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茶虫小豆豆
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西安一品家

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出口退运返修分为三种:直接退回国内工厂快递进口到国内再维修退到保税区维修1、直接退回国内工厂 需要满足的条件 出口的时间不能超一年、缴纳保证金、退运资料:原出口报关单,品牌授权书,退运协议,申请报告,原出口的合同发票装箱单,退运进口的合同发票装箱单,每一款货物的外箱、标签、内包装、产品的实物照片,未退税证明2、快递进口到国内,只能适合小批量的货物3、退运到保税区维修 退运资料:原出口的报关单,品牌授权书 具体出口返修打江S 衣7巴 尔午巴衣 尔733 保税区返修退运流程:先把货物从国外退回香港,避免在国外产生一大堆费用。在国外回来香港的这个时间,先在保税区备案。备案完成的同时,货物也到了香港,退运货物到香港后马上安排进来保税区,货物进来保税区后安排维修人员及物料进来维修。维修好后安排出码头、机场或香港再订舱出口国外。
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张小电1301

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暖暖冬日小兔子

我也做外贸,但没处理过楼主这样的问题:1。这个最好征求海关的意见,如果,一般是没有走私嫌疑的,把文件修改好就可以了。11SETS和23PCS的问题,你要问清楚越南方面详细的数量,双方文件要一致,就写11SETS就可以了。2。就近在连云港报关就可以,看哪边的费用更低,如果你们在盐城,我想你们出口的数控机床在连云港报关是代理报关吧?!一般是本地报关便宜点,可以比较下几家代理报关公司的拖车费报价,哪个更低就用哪个。 PS:我在连云港呆过三年呢~~~3。这个你要和越南方便商量。其实如果是我来处理,而且有这个尾款的问题,我宁愿派技术员去越南修理,如果没有技术保密方面的问题的话,这样费用会更低,越南风俗和中国相近,生活费用厂家会帮你买单的~~~~ 派人去修理都可以同时现场催收余款。余款不结清,就故意拖延修理时间,反正最担心耽误生产的是越南方面。一举两得,己方可以把握主动权…… 而余款在别人手上,就被动了……。仅供参考。

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迷糊喵星人

这个报返修物品就可以提供出口时候的报关单,和进口时候的单据,数量不必一致,部分返修的而已。提供一个情况说明,把这个事情讲清楚,就像你上面写的那样,然后还有一个退运合同。如果是11件单据直接写11件就行哪个港口出口就在哪个港口进口,跟盐城没关系看你们之间是怎么协商的,没有及时收汇还都已经核销完事了,呵呵,最好是不说,你都核销了,退税了。最好私下解决。这个货很简单,就是退运返修物品报关,报关员都知道,需要去海关调档出口报关单附上就行

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jingmaotong

海关总署令124号中对于进境修理物品的规定:第四十七条 纳税义务人在办理进境修理货物的进口申报手续时,应当向海关提交该货物的维修合同(或者含有保修条款的原出口合同),并向海关提供进口税款担保或者由海关按照保税货物实施管理。进境修理货物应当在海关规定的期限内复运出境。进境修理货物需要进口原材料、零部件的,纳税义务人在办理原材料、零部件进口申报手续时,应当向海关提交进境修理货物的维修合同(或者含有保修条款的原出口合同)、进境修理货物的进口报关单(与进境修理货物同时申报进口的除外),并向海关提供进口税款担保或者由海关按照保税货物实施管理。进口原材料、零部件只限用于进境修理货物的修理,修理剩余的原材料、零部件应当随进境修理货物一同复运出境。第四十八条 纳税义务人在办理进境修理货物及剩余进境原材料、零部件复运出境的出口申报手续时,应当向海关提交该货物及进境原材料、零部件的原进口报关单和维修合同(或者含有保修条款的原出口合同)等单证。海关凭此办理解除修理货物及原材料、零部件进境时纳税义务人提供税款担保的相关手续;由海关按照保税货物实施管理的,按照有关保税货物的管理规定办理。因正当理由不能在海关规定期限内将进境修理货物复运出境的,纳税义务人应当在规定期限届满前向海关说明情况,申请延期复运出境。第四十九条 进境修理货物未在海关允许期限(包括延长期,下同)内复运出境的,海关对其按照一般进出口货物的征税管理规定实施管理,将该货物进境时纳税义务人提供的税款担保转为税款。至于问题按进口的实际数量重量报关,因为来修理的是部件,不是整件,PCS数量有变化是正常的,到时再出口时也按实际数量报关就行。关于问题最好在出口申报地海关进行进口申报,如果原先是在连云港海关进行出口申报的,现在最好退运回连云港,在连云港海关进行进口申报。所需具体清关文件跟当地货代或报关行确认。关于问题核销跟修理物品不要搞在一起,不要节外生枝。至于你们以此修理物品为借口逼老外付钱,跟报关无关的。

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