锂电池电解液论文投稿期刊

在汽车电池中，电解液主要起到电化学反应和传导的作用，具体如下:1.电化学反应只有电解液的存在才能使电池正常放电，因为电极板通过吸收电解液中的硫酸来释放电能。2.传导通过电解液可以在电池中形成电流回路，使电流在电池中充放电。关于锂电池电解液:锂电池电解液是锂电池中离子传输的载体，主要由锂盐和有机溶剂组成。对于汽车电池来说，免维护电池后期不需要添加电解液，可维护电池如果觉得电量没用，可以适当添加电解液。向电池中加入电解液时，需要保持电池静止6小时左右，直到电解液温度低于35摄氏度才能给电池充电。

根据应用领域不一样，电解液可以分为普通型、高温型、低温型、倍率型电解液和动力型等等;根据电解液配方不同分为液体和固体两种类型。行业比较通用的是根据电解液配方来分，我国目前使用的绝大部分是液体电解液。

锂离子电池电解液配方是由有机溶剂和无机盐构成的，电解液配方采用LiPFs的乙烯碳酸酯（EC）、丙烯碳酸酯（PC）和低粘度二乙基碳酸酯（DEC）等烷基碳酸酯搭配的混合溶剂体系。

电池电解液配方对溶剂的要求有安全性、氧化稳定性、与负极的相容性、导电性等，总体要求溶剂具有较高的介电常数、较低的粘度等特征。

锂电池电解液配方一般采用极性非质子溶剂，现阶段广泛应用的为碳酸酯系列（包括环状碳酸酯如EC和PC和链状碳酸酯如DMC、EMC）。通常电解液溶剂为混合溶剂，碳酸乙烯酯（EC）凭借优良的成膜作用，成为绝大多数电解液的主成分，目前锂电池使用的主要溶剂为EC为基础的二元或者三元混合溶剂，如EC+DMC，EC+DEC，EC+DMC+EMC等。电解质是锂电电解液必不可少的组成部分，目前电解液配方有高氯酸锂（LiClo4）、六氟，磷酸锂（LiPF6）、四氟翻锂（LIBF4）等，其中六氟磷酸锂具有良好的导电性和电化学稳定性，是目前主流的电解质。

但六氟磷酸锂也存在两个缺陷：第一、热稳定性不佳；第二、对水分和氢氟酸（HF）敏感，容易发生分解反应。虽然人们在努力寻找新的电解质，以期达到导电性、热稳定以及抗水性的较好结合，但目前为止仍未找到完全替代六氟磷酸锂的电解质。

电解液过滤器用来过滤电解液

：锂电池中的电解液一般有两种：酸性电解液以及碱性电解液。其中酸性电解液的主要成分是硫酸，碱性则为氢氧化钠，二者都会对人体造成