这种材质组成，采用在底架上安装升弓装置和作用于上臂的钢丝绳进行工作。为保护滑板，缓冲滑板在动车组运行时受到的不同方向的阻力和冲击力，滑板使用了在U型弓头支架上安装的方法，在上臂和弓头之间安装两个拉簧，在4个拉...
毕业设计（论文）受电弓常见故障研讨.doc,毕业设计（论文）中文题目受电弓常见故障研讨学习中心（函授站）：济南铁路局专业：机械设计制造及其自动化姓名：XXX学号：14700799指导教师：XXX北京交通大学远程与继续教育学院2016年12...
一、受电弓的基本结构CR400AF型动车组内部的受电弓，其主要组成结构就在于铝合金材料，并且其上臂、下臂以及弓头等部位都是由铝合金材料所构成，采用在底架上安装升弓装置的方式，以及作用在上臂部位的钢丝绳更好地进行工作。
“弓网离线”是指受电弓与接触导线机械分开。在这个过程中,会涌现火花或者是相应的电弧,受电弓会产生频率较高的电磁干扰信号,对高铁动车的通信系统产生较大干扰,甚至会使动车通信中断。
设计(论文)文件的组成及要求:论文首先是对接触网的整体进行介绍包括，接触网，受电弓，热滑与冷滑，及第二章的中国铁路发展现状及电气化现状，特别是第三章的接触网动态检测让我们知道接触网动态检测的方法和原理，接触网热滑动态数据分析，200km/h...
根据知网论文的大神作者们的观点，整理出来的关于动车组受电弓的检修维护资料，不代表个人观点，，个人整理，并非原创，如有侵权，联系删除，谢谢本文通过对动车组受电弓系统的常见类型、结构及工作原理进行介绍，…
2.2动车组对受电弓的基本要求5第三章受电弓的故障检测73.1受电弓故障原因分析73.2对受电弓故障的检测与解决措施73.2.1受电弓的模拟检修73.2.2一般...
(1)CRH2078C动车组04车受电弓1位侧弓头三通阀进气口处气管遭异物打击破裂,导致微量漏气,造成接触压力过低(68N)。随着运行速度提高,阻力加大,当阻力大于升弓压力...
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【摘要】:随着动车组运行速度的提高,动车组内主要噪声由轮轨噪声转变为噪声,其中动车组受电弓车由于其车顶的特殊结构型式,导致引起更为明显的噪声。所以本论文针对城...
CRH380BL高速动车组受电弓自动降弓系统-第6期(总第181期)2013年l2月机械工程与自动化MECHANICALENGI...
谁有CRH2动车组受电弓的论文。。。送TA礼物回复来自Android客户端1楼2018-04-2522:14会飞的鱼1597首席技师7急求回复来自Android客户端2楼2018-0...
《动车、客车学术交流会论文集(动车分册)》2012年收藏|手机打开手机客户端打开本文动车组受电弓检测系统的使用与完善陈新荣【摘要】:受电弓是电力机车及...
受电弓方向毕业论文.doc受电弓的检测与故障诊断西南交通大学2012年5月18日目录第一章概述4第二章受电弓的简介52.1受电弓的动作原理52.2动车组对受电弓的基本要求...
内容提示:技术CRH2型动车组受电弓控制电路及常见故障分析与处理1CFIH:型动车组受电弓控制电路分析为了方便进行电路分析,这里将受电弓控制电路分为四个部分:...
文档格式:.pdf文档页数:3页文档大小:1.11M文档热度:文档分类:论文--期刊/会议论文文档标签:车组检测气调压阀气囊滑板电磁阀CRH380BL高速动...