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KingkonG19870210

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参考文献:《中国高铁时代的新生活》,作者:李康平,出版社:中国铁道出版社。《高铁时代下的城市交通规划》,作者:戴帅,程颖,盛志前,出版社:中国建筑工业出版社。《工作的开始——高速铁路施工新技术》,作者:李向国等,出版社:机械工业出版社。《高速铁路技术》,作者:李向国,出版社:机械工业出版社。《高速铁路无砟轨道路基设计原理》,作者:胡一峰,李怒放,出版社:中国铁道出版社。《高速铁路电气化工程》,作者:李群湛,连级三,高仕斌,出版社:西南交通大学出版社。《高速铁路桥梁施工技术与装备》,作者:张晓炜,智小慧,出版社:华中科技大学出版社。《高速铁路运营组织》,作者:赵鹏,出版社:中国铁道出版社。《高速铁路轨道施工与维护》,作者:文妮,出版社:西南交通大学出版社。《高速铁路高性能混凝土应用管理技术》,作者:赵国堂,李化建,出版社:中国铁道出版社。《京沪高速铁路系统优化研究》,作者:张曙光,出版社:中国铁道出版社。《高速铁路振动及噪声测试技术》,作者:张洁,林建辉,高品贤,出版社:西南交通大学出版社。《高速铁路信号系统》,作者:李映红,出版社:西南交通大学出版社。《高速铁路概论》,作者:李学伟,出版社:中国铁道出版社。《高速铁路施工技术与管理》,作者:岳祖润,出版社:中国铁道出版社。
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张小电1301

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吃兔吃土

1997年至2007年,中国铁路一共进行了六次大面积的提速。提速前的1993年,全国列车平均旅行速度仅有1公里/小时。由1990年代起,中国的铁路客运就开始面对来自公路及民航的激烈竞争,铁路客流量不断下降,即使铁道部拥有国营垄断权并开始实行浮动票价,仍然面对客运的亏损,为适应运输市场变化,提升铁路客运的竞争力,增加铁路经济效益,铁道部开始了多次全国铁路大面积提速。

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