jimmy吉米吉米
兄弟该打屁股,民族打错了。。。建议硕博论文中提炼参考文献如下: 我国民族品牌国际化问题研究 翟光红 安徽农业大学 2006-06-01 硕士 1 242 1 从国产品牌走向民族品牌——浅谈国产品牌发展的瓶颈 胡隼 广告大观(综合版) 2006-02-01 期刊 0 45 2 创造民族品牌 发展民族精品 张衬 经济经纬 2000-03-20 期刊 0 38 3 我国饭店企业文化系统建设初探——以“2006年中国饭店业民族品牌20强”为例 刘凤香 天津商学院学报 2007-07-25 期刊 0 113 4 我国市场的品牌竞争态势与民族品牌竞争对策研究 王月辉; 杨子卿 北京理工大学学报(社会科学版) 2001-09-15 期刊 5 83 5 中外合资中民族品牌灭失的原因及对策 韩文海 北方经贸 2008-07-15 期刊 0 0 6 中国近代知名民族品牌的名称研究 汪永平; 贺宏斌 史学月刊 2007-03-25 期刊 0 42 7 浅论中国饭店业民族品牌的建设与发展 王敏; 杨蕾 湖南农机 2007-09-15 期刊 0 65 8 将环保进行到底 民族品牌“晨阳”:舞动以环保为主题曲的“水上”芭蕾——访中国河北晨阳工贸集团有限公司董事长刘善江 刘丹 中国涂料 2008-02-10 期刊 0 2 9 大连振邦:倾力演绎中国氟碳涂料民族品牌——近访大连振邦氟涂料股份有限公司副董事长陈恒富先生 樊森 中国涂料 2008-03-10 期刊 0 5 10 我国民族品牌发展战略分析 尹猛基 商丘职业技术学院学报 2008-02-26 期刊 0 53 文献检索是一门很有用的学科,指依据一定的方法,从已经组织好的大量有关文献集合中查找并获取特定的相关文献的过程。。一般的论文资料检索集合包括了期刊,书籍,会议,报纸,硕博论文等等。
蓝梦蝶朵丽卡
1.提升中国民族品牌 参与国际化竞争http://www.global-hotel.com.cn/lr/news_view.asp?newsid=1562.参考望采纳。。就不复制了。
yuyu88yuyu
[摘要] 企业间的竞争将不仅仅是国内企业间的竞争,而是更大范围的竞争,竞争的焦点也会集中到品牌上来。品牌延伸作为一种重要的战略,在许多国家已被广泛使用。然而,我国企业全面参与市场竞争的时间尚短,以及体制上、认识上、经营水平上等多方面的原因,国内企业界的品牌意识、对品牌营销的认识和品牌经营的时间尚处于探索阶段。本文从我国品牌的现状入手,针对我国品牌发展过程中的问题,特别是中国企业的品牌战略中的很多不足之处进行分析,探究其原因,并给予建议和意见。
[关键词] 品牌品牌战略品牌定位品牌个性
经济全球化趋势的不断增强,新经济风起云涌,以信息技术和网络技术为主要特征的“新经济”使现代品牌的内涵和外延都发生了质的变化,它被赋予越来越丰富和广泛的含义,成为一种复杂的信息标识系统。它代表企业的产品、企业重要的无形资产以及企业的形象。而品牌之所以有力量,主要表现在它是建立在质量、科技含量和先进文化的基础之上,仗着这种技术和文化的优势,品牌产品与消费者建立起熟悉和亲切的联系,从而拥有较大的市场并可以获得比非品牌产品高得多的利润。
一、我国品牌发展现状
市场竞争日趋激烈,企业逐步意识到品牌在市场竞争中的重要作用。我国企业已逐步进入品牌竞争时代,品牌竞争在我国出现了质的飞跃:我国最有价值品牌,已经实现了由产品品牌向企业品牌的过渡。但在我国的品牌发展现状不容乐观,与世界品牌还有很大距离。
1.中国品牌与世界品牌的差距。品牌是一个企业的一项重要的无形资产,品牌体现的质量,附加价值,成为消费者购买的重要原因。中国品牌与世界品牌的差距很大,表现在:首先,世界名牌已处于市场垄断地位,但仍然保持高水平基础上的高增长。其次,世界品牌营业利润稳定增长,我们利润增长远远滞后于销售收入的增长。再者,世界品牌收入主要来源于海外,我国主要限于国内。很典型的例子就是服装行业。在国际市场上90%的服装是中国生产的,但是我们没有著名的品牌,只能赚取加工费。中国虽然已经成为无可争议的制造业大国,许多产品的产量、质量都已经具备了全球竞争力,但大量的企业为国际名牌做OEM,在国际市场上中国货等同于廉价低质的总体印象并未有根本性的扭转,品牌竞争力偏弱的状况也没有根本改观。
2.我国品牌的现状。第一,缺少高层次、高质量、产品规模大的国际知名品牌。我国经济迅速发展,相当分一部分产品的产量已居世界前列,但所创造的价值却排在其它出口大国的后面,究其原因就是知名品牌太少。产业组织规模代表着企业的国际竞争力,并通过产业或产品集中度来反映,即市场上某产业最大的几个企业的产量或要素投入量占整个产业要素指标的比例,集中度越高,品牌竞争力越强。随着市场竞争的加剧和深化,品牌日益集中,从近几年统计结果来看,我国知名品牌规模越来越大。
第二,国产品牌在国内市场呈现弱势竞争。20世纪90年代以来,几乎所有世界著名跨国公司都涌入我国,这些大公司凭借自己的品牌优势、资金实力和雄厚技术,在我国商品市场正长驱直入,毫不掩饰地对我国企业和品牌发起正面攻击,其市场占有率每年均以10%左右的速度急剧递增。在国内市场上,来自发达国家的国际名牌充斥着市场的每一个角落。外资在中国市场上的竞争,实质上是品牌在市场上的竞争,中国品牌正在受到严峻挑战。中国大多数企业和商品品牌没有来得及采取必要的保护措施就被挤掉了,还有一些企业正在挣扎,越来越多的中国品牌正从市场上消失,沦陷在自身的家园。之所以如此,主要在于国有企业品牌观念淡薄,对外国产品大规模进入和占领我国市场没有采取必要的防范措施。国产品牌面临具有技术先进、质量可靠、知名度高、时尚性强的国外品牌的巨大冲击。
第三,品牌流失和假冒侵权现象严重。外商在我国企业品牌保护意识淡薄的.情况下,在境外大肆抢注我国出口品牌商标,阻碍真正的中国产品的进入,同时享受中国品牌带来的收益,造成我国品牌流失严重。另外,国内一些假冒品牌商品的泛滥,使中国企业和品牌缺乏信誉。使国人对国货不放心,品牌流失现象之严重令人瞠目结舌,使我们失去了进入市场的通行证,失去了企业在市场的长期开拓和保护以及品牌形象的树立。
第四,品牌战略的概念模糊。不具全面成熟的品牌战略观念,把品牌的创建看做打广告而已,单纯追求品牌知名度而忽视了品牌在其它甚至更重要方面的建设与管理。把品牌资产仅仅看作是品牌的知名度。只注重品牌知名度,而忽视了品牌的美誉度,一味借助广告来扬名,无异于缘木求鱼,即使吹出了名,也会像肥皂泡一样,膨胀和破灭只是很快的事。
二、我国企业品牌危机现状的原因探究
1.我国企业品牌意识淡薄。在中外合作过程中,许多企业贪图眼前利益,不愿自己创牌子,宁愿出钱租用别人的品牌,许多国外企业就凭这种策略,使其品牌在中国市场上逐渐走入百姓家庭中。而我们的企业无形中就在宣传别人的品牌(如可口可乐)。我们已生活在一个品牌时代,但中国还有太多的企业依然停留在产品观念上,而忽视品牌的创立,品牌经营的“门外汉”还大有人在。许多企业普遍认为做品牌是个漫长的过程,投入也是为人做嫁衣,等不到收获的那一天,品牌意识的淡薄,导致企业只能赚取少而又少的一点加工费。2.把品牌战略作为短期行为,缺乏长远战略规划。品牌的建设是一个较长期的过程,需要持之以恒的培育。但由于人事任用机制的原因,经营者在任期内便想在短时间追求较大的经济效益,不愿在品牌建设上作长期的投资,结果是欲速则不达,给企业造成不可估量的或潜在的损失与后患.在这种机制下品牌的发展前景可想而知。
3.品牌竞争靠以打价格战为主,忽视提高自身核心竞争力。我国的品牌中,大多数企业依靠价格战,并演化成恶性竞争。企业由于利薄,技术难以创新,质量难以提高,产品难以更新换代,品牌价值在一轮又一轮的价格大战中急速下跌,最终导致许多驰名品牌在无序的市场竞争中败下阵来。真正的品牌不是靠降价创立的,它的生命力也不是靠降价来维持的。相反,成功的品牌很少在价格上出现频繁波动。高质量才是创世界知名品牌的根本保证,质量是品牌的生命,是竞争力的源泉。
4.缺乏科学而有效率的品牌管理。已有名牌产品的企业不重视巩固名牌市场的地位,缺乏保护产品质量和声誉的优势,导致名牌地位下降,外资品牌趁虚而入。中国企业缺乏营销功能和能力,营销组织结构残缺,推广产品品牌缺乏必要的营销手段,不注重利用广告来提高品牌的知名度。况且许多产品缺乏新意,而现有的名牌产品只是在过去基础上的延伸。
三、品牌战略对中国企业的启示及建议
1.实施品牌战略是市场竞争对中国企业发展的必然要求。对于中国企业而言,回避和忽视品牌战略都是不明智的。没有世界品牌不仅仅会使企业缺乏竞争力,更严重的是最终会使整个国家的经济丧失竞争力。世界发达国家对中国的经济定位至今仍是把中国看作廉价的组装车间和销售大卖场。如果不抓紧时间成长为世界级品牌,我们可能连给世界做加工车间的机会也会被剥夺。
2.借鉴国际商业品牌的成功经验,积极探索适合自身发展的品牌战略。想世界品牌学习先进经验是必然的,但是我们也不能完全照搬,毕竟中国的国情决定了中国企业的发展。中国企业也应该在学习其他国家先进经验的同时积极探索和寻找适合自身发展的品牌战略。
3.把战略管理纳入到企业管理的重要。我国的品牌企业虽然在管理过程中为提高管理效率也曾采取过许多的措施,但是大部分都是在企业内部或企业的部门内进行,没有从整个经济资源联盟体的角度去考虑。多数企业还不理解联盟体企业的管理,更不了解国外现状,企业内部的传统的部门职能已经不能适应当前的商业环境,急需从管理理念上进行改革。
4.勇于进行品牌创新,走中国特色的品牌发展之路。品牌创新是社会经济发展的必然。只要社会经济环境在发展变化,人们需求特征在趋向多样化,社会时尚在变,就不会存在一劳永逸的品牌,只有不断设计出符合时代需求的品牌,品牌才有生命力。品牌价值是跟文化有高度相关的一个部分,中国的智慧、中国文化中的精粹部分如果注入到品牌价值中,我们就会有价值连城的效果。中国文化元素中能不能转化成中国品牌的价值,这是一个重大的挑战,但是这是一个非常值得去尝试和非常值得去做的重要战略目标。品牌打造中一定要把中国最有价值的东西变成品牌资产,从而在世界上变得我们是独一无二,我们有自己个性。我们要从中国的老字号转向国际有竞争力的国际品牌,这个路径我们选择既要学习西方重要的专业方法和重要的管理经验,我们也要运用中国的功夫。如果这样做的话,我们才能超越,我们才能够致力于世界民族之林。
总之,我们从对中国企业品牌发展情况的分析发现,中国企业对品牌的认识与理解还仅仅停留在感知阶段,要想真正与世界级的品牌“航母”们并驾齐驱或超越他们,还有很长的路要走,毕竟品牌的成长与成熟不是一朝一夕的事,需要时间和经验的累积,也更需要借鉴和学习。
参考文献:
[1]游维莉:《品牌战略的理论层面和实践层面》,《市场周刊?商务营销》,2004年第4期
[2]迈克尔·波特陈小悦译:《竞争战略与竞争优势》.华夏出版社,1998年版
[3]刘海峰:《中国营销20年:猛药催熟的青春期》.中国营销传播网,2005-01-14
[4]翁向东:《中国企业品牌战略缺失的根本原因》.中国营销传播网,2004-12-31
[5]邓德隆高剑锋:《中国企业品牌战略误区及其“定位”诊治术》.《新营销》,2004-12-23
丶沫小若
摘 要 运用案例研究方法对我国零售商应如何加快自有品牌建设提出了自己的看法:首先,给出了努力提升实施自有品牌的条件;其次,应从自有品牌定位、选择合适的制造商、选择合适的自有产品类别、建立稳定的生产基地以及全面质量管理等几个方面加快我国零售商自有品牌建设;最后,探讨了我国零售业发展自有品牌建设应注意的几个问题。 关键词 屈臣氏 零售业 自有品牌 品牌建设1 零售商自有品牌开发成功案例 ——屈臣氏1.1 案例描述屈臣氏集团——全球第三大保健及美容产品零售集团,在亚洲和欧洲拥有3 300多间零售店。它通过订制自有品牌的产品,颇受写字楼白领喜爱。有数字比较,屈臣氏的自有品牌数量为1 000种,相当于所销售总商品数量的20%。在屈臣氏的店铺里,产品组合一共分为“健康、美态、欢乐”三个主题。其中“健康”类产品从处方药到各种保健品、维他命等,占总数的18%;“美态”类产品从各种化妆品到各类日常护理用品,占总数的65%;而“欢乐”类产品包括各种服装、饰物、精品、礼品、糖果、贺卡和玩具等,占总数的17%。而其自有品牌则主要集中在健与美的产品领域,即护肤、美发产品等500种产品。这些产品都经过了市场调研,即对店铺销售趋势和消费者偏好进行SKU的分析。SKU的分析就是根据一个产品销售的情况、对消费者的吸引力和市场调查,描绘出一个未来1~2年品牌发展的蓝图,包括品类确定和产品跟踪。当产品品类确定下来以后,就进入了自有品牌产品利润的检测阶段。如果这一利润证明是可观的,屈臣氏会通过竞争选择产品制造商按照严格的内部标准进行生产。1.2 屈臣氏自有品牌开发案例分析(1)“健康、美态、快乐”的三大理念。屈臣氏个人护理商店以“探索”为主题,提出了“健康、美态、快乐”(health,good,fun)三大理念,协助热爱生活、注重品质的人们塑造自己内在美与外在美的统一:“健康”品牌理念,屈臣氏在坚守企业品牌统一定位的基础上,秉承“健康”的品牌理念,通过地域细分和功能细分,针对广东地区特有的清热养生观念和人文环境,以自有品牌的形式推出MJ清润系列饮料,进一步强化了屈臣氏宣扬的“健康”的企业形象,实现了差异化经营优势;“美态”品牌理念,屈臣氏“美态”的经营理念集中体现在把主要目标顾客锁定在18~35岁的女性上,该类消费群体追求个性,注重个人魅力,追求舒适的购物环境。针对该目标群体,屈臣氏推出了屈臣氏蒸馏水:流线型的瓶身、简洁时尚的绿色包装以及独有的双重瓶盖设计,把单纯的“水”变成了一款独具时尚品位、尽显个人风格的产品;“欢乐”品牌理念,走进屈臣氏任何一家门店,迎接顾客的首先是欢乐的音乐,还有摆放在商店里独有的可爱的公仔、糖果等,一些可爱的标志例如“心”、“嘴唇”、“笑脸”等都会出现在公司的货架上、收银台和购物袋上,这一切都给消费者欢乐、温馨、有趣的感觉,向消费者传递着乐观的生活态度。(2)价格优势:具有竞争力的价格。屈臣氏选择了消费者购买最频繁、对购买支出影响最大的1 200多种保健与美容护肤商品进行让利,价格平均低于市场价格5%左右。其中自有品牌产品占减价商品的15%,这些自有品牌产品的价格甚至比同类产品在其他超市的售价低20%~30%左右。零售商自有品牌产品的开发生产或销售订货与制造商直接联系,省去了许多中间环节,节约了交易费用与流通成本。由于成本领先优势,屈臣氏自有品牌的价格历来比同类竞争品牌的产品便宜20%~40%。(3)分销优势:连锁经营。屈臣氏集团在全世界拥有3 700多间分店,并以每2.2天开一家店的速度迅速扩张。预计到2005年,屈臣氏在全球将由目前的3 300多家发展到4 000家,而在国内则由目前的40多家发展到100家。屈臣氏是亚洲同类零售业增长最快的企业,每年平均增长率达30%,不断的扩张使其自有品牌产品获得较强的分销优势,为自有品牌的广泛分销奠定了市场基础,从地域空间上强化了屈臣氏的企业品牌形象。(4)产品优势:更了解顾客的需求。屈臣氏自有品牌产品每次推出都以消费者的需求为导向。例如在饮用水产品上,屈臣氏紧跟顾客需求,在各个方面都表现出杰出的创新能力:20世纪50年代率先为商业用户提供玻璃桶装水,1994年首创屈臣氏饮水机“防漏密封系统”,1996年首创12公升家庭饮用水,1998年首创内置手柄、流线型的“易提”水桶,而目前的双层瓶盖和水滴凹纹等独具匠心的设计更加方便消费者使用。以顾客需求为根本出发点,不断带给消费者新鲜的理念,为屈臣氏自有品牌的实施带来成功。(5)促销优势:较低的促销成本。由于零售商自有品牌仅在该零售商的内部进行销售,其广告宣传主要是借助零售商的商誉,与采用大众媒体相比,广告成本大大降低。屈臣氏店内有25%的空间留给自有品牌,包括所有一般品类以及特殊品类,摆放在屈臣氏自有品牌区域比较显眼的位置。2 屈臣氏对我国零售商自有品牌建设的启示2.1 消费者对自有品牌的认可度在过去两年,屈臣氏在个人护理产品的销售市场中占据了21%的市场份额;自有品牌品种数量由最初的200多个产品类别,迅速增长到目前的1 000多个,其自有品牌产品由于可靠的品质和良好的性价比赢得了中国消费者对屈臣氏更多的认同和信任。广泛的消费者基础是欧美世界名店取得自有品牌开发成功的重要条件。国内零售商要进行自有品牌开发时,首要关注的就是顾客的认可度。2.2 一定的规模和网络优势零售商自有品牌战略的成功必须以大规模经营和广阔的销售网络为基础。这样,企业才能以大订单吸引生产企业的合作,降低单位产品的生产成本和经营费用,并利用自身广阔的销售网络加以推广,自有品牌商品的各种优势才能充分发挥。2.3 良好的商誉条件一种商品采用零售商品牌方式还是制造商品牌方式,主要取决于二者知名度的高低。知名度高的企业品牌更有利于商品的销售。较好的商誉是零售商实施自有品牌战略的前提和内在优势。一直以来,屈臣氏积极开展社会营销,热心支持社会公益事业,充分体现了它的社会责任感,这为企业树立了良好的形象,赢得良好的商誉。 2.4 较强的产品设计开发能力零售商自有品牌商品是以零售商这一品牌名称为主体开发出来的,其开发、销售最终完全由零售商本身来承担,这就对零售商在产品开发设计能力上提出了更高的要求,必须能了解顾客的需求及其变化,设计出深受消费者喜欢的商品。在实施自有品牌策略的过程中,由熟悉市场的屈臣氏提出新产品的开发设计要求,这样的产品设计开发具有产品项目开发周期短、风险小、产品开发成本低等特征。 2.5 较强的营销能力推出自有品牌要承担较大的风险,由于多种商品共用一个品牌或几个品牌,任何一种商品出现问题都会或多或少地对其他商品信誉产生损害。这就对零售企业在产品质量、服务水平、供应能力等方面的要求更高更严。同时零售商进入生产领域,成为市场营销活动的主体,其承担的风险也相应地从流通领域延伸到生产领域,这些都要求零售商具备很强的营销管理能力、公关能力和市场把握能力。3 关于加快我国零售商自有品牌建设的思考3.1 自有品牌定位零售商经营自有品牌,首先要解决品牌的定位问题。商品的价格、包装、质量、促销都依赖于定位。做好自有品牌定位,除了要保持自有品牌定位的统一性、避免定位混乱之外,还应着重思考以下几个问题:第一,自有品牌本身的风格是什么?能提供怎样的价值?自有品牌形象又是什么?第二,与竞争者相比,自有品牌的差异是什么? 3.2 选择合适的制造商零售商通常把自有品牌的产品外包给其他制造商来生产,因此,如何选择合适的制造商对实施有效的自有品牌策略来说是非常关键的问题。在评估供应商时,应考虑制造商的生产能力、交货能力、应变能力以及制造商的信誉。商家应多考虑生产能力过剩而市场开拓能力较弱的制造商。3.3 选择合适的自有品牌产品类别不同属性的产品,消费者的消费心理不同,成功实施自有品牌战略的可能性也存在较大的差异。并非所有产品都适合打造自有品牌,一般来说,具有以下属性的产品比较适合采用自有品牌战略:技术含量不高的商品;单价较低的商品;购买频率较高的商品;保质期短、保鲜程度高的商品;品牌意识弱的产品。3.4 建立稳定的生产基地自有品牌经营过程中,要确保产品质量的稳定及价格的竞争力,稳定、可靠的生产基地也是关键。零售商除了选择有实力的生产企业进行定牌生产外,还可自设生产基地,包括零售商通过参股、控股、兼并、独资等方式进入生产领域。自设生产基地比委托生产协作性更强、关系更密切,这种方式可以节省交易费用,提高营运效率。3.5 对自有品牌实施全面质量管理全面质量管理要以顾客为导向,以顾客需要的质量为导向来指导生产,进行管理。它要求全员参加。全员参加不仅包括零售企业和生产企业的所有成员,而且包括企业外与这个企业产品的质量相关的其他组织或人员,如原料的供应商和产品的分销商等,使一切与产品有关的人共同参与质量管理。4 我国零售业发展自有品牌建设应注意的问题4.1 树立“顾客导向”的品牌观念国内零售企业发展自有品牌首先要转变观念,树立起“以顾客为中心”的理念。实施自有品牌战略中一个重要的环节是搜集、整理、分析消费者对某类商品的需求特性的信息。零售企业全员要深刻理解这种思想,并将它实践于工作中,进而升华为企业的核心价值观,为自有品牌的顺利发展作好思想上的保障。4.2 重视人力资源建设本土零售企业在实施自有品牌的建设过程中,必须加强对人力资源的规划与建设,从管理、营销、品牌建设与维护、基层服务等多层面挖掘人力资源的价值。在自有品牌的建设过程中,零售企业要选择既具有零售经验又懂品牌管理的人员进行管理,还要选择既有销售经验又详细了解自有品牌商品情况的销售人员进行销售。同时,零售企业要加强对员工的培训和再教育,不断提高员工素质和服务水平。4.3 加强对自有品牌的保护零售企业在实施自有品牌战略时,要立足长远,着眼未来,建立一套系统的品牌运作机制和保护体系,并建立品牌危机管理的预警机制。为此,零售企业在自有品牌建立之初就必须申请注册商标,以受到法律的保护,尤其是在我国加入WTO以后,在自由竞争的国际市场中,更应注重运用法律武器,来维护本公司品牌的合法权益。参考文献1 兰苓.市场营销学[M].北京:中央广播电视大学出版社,2002
刀刀吹雪
本科生毕业论文题 目:我国汽车自主品牌建设研究探讨 学生姓名: 刘 爽 专 业: 汽车车身设计 班 级: 2007级 指导教师: 张天时 2011年1月 摘 要近些年来,搭乘中国车市这艘万吨巨轮,自主品牌获得了令人欣喜的成果。不少车企甚至乘胜追击,推出了面向高端的全新品牌。中国汽车人越来越清晰地认识到,汽车绝不是“四个轮子加四个沙发”那么简单,更不是“论斤卖”那么幼稚,汽车是有品牌溢价的。同样的工序,同样的技术配置,挂上不同的标志,售价有天壤之别。目前我国汽车工业正处于品牌的重新洗牌和崛起阶段,国外汽车品牌不断冲击中国汽车市场,使本来就处于弱势的汽车自主品牌在各方面都受到了极大的冲击。树立自主品牌,发展和提升自主品牌已迫在眉睫。本文从品牌文化建设的角度,以期为我国汽车工业的长期发展和打造有竞争力的中国汽车品牌提出可供借鉴的策略。关键词:自主品牌 汽车产业 品牌建设目 录摘 要 1第一章 国内汽车品牌建设发展现状 21.1国内汽车品牌建设现状 21.2新车型推出加快 21.3品牌并购开始 21.4外来品牌与国内品牌的冲突 31.5 随意降价、损害品牌 31.6广告设计问题 4第二章我国汽车自主品牌建设的问题和重要性 52.1 中国汽车自主品牌建设的重要性 5第三章我国汽车自主品牌建设的问题及对策研究 73.1现阶段自主品牌建设中存在的问题 73.2政府层面 10结 束 语 16参考文献 17致 谢 18绪 论本文首先围绕着品牌战略的内涵、目标和特征进行了理论性分析,并进一步提出了品牌战略的理论研究模型品牌战略的阶段模型。从我国汽车经销企业历史发展阶段、汽车经销企业品牌战略实践中的主要问题两个方面讲述了我国汽车经销企业的品牌战略实践,并指出了我国汽车经销企业的未来发展趋势,以及实施品牌战略对汽车经销企业发展的长远意义。充分运用品牌战略阶段模型,对汽车经销企业在品牌定位、品牌塑造、品牌评价以及品牌发展四个阶段的实施策略进行了分析和研究,并且还在每一个阶段都建立了相应的策略模型。第一章 国内汽车品牌建设发展现状1.1国内汽车品牌建设现状 经过多年的发展,我国汽车营销模式取得了长足的进步。营销模式正在向多样化方向发展,这符合当前汽车市场发展阶段的特点和汽车消费群体的不同需求,适应市场差异化、消费个性化的要求。经营、销售和服务都比较规范的特许经营专卖店,是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式,这类规模合理、服务齐全的3S或4S店得到广泛推广。从客观上讲,我国汽车营销总体上处于产品不断更新、价格不断下降、宣传手段不断创新、渠道服务不断拓展提升的阶段。1.2新车型推出加快1月8日,在法国巴黎的标志品牌标识发布会上,其全球总裁让,马克-盖乐,发布了全新品牌战略,并宣布2010年-2012年标致,将在全国投放14款新车型,而知其中的第一款新车---标致408将于本月25日在中国进行首发。截至2009年12月31日,东风标致旗下各个车型全年累计销售突破11万辆,同比增长44%。2010年,除了即将上市的408,还将有一款全新的SUV引入国内,这款新车极有可能就是在欧洲家喻户晓的3008。到2010年末,东风标致希望将现有经销店的数量从280家增加到340家,以实现东风标致全面飞跃的战略目标。1.3品牌并购开始 面对激烈竞争的中国市场,外资品牌增大了在中国进行品牌整合的力度,一个以合资外方主导的品牌重组与整合全面展开。长安福特、江铃汽车的整体品牌整合,是年底报出的汽车产业重大新闻事件;而东风日产重组了郑州日产,上海通用对金杯通用的重组都已经接近尾声,上汽集团未来可能对江西五十铃和重庆重汽重组,大众也积极在中国加强领导力量,试图将南北大众整合在一起,这些都说明汽车产业己经开始进入了战略重组阶段。有专家预言,未来5年,中国汽车企业的总数量,将下降到10家左右。除了上述外资重组外,中方在整合资源基础上主导重组,和中方为了优势互补而进行的强强联合,也开始在酝酿之中。 1.4外来品牌与国内品牌的冲突 我国大部分合资汽车企业在品牌方面奉行的都是“拿来主义”,引进车型的同时也引进品牌,汽车营销基本上都是“为他人作嫁衣”。即便如此,一些外资品牌进入中国市场之后,也开始出现水土不服的现象,如何针对中国消费者的心理和个性需求来实现品牌的本土化,是所有企业都面临的一个课题。另一方面,自主品牌由于外资品牌和自身营销不力的原因,发展缓慢。如一汽红旗轿车正逐渐被市场边缘化,只有靠马自达来延长红旗品牌的生命,而吉利、奇瑞,经历了两年的高速增长后,价格低廉的优势不再出现,丰田、通用对其知识产权的诉讼也折射出民族汽车工业在产品研发方面的劣势。1.5 随意降价、损害品牌 近几年来,新车上市时加价销售似乎己成为一种普遍现象,尤其以广州本田生产的新雅阁(ACCORD)、飞度(FIT)和上海通用的别克凯越(EXCELLE)为甚,其他车型上市初期也是短暂炒一阵子,只是持续时间不如上述三款车长。由于炒车现象的存在,购车者多付了钱,欲购车者却多付出了等待的时间,对他们都是不公平的,长久下去,企业和经销商就会给外界一个非诚信形象。与加价相对应,一些企业也出于“赚快钱”的心理,定价策略也出现随意性的倾向,新车上市时定价偏高,一旦市场反应不佳,便马上宣布降价。如江淮瑞风(Refine)上市仅三个月,最高降价幅度达6万元,本来企业降价是想制造热点,但频频降价反过来会助长消费者持币待购的心理,对销售无益。更重要的是,每一次降价都是对己购车主的一种伤害,而准备购车的消费者也会怀疑企业的利润率到底有多少,这都会令企业的品牌形象大打折扣。1.6广告设计问题 翻开报纸、杂志,打开电视,汽车广告扑面而来,但很少有广告给人留下深刻的印象。在广告的媒体投放策略方面,一些汽车企业的随意性更加明显。他们选择媒体的依据,不是媒体的有效发行量和媒体影响力、媒体目标受众与产品目标受众是否重叠,而是与媒体广告部门负责人(业务员)的个人关系。第二章我国汽车自主品牌建设的问题和重要性2.1 中国汽车自主品牌建设的重要性 2.1.1发展自主品牌的重要性目前从世界汽车工业发展史中国汽车工业现状来看,中国汽车工业的发展壮大离不开自主品牌,努力培育自主品牌是中国汽车工业发展壮大的必由之路,中国汽车市场正进入蓬勃发展的活跃期,同时我国为汽车工业征得的五年保护期已过近半,自主品牌的发展面临空前的机遇和挑战,中国汽车必须冲破传统的观念和束缚,以与时俱进的精神,打破种种束缚,是中国汽车走向健康发展的轨道,坚守和发展自主品牌,在开放中走自主发展之路,是中国汽车工业发展的必然选择。2.1.2建立自主品牌是提升我国汽车产品自主开发能力的必然条件我国汽车产业20年来的合资政策无论在增加劳动就业,培养技术人员、输送管理经验、传播营销理念等各方面都做出了极大贡献。然而,在大量的合资中,我们不仅没有掌握国外先进技术,明显的提高我国汽车产业自主开发能力,反而丢失了原有的品牌和研发能力,中国汽车企业自主品牌汽车企业十分重视产品的价值和作用,大多数厂商仍然以广告促销、渠道建设、产品推广为主导,对于品牌的建设还未能引起足够的重视,而且广告诉求也大同小异,并不能明确的传播品牌的个性,随着国内汽车市场竞争的加剧,停留在产品层面上的价格竞争和单纯的促销手段最终导致的结果不仅是市场份额的减少和利润的下降,更为严重的是自主品牌价值的流失。自主品牌的载体,与其说是汽车产品,倒不如说是汽车的自主品牌,自主品牌解决是技术的生存权的问题,所以,自主品牌对提高自主开发能力来说是必不可少的前提,建立自主品牌是提高我国汽车自主开发能力的必要条件。据联合国工业计划署最新统计,世界名牌占全球品牌不到3%,而其产品却占了全球市场的40%以上,销售额更占据了全球50%左右,个别行业(如计算机软件)则超过了90%,这说明现代经济的竞争已经从产品竞争的时代转入了品牌竞争的时代。在国际市场上,因为产品越来越同质化了,产品之间的物理属性已经相差无几,不能很好的满足消费者的情感和精神的寄托。所以品牌不仅带来产销量的不同,更是产生巨大的经济效应。可见,在现代竞争激烈的市场中,品牌已经跨国公司作为控制资源的配置资源,抢占和控制市场的利器,简而言之,中国汽车自主品牌的发展道路,就是其于国际汽车巨头品牌的博弈过程,未来10-20年,中国能否诞生世界级的跨国汽车工业集团,能否培养出自己的全球品牌将是中国汽车工业成败的一个重要标志 第三章我国汽车自主品牌建设的问题及对策研究3.1自主品牌汽车市场表现自主品牌面临的形势可谓严峻。从近三年的市场表现看,自主品牌一直处于领先地位的A0和A00市场的份额逐年下降,其中特别是A00级市场,自主品牌的市场份额从2008年的7.7%降到2009年的7.3%,今年上半年降至6.9%。 “国家鼓励小排量车只是一个口号,所以自主品牌现在日子相当难熬。 ”在第七届中国汽车营销首脑风暴上,全国乘用车联席会秘书长饶达的一番话让自主品牌汽车的经营者感受到了一丝寒意。饶达表示,汽车下乡政策取消以后,明年自主品牌可能是最困难的一年。目前,我国汽车企业已经开始重视品牌,许多大型汽车厂商开始进行“品牌专营”和“品牌专卖”。但是,对于品牌的真正内涵,我国大多数企业还没有真正理解,经常把品牌与企业、品牌与产品甚至品牌与市场销量简单地混为一谈。从中外企业品牌经营状况的对比可以看出,目前,我国汽车品牌经营依然存在有待解决的问题,主要表现在以下方面:3.2自主品牌建设遇到的问题及对策分析3.2.1亟待提升自主研发能力 自主品牌由名称、标识、知识产权、资本规模等几大要素组成,其中最为重要的知识产权的核心内容就是自主研发技术。自主开发是自主品牌的核心与关键,缺少核心技术和自主研发能力的自主品牌是没有生命力的。然而,我国汽车产业通过20多年来“以市场换技术”的合资发展模式并没有如愿以偿地换来核心技术与自主研发能力。据专家统计,从产品的技术性能来看,我国整体轿车水平几乎落后于发达国家10年,生产工艺水平落后20年,开发设计水平则落后30年。跨国公司在汽车整车以及发动机、变速箱等关键总成的设计开发领域,一直不愿在合资企业开展实质性的研发工作;在技术转让费、关键设备及零部件供货价格等方面,也提出了苛刻条件。虽然合资企业大部分已建立了研发中心,但这些研发机构很少开展实质性的研发活动。近年虽然开始有少部分合资企业开始了一些开发尝试,但主要是产品的局部改进,离整车开发还相当遥远。 同时,我国在研发人才的数量方面也严重不足,和发展自主品牌的需求之间存在着明显的落差,同汽车工业强国相比差距甚大,这已是各方面公认的事实。例如,在欧美发达国家,汽车行业从业人员中技术人才约占30%,我国则不足8%。据有关资料显示,我国发展自主品牌的技术人才约需10万人,目前仅2万余人,缺口达80%。这么大的缺口仅靠高校汽车专业的毕业生来填补在近期是不可能的,需要一个较长的时期才能完成研发人才的基本积累。3.2.2提高品牌经营意识 我国汽车企业大多数缺乏品牌经营意识,忽视品牌的资产价值对企业持续发展的巨大作用,没有从战略的高度来打造知名汽车品牌,谋求长远发展,而是急功近利,仅仅关心汽车的产量和销量。至1997年,我国汽车企业利用外资已达14亿美元,“桑塔纳”等一些品牌的国产化率已达70%以上,但是,这些产品的品牌仍不在中方,人们看到的只是越来越多的“洋品牌”占据国内汽车市场。 同时,我国汽车企业普遍缺乏创造品牌、保护品牌、发展壮大品牌的品牌经营意识,甚至引起争端。发生在汽车界的两条“金龙”(厦门金龙和南京金龙)各持半块“金龙”商标的诉讼案例,就是品牌保护和品牌经营意识淡薄的典型例证。3.2.3明确品牌定位 品牌定位是国外汽车品牌普遍具有的重要特征。它可以帮助品牌树立形象,有助于品牌传播,也体现品牌的个性。如“本田”、“丰田”的轻巧和节能:“凯迪拉克”的豪华和气派:“奔驰”的高质量和卓越的性能,以及“法拉利”的速度和个性。这些品牌的定位迎合了消费者心理需求,并形成共鸣,从而有效地增强了消费者对品牌的忠诚度。 而我国汽车业往往忽视对品牌个性化特征的塑造。品牌缺乏内涵和鲜明的特征,没有构成对某一特定消费群体产生吸引力的要素。对同一款车常常有多个不同的诉求点:想追求卓越品质,还要标榜经济实惠;想诉求豪华舒适,还要实现大众化,以至品牌形象模糊,定位混乱,让消费者难以选择。 国内的汽车制造商现在纷纷推出针对不同目标客户的子品牌和车型,细分市场这个词成了制造商最喜欢用的词汇。从表面上看,针对不同的消费者采取不同的产品策略和定位似乎符合市场规律。但事实上,在当前的市场条件下,匆匆推出众多子品牌的结果,就是在每一个细分市场上都没有达成最强势。而那些定位很接近的子品牌或者子车型更是混淆了客户的视线,使客户不能清晰地识别品牌。 比如南京菲亚特在菲亚特这个品牌下先后推出的派力奥、西耶那和周末风,这三个子品牌的定位接近,像派力奥、西耶那和周末风就是在一个平台上派生出的三款车型,目标客户的差别细微,确切地说更像是三个车型。很多客户喜欢菲亚特这个散发着意大利气息的品牌,可是当他面对派力奥、西耶那和周末风三款细分车型的时候,不知道该选择哪一款,不知道自己是属于哪个细分市场的客户群。3.2.4重视品牌内涵 国内很多汽车企业在如何塑造品牌的问题上陷入误区,把品牌推广的重点放在了广告和和促销等品牌传播方式上,妄图通过媒体炒作来提高品牌的知名度,忽视了对品牌内涵的有效性传播,对维持品牌的基本元素缺乏深入研究,针对目标消费群体进行的有效营销和渠道建设工作也不完全到位,造成了品牌知名度与美誉度、忠诚度相背离的尴尬局面。 从目前的情况看,吉利汽车的品牌有一定的知名度,但美誉度偏低,品牌联想较差,品牌形象低端,几乎没有品牌忠诚度,品牌表现始终差强人意。同时,吉利在品牌传播和管理中存在不可忽视的误区:以“另类”的方式为品牌贴上低端的标签,品牌定位模糊,品牌系统紊乱,品牌DNA缺乏连续性和一致性,几乎没有品牌文化内涵等。3.2.5通过政府主导扶持自主品牌 政府采购对汽车品牌的正面影响以及对私人购车的导向作用十分明显。作为政府公务用车,在很大程度上提高了品牌的知名度和企业信誉,政府公务用车的形象成为不花钱的广告,牢牢印在消费者的心里。现在,许多汽车厂商把进军政府采购市场作为提升品牌价值、扩大私车市场的战略措施,这是明智的。政府汽车采购的大幅增长,为汽车生产制造企业提升品牌价值、扩大市场份额、增大经营业绩提供了有利的时机。 政府采购本身是国家宏观经济调控的重要手段之一。在美国、英国等西方国家,政府采购会偏重于本国工业企业和自主品牌产品,并要照顾小企业和以解决妇女等弱势群体就业为主的企业。“在国外,政府公务用车开进口车,那是最没有面子的事情。因为汽车工业水平是代表国家是否强势的一个因素,只有国家强势了才是政府最大的面子。” 北京大学政府管理学院一位专家如是说。 据了解,美国是最早采用政府采购政策的国家之一,也是世界上采用政府采购对技术创新进行扶持和推动最成功的国家之一。在美国《联邦采购法》中,有专门针对技术创新成果采购方面的内容。如美国在1933年制定了《购买美国产品法》,对处于技术领域工业发展早期的产品进入市场,政府采购有效地降低其进入市场的风险。加拿大、欧盟、日本、美国的政府采购基本是由国内供应商提供的。 对于高技术产业自主知识产权的发展,不仅需要市场需求的拉动,还需要市场培育。政府采购应为培育高新技术产业发展自主知识产权发挥不可替代的作用。在这方面,我们要借鉴国外经验,使政府采购成为政府实现科技、经济与社会目标的一种公共财政支出手段。有关专家指出,在我国风险投资体系不完善、创业投资未成气候、知识产权保护较弱的现状下,为高技术企业自主知识产权发展提供产品需求市场成为解渴之源。希望政府能把相关配套资金作为采购资金,以表明政府支持的态度。政府采购可以有效起到引导作用,引导企业加大自主知识产权的研发。在自主知识产权买方市场形成后,技术需求将在一定程度上对自主创新起决定作用。 3.2.6加大品牌文化培育力度 自主品牌在近些年的发展中进步明显,这在很大程度上受益于国家政策的支持。但如果没有企业自身的努力,自主品牌发展最终将被合资车企打败。目前,合资自主与独立自主两大阵营的竞争,一个俯身向下剿杀、一个奋力向上突围,已经进入了短兵相接对峙阶段。值得注意的是,虽然价格战仍旧是双方竞争的撒手锏,但品牌与技术的影响因素,正在迅速崛起。 10月初,在新华信发布的一份调查报告中显示,消费者在购车选店时首要考虑的因素中,品牌可靠位居第一,价格优惠其次,服务专业排第三。其中,产品品牌与经销商品牌的可靠性在购车过程中起至关重要的作用。 目前,在自主品牌中已宣布实现盈利的上海汽车,今年也遭遇了相当大的困难,今年1-9月份累计销量超过12万辆,较年初提出的18万辆目标相差甚远。同样来自国企背景的东风乘用车今年1-9月份累计销售2万多辆。 与更为消费者熟知的长安、奇瑞、吉利相比,上海汽车与东风乘用车都还得加大品牌传播力度。汽车作为消费产品,只能千方百计建立起自己与消费者之间的信任关系,或是重建品牌形象。如上周末在北京,长安汽车发布了全新的品牌战略,包括企业品牌标识、主流乘用车品牌标识、商用车品牌标识、以及公益品牌标识在内的四大品牌新标识。长安汽车董事长徐留平表示,全新品牌战略也是长安面向未来的企业战略蓝图确定的标志。 而建立品牌形象,除了让品牌为公众熟知,更重要的是提升服务环节的质量。今年以来,吉利汽车、长安汽车和力帆汽车都加大了网络重组和拓展的力度,市场终端的表现不错。 参考文献[1] 王刚,发展中国汽车工业自主品牌的几点思考 人民出版社2002.4[2] 张扬,中国汽车市场,浙江大学出版社2005.4.[3] 欧阳镇明,汽车专利,北京人民出版社,2005.4[4] 庄守鑫 文献来自:信息网络 2004年 第06期[5] 朱慕菊.汽车营销市场.北京:北京师范大学出版社,2002年4月[6] 钟启泉.国内外品牌建设.华东师范大学出版社,2001年8月[7] 郭竹亭 汽车车身设计 吉林科学技术出版社 1994[8] 黄天泽 黄金陵 汽车车身结构与设计 北京 机械工艺出版社 2005[9] 李春明 汽车品牌市场 北京理工大学出版社 2003[10] 陈家瑞 汽车构造 北京机械工业出版社 2006.5.[11] 郑树清.论汽车工业的特征和一般发展规律——兼谈中国汽车工业,上海经济研究[J], 2005[12] 王长征著,《消费者行为学》,武汉大学出版社,2004年 第一版[13] 徐志强:中国轿车市场营销体系的现状分析及其对策研究[J].北京汽车,2006.2结束语这次毕业设计是对大学四年来所学的各门知识的一个综合检测,同时也是已即将毕业走上工作岗位的我们的业务能力的很好锻炼。毕业设计虽然很辛苦,但也很充实。更重要的是通过毕业设计,学到了不少的东西。我的动手能力以及独立思考的能力有了很大的提高,专业知识和以前所学的其它课程也得到了进一步的巩固。在毕业设计中,我掌握了很多专业词汇,这对我将来的学习和工作都有很大的帮助。虽然经历了三个月的辛苦,但在整个毕业论文中我尽心尽力,力求完美。但我知道我的能力有限,所掌握的知识有限,在论文中肯定还存在一些问题和不足,所以请各位老师和同学指出。收获之余略感本次论文创新不足略感遗 。 致 谢 弹指一挥,四年的大学生活即将结束,回收期间的一幕幕,依然鲜活,浮现在眼前,为感谢所有长期以来培养,帮助,支持和影响我的人.首先感谢我的指导老师张天时老师,本文再开题前,以及之后的写作过程中,得到了张天时导师的悉心指导,导师的教学和以科研工作十分繁忙,但仍能在百忙之中对本人关怀备至,对本文的选题构架,审稿和定稿工作,给与悉心的指导和帮助,堪称治学和为人的楷模.. 其次感谢我的朋友和同学,感谢他们一直以来的有力支持和鼓励. 再次感谢本论文中参阅的有关资料的作者,没有他们的研究成果,本文也是无法完成. 特别感谢我的姐姐,她做为我的坚强后盾,在背后默默地关心和支持,使我能够顺利完成学业和本论文 最后,我要感谢我的父母和家人,亲情是我不断努力和进取的动力. 祝所有关心和帮助过我的人喜乐安康.
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