汽车发动机故障诊断论文研究背景

汽车发动机故障维修技术应用分析

【摘要】 随着我国科学技术的快速发展，电子科学技术逐渐被应用到社会工作和日常生活的许多领域中。其中汽车的自动挡技术和GPS定位技术也得到了广泛地应用，这些技术的应用和电子科学技术的改进和发展存在着密切的联系。但是因为部分技术还不够完善从而带来了一系列的安全事故，而安全事故产生的原因又存在一定的区别。因此，汽车发动机的传统保养方式已经难以适应现阶段的实际需求。这就要求全面提升我国汽车发动机故障的维修技术。本文从研究企业发动机故障的主要类型入手，探讨了我国汽车发动机故障维修技术的具体应用情况。

【关键词】 汽车发动机;应用探讨;故障类型;故障维修技术

Abstract With the rapid development of science and technology, electronic science and technology gradually been applied to many areas of social work and daily life. Wherein the automatic transmission technology and GPS positioning technology car has also been widely used to improve and develop these technologies and applications of electronic science and technology there is a close contact. But because part of the technology is still not perfect and thus brought about a series of security incidents, and the reason accidents produced and there are some differences. Therefore, the traditional way of automotive engine maintenance has been difficult to meet the actual needs at this stage. This requires a comprehensive upgrade of China's automotive service technicians engine failure. From the main types of research firm engine failure, it discusses the specific application of automobile engine fault repair techniques.

Key words automobile engines; Application; fault type; fault repair technology

我国汽车技术正处于高速发展中，这使得汽车发动机故障维修技术得到了更为广泛的应用，以科学维修方式对汽车具体故障部位进行维修是现阶段汽车故障维修行业发展的必经之路。目前的汽车发动机故障维修要求是建立在健全的维修理论基础上。和西方发达国家汽车发动机故障维修技术水平相比，我国汽车行业发动机故障维修技术水平的发展空间较大，在应用方面还需要加大研究力度。本文针对我国汽车发动机故障类型和故障维修技术的具体应用情况进行研究分析，为我国汽车领域发动机故障诊断和维修技术的广泛应用提供参考资料。

一、探究汽车发动机故障维修技术应用的重要意义

传统型汽车电子设备的使用不断减少，而现代化科学技术的进一步发展在汽车行业中也得到了体现。现代化汽车对电子设备的使用率在不断提高，使得汽车的功能和性能在逐渐增加。此外，汽车产业的发展，完善的电控系统也提高了汽车的性能，使得汽车故障诊断趋近复杂化。通常情况下，汽车维修工作人员在解读汽车故障代码的基础上准确判断故障可能产生的主要原因与具体部位。但是，在对汽车进行维修过程中，一味地依靠这种方式，则会出现判断错误的情况。所以在对电控汽车进行维修，尤其是在汽车发动机进行维修的过程中，需要综合考虑各种原因以此判断故障的类型，并寻找故障发生的具体部位。而汽车的动力来源于发动机，发动机是汽车的核心部件，一旦发动机出了故障，整个汽车将会无法正常行驶，因此，研究汽车发动机故障维修技术的应用情况有着重要的现实意义，能够为在汽车发动机故障维修中如何具体运用维修技术提供科学依据。

发动机作为整个汽车的核心部分，在日常的维修过程中需要非常的小心谨慎，发动机外部可以利用引擎清洁剂清洗干净，而发动机内部在长时间的工作中容易出现杂质、积碳和胶质等杂物，因此需要进行有效地维修保养①。

二、汽车发动机的故障类 型

汽车发动机是保障汽车能正常行驶的一个必不可少的前提条件，其作用类似于人体的心脏。汽车发动机是将某种形式的能量转换成机械能机器。汽车发动机主要由去柄连杆机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、配气机构和起动系统等部件构成。而汽车发动机也属于汽车故障的高发部位。

(1)汽车发动机线路和零件的老化

发动机在汽车工作中消耗能量较高的部件，在整个汽车运作过程中，发动机一直处在高温工作状态下，长期行驶很有可能会导致发动机的负荷作业，进而产生短路或断路等情况。这样容易造成点火控制器的异常，最终会引发跳火现象，甚至是火花较弱等情况。此外，因为发动机在出厂投入使用时等级不同，后期的维修程度也会不一样，长期高温作业会增加汽车发动机的负荷，极易产生不同程度的老化或损耗情况。加之全球环境的复杂多变，汽车发动机在热胀冷缩等强度下不断变化，也会加快发动机的老化②。

(2)汽车发动机无法正常发动

汽车发动机无法正常发动属于常见的汽车发动机故障问题。而造成汽车发动机无法正常发动的主要原因包括：蓄电池的存储电量不足、点火系统的开关故障、电路保险丝被烧断等。有经验的驾驶人员可以按照实际情况再结合自身经验对发动机进行必要的检查和维修。

(3)汽车发动机的失速

对于汽车发动机的进气系统而言，经常出现漏气问题，以及空气流量计作业的异常、汽车油箱中燃油偏少造成了管内压力的不稳定、温度开关与冷起动喷油器的异常工作等，最终导致了汽车发动机无法匀速运转、运转失灵、或时快时慢地运转，造成了汽车发动机的失速。这些都是汽车发动机的主要故障类型③。

三、汽车发动机故障研究

在实际的日常生活中，汽车发动机故障诊断和维修方式较多，汽车维修工作人员可以按照自身维修经验和先进的汽车维修仪器，再综合利用各种维修方式来准确判断故障的产生范围，并采取相应的解决措施加以解决。目前，汽车发动机故障维修技术主要有以下3点。下面就针对这三个方面和应用情况进行研究分析④。

(1)汽车发动机保养技术

汽车发动机保养技术较为简单，指的是定期使用汽车，并定期更换润滑剂。现阶段，我国市场上的润滑剂种类较多，规格也不相同。所以驾驶人员在选购润滑剂的过程中必须要有一定的标准要求。其一，驾驶人员需要按照汽车型号来准确选购相应的润滑剂。由于不同的汽车类型，其润滑剂的选择也会不相同。通常情况下，具体的选择标准不能低于原生产厂家最低的标准要求，一旦标准不足可能会给汽车发动机带来不同程度的损害。其二，需要定时更换滤芯与机油，防止杂物的堵塞。其三，需要保障曲轴的良好通风，防止气体的逆流，堵塞汽车发动机的曲轴箱因此，需要对曲轴箱进行定期的清洗。其四，燃油系统与水箱系统液也需要进行定期的清理，这样有利于延长水箱与燃油系统的使用寿命⑤。

(2)利用专门型诊断器进行故障诊断

现阶段，科技的高速发展，汽车发动机故障的.技术定位突破了依靠维修人员的直观性猜测。维修人员可以利用有关的仪器设备对汽车发动机故障进行准确而又快速地定位。这方面运用最为广泛的设备主要是数据编码器，它提升了电子系统控制诊断故障的有效率。此外，数据编码器的操作方式较简单;在诊断汽车发动机故障的过程中将故障数据编码器的人插头与汽车故障诊断插座相连接，打开开关，操作完成后，就能从诊断器上读取保存在计算机上的故障码，利用数据流程显示的具体数据来判断汽车发动机的故障。这种技术在很大程度上实现了汽车具体维修时间的降低，也达到了客户的实际需求，并大大提高了故障的维修效率。

(3)观察型维修

维修人员可以利用汽车发动机零件的液体品质来判断具体的故障。例如：广州本田汽车自动变速器中的机油变成了紫色，并且自动变速器中含有少量混浊物质，汽车的动力不足，由此可以判断汽车故障的主要是自动变动器的故障，并不是汽车发动机的动力不足;打开汽车的油底壳就能够准确判断故障。此外，在整个汽车故障中，对线路进行检查也尤为重要。因此在维修过程中也需要检查线路⑥。

四、结语

终上所述，汽车发动机故障维要求维修人员具备丰富的维修经验，同时还要娴熟地掌握维修技术才能准确判断具体故障点。维修人员结合故障类型，分析故障产生的主要原因，针对原因具体运用汽车发动机故障维修技术，进行科学合理地维护。这样不仅提高了汽车发动机故障维修技术水平，也使得故障维修技术在汽车发动机行业中得到更为广泛地应用。

注释：

①刘丹阳，李齐森，孙振华.浅析汽车发动机的维修机保养技术[J].黑龙江科技信息，2011，10(03)：121-145.

②辛耀中，王云霞，赵永良.航空电子设备故障诊断技术研究综述[M].机械工业出版社，2010，22(09)：112-130.

③李群芳，欧阳树，陈春燕，唐德.汽车发动机故障维修技术应用探讨[M].北京：北京电子工业出版社，2011，21(07)：145-163.

④任继荣，赵刚著，王力军.汽车发动机故障维修技术应用探讨[M].北京：北京理工大学出版社，2011，20(06)：1121-1130.

⑤宋东燕，庞志功，汪宝琪，祁彦.汽车发动机故障维修技术应用探讨[J].鸡西大学学报，2012，01(05)：130-135.

⑥钱德英，张志胜，张惜阴.研究电喷发动机故障诊断方法及实例[J].长江大学学报(社会科学版)，2010，22(09)：112-130.

（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。