张英发表论文

张英，1914年7月30日生于北京。在当时军阀混战的社会环境里，他从小学到中学，竟转了七八个学校，饱尝了颠沛惊悸之苦。1931年，张英跳级考上了抚顺大学矿冶系，后又转入土木系。正当他无限憧憬未来的时候，日本侵略军发动了“九一八”事变。大学停课了，他从大连辗转到天津，刚联系好到北洋大学借读，学校又被战火烧毁，他只得到北平大学工学院借读。在此期间，张英的爱国思想日渐成熟，立下了“读书救国，驱除外侮”的远大志向。他曾和同学们一道举行罢课，要求国民政府抗日，还和当局军警进行过面对面的斗争。残酷的现实使他认识到“国之不强，科技不兴，乃外侮不绝之根本”。由此造就了他“刻苦学习，为国为民不惜区区一身”的品格。1932年，张英考入辅仁大学物理系。1935年12月9日，由北平学生发起的“一二·九”抗日救亡运动得到全国人民的热烈响应。他和同学们一起，冲破阻碍，走上街头，游行示威，查禁日货，表现了极大的爱国热情。在抗日的声浪中，他仍坚持攻读，准备将来走科学救国的道路。次年6月，他通过多项试验，写出了毕业论文《超声波在不同介质中的速度》，此文在当时具有较为超前的学术价值，获得了老师和同学们的一致好评。1936年9月，张英进入美国密执安大学攻读航空工程专业，四年后获硕士学位。为了实现科学救国的意愿，他谢绝了友人的挽留，怀着发展中国航空工业的热情，回到了祖国。然而，等待他的却是残酷的战争和贫弱的国家。没有航空工作可干，他只好去了江西的一个修车厂，后调到工矿调整处做技术工作。1941年，为了支持中国政府抗日作战，英国军方帮助中国从印度经缅甸在国内修了一条野战输油管线。张英是工矿调整处派驻印度的技术人员，也参与做石油器材工作。在此期间，他利用工余时间，将早先学到的航空工程技术知识与石油工程技术进行对接，找到了两者的相通点与不同点，研究了大量技术文献，熟悉中国石油工业的状况。这为他在中华人民共和国成立后于短期内参与编著《中国石油概况》一书，并成为原油集输和油气管线建设学科的创始人奠定了基础。1946年6月1日，中国石油有限公司成立，这是抗战胜利后中国办的第一个全国性石油工业企业。张英于1946年8月任中国石油公司青岛营业所经理，从此开始了他毕生从事的石油事业。1952年，张英参与筹建北京石油学院。在实验设备和信息资料等都极其缺乏的困难条件下，他推辞了担任学院教务长的职务，自愿挑起这副重担，白手起家，先后为学院创办了油田建设系、储运教研室和机械研究室，并担任主任职务，成为当时这些学科教学的带头人。他参照当时苏联油气集输专业的相关资料，经常和我国石油储运工程的主要开拓者翁心源等专家学者在一起，探讨油气集输领域的具体问题。结合中国石油工业发展的实际，将在国外学到的理论知识用于教学实践中。1957年，他领导教研室老师和学生共同编写出《输油管的设计与管理》（上、下册）作为专业教科书，为这一学科在专业教学理论体系上开了先河。在教学过程中，张英十分重视理论与实际的结合，努力将学术理论应用于生产实际。1958年他带储运专业学生的毕业实习，参加了新疆克拉玛依至独山子输油管线的现场施工，对原设计提出了重大修改意见。1960年，他又带领学生来到了大庆石油会战工地，以实践为课堂，指导学生用专业理论提高生产效率，为会战解决了工程专业上的难题，并组织编写出《石油集输》讲义。1964年，他参加了胜利油田会战，担任会战指挥部副指挥。在他组织下，建起了大型油气混输实验站，并主持了东营至辛店（83km）大口径输油管道的方案设计与施工。1966年，他参加四川石油会战。“文化大革命”中，他受到冲击和迫害，1968年至1974年被囚禁监狱。1974年出狱后，先后参加了川汉输油管线及河南魏岗至荆门输油管线的建设。1978年任北京石油规划设计院总工程师。1982年调任中国海洋石油总公司高级顾问，参与组建了海洋石油工程设计公司及国外海洋工程技术的引进等工作。1997年去世，享年83岁。张英除任上述职务外，还担任全国政协第四、第五、第六、第七届委员。