公交青年杂志

轰动全国的公交车消失案!!!进来之后你要顶着巨大地压力看完 虽然这篇文章你看过······ 轰动北京的330路公交车的神秘消失！ 声明:现在的375路公共汽车已经更改为(北宫门--西直门) 1995年11月14日深夜,夜已经很深很冷,风也很大. 一辆公共汽车缓缓驶出圆明园公交总站,慢慢地停靠在圆明园南门公交车站旁边.这已经是当晚的最后末班车了. 车上有一位年龄偏大的司机和一名年轻的女售票员,车门打开后上来四位乘客.一对年轻夫妇和一位年纪老迈的老太太,其中还有一个年青的小伙子.他们上车后年轻夫妇亲密地坐在司机后方的双排座上,小伙子和老太太则一前一后的坐在了右侧靠近前门的单排座上.车开动了,向着终点站香山方向开去...... 夜色显地更加的沉静,耳边所能听到的只有发动机的轰鸣声,路上几乎看不到过往的车辆和行人.因为11月的北京深夜十分地寒冷,更何况是在那么偏僻的路段.(那时的这条路段的确十分的偏僻) 车继续前进着,大概过了两站地.刚刚过了北宫门车站也就是300多米,大家就听到司机突然大声骂道:妈的,这个时间平时连个鬼影都看不到.今天真他*的见鬼了,靠!还不在车站等车.这时大家才看到,100米远的地方有两个黑影再向车辆招手.就听售票员说:还是停一下吧!外面天气那么冷,再说我们这也是最后末班车了.(注明:那时的圆明园--香山路段也的确就这一趟公交车,而且那么晚了,出租车司机根本不会跑那么偏僻的道路) 车停下了,又上来两个人.不,确切地说应该是三个人.因为在那两人中间还被架着一个,上车后他们一句话也不说,被架着的那个人更是披头散发一直垂着头.另外两人则穿着清朝官服样子的长袍,而且脸色泛白.大家都被吓坏了,各个神情紧张,只有司机继续开着车向前行驶;这时只听女售票员说:大家都不要怕,他们可能是在附近拍古装戏的,大概都喝多了,衣服都没来得及换.大家听她这么一说,也都恢复了平静.只有那位老太太还不断的扭头,神情严肃地看着坐在最后面的三个人,车继续前进着...... 大概又过了三四站地,路上依然很静,风依旧很大.更不要提又有什么人上车了,那对年轻的夫妇在上一站已经下了车;司机和售票员有说有笑地聊着天,就在这时,那位年迈的老太太突然站起身子,并且发了疯似地对着坐在她前面的小伙子就打,口中还叫骂着说小伙子在他们上车时偷了她的钱包.小伙子急了,站起身对着老太太就骂:你那么大的年纪了,怎么还血口喷人呢!老太太也不说话,用两眼怒瞪小伙子,并用左手用力抓着他的上衣领子就是不放手.小伙子急的满脸通红,就是说不出话了.老太太开口却说,前面就是派出所了,我们到那里去评评理!小伙子急说:去就去,谁怕谁啊! 车停下了,老太太抓着小伙子就下了车.他们看着已经远去的公共汽车,老太太长出了一口气.小伙子不奈烦的说:派出所在哪里啊!老太太却说:派什么所啊!我救了你的命啊!小伙子不解的说:你救了我什么命令啊!我怎么了,不是好好的吗?老太太:刚才后上车的三个人不是人,是鬼啊!小伙子:你是不是神经病,我才真见鬼呢!小伙子说完扭头就要走.老太太:你不相信也可以,让我把话说完啊!小伙子站住身子,老太太接着说:从他们一上车我就有疑虑,所以我不断回头看他们.说来也巧,可能是因为从窗户吹进的风,让我看到了一切.风把那两个穿祺袍的人下身吹了起来,看到他们根本就没有腿!小伙子瞪着一双大眼吃惊地看着老太太,满脸冒汗,说不出一句话!老太太说:楞什么啊!还不赶快报警!...... 第二天,公交车总站报案,昨天晚上我站最后的末班车和一名司机一名女售票员失踪.警察迅速查找昨天深夜报警并被警方疑为神经病的小伙子. 两小时后小伙子和那位老太太被找到. 当晚,北京晚报和北京新闻迅速报道了这令人震惊的新闻并对小伙子和老太太做了现场采访. 第三天,警方在距香山100多公里的密云水库附近找到了失踪的公共汽车,并在公交车内发现三具已严重腐烂的尸体. 更加另人不解的疑点接重而来. 第一:发现的公交车不可能在跑了一天的情况下还能开出100多公里,警方更发现车油箱里面根本不是汽油,而是鲜血. 第二:更让我们不解的是,发现的尸体在不到两天的时间里已经严重腐烂,就是在夏天也是不可能发生,经尸检证实并不是人为的. 第三:经警方严格检查当天各个通往密云的路口监视器,什么也没发现. 这起离奇事件在当时轰动了整个北京医学界和公安部门. 转自大家可以问一问在北京的老人,一般都会知道!

20字真的写不出什么事迹，只能尽量减少数字，满意请采纳1.郑成功,汉族.康熙元年率将士数万,自厦门出发,于台湾禾寮港登陆,击败荷兰殖民者,收复台湾.2.比尔.盖茨的妈妈理解比尔.盖茨,花了当时是天价的两万美元让他去上全西雅图第一所开办计算机的湖滨中学 3、数学家华罗庚为了回国参加建设,避开美军的搜查,秘密取道香港回到北京； 4、著名女作家张海迪五岁成了残疾人,后来自学小学到大学的课程,以及五国语言,被评为三八红旗手； 5、苏联作家奥斯特洛夫斯基因为作战负伤,双眼失明,但却靠顽强的毅力完成了长篇小说《钢铁是怎样炼成的》； 6、朝鲜著名战斗英雄黄继光为了掩护军队,用自己的身驱堵住了敌人的堡垒； 7、志愿军战士罗盛教在练兵时跳下冰冷的河水救出落儿童,壮烈牺牲； 8、普通职工向秀丽为挽救突发的火灾带来的财产损失,毅然扑进火海救火,献出了年轻的生命； 9、抗洪英雄李向群在长江特大洪水抢险中,积极奋战在抗洪前线,劳累过度牺牲； 10、儿童团员刘胡兰面对敌人的诱降,坚贞不屈,倒在了敌人的铡刀下； 11、海尔总裁张瑞敏初到海尔时面对企业的落后管理,决定革新,引进国外技术,使得海尔在短短十几年当中跻身全国知名企业行列； 12、北京公交车售票员李素丽,十五年如一日,终年工作在来来往往的公交车上,热情待客,态度诚恳.被评为三八红旗手； 13、上海工人徐虎在业余时免费义务到社区居民家中,无论何时何地都能坚持如故修理电器,凭借一流的技术和热情的服务受到居民好评； 14、气象学家陈金水上世纪60世纪毕业后自愿去西藏支援,创办了气象站,对每日的气象做出精确的汇报,并坚持做气象报告,至到花甲之年才退休； 15、著名环境学家彭加木为了揭开罗布泊的生态之谜,不幸在探险途中走失,下落不明； 16、美国女作家海伦·凯勒自幼双目失明,靠家庭老师的彭励走上写作之路,并积极到世界各地演讲,宣传助残； 17、美国微软公司总裁比尔盖茨大学时开始研究计算机,和好友艾伦创办了公司,在艰苦的工作环境下进行研究,实现 了网络的全球化,本人也因此成为世界首富； 18、英国科学家霍金幼时身患半身不遂,听力视力均有下降,但通过自学获得了物理学学位,并通过向别人口授完成了科普名著 《时间简史》； 19、北京大学中文系教授孟二冬对教学精益求精,因材施教,坚持带病教研究生,并发表了一定数量的论文,终因劳累过度病逝； 20、北大方正董事长王选院长多年来一直致力于计算机软硬 件开发和现代印刷出版事业,在临终前一天仍然坚持审阅学术报告.,被誉为“当代毕升”.21.爱迪生：发明电灯泡、因一次事故而造成一只耳朵失去听觉、改良电话、发明了电报机、发明留声机；22.戚继光：写纪效新书、抗倭、参与对付俺答的入侵、巡边、驻守蓟门；23.王守仁：平叛、剿匪、龙场悟道、被刘瑾打屁股、参悟圣人之道24.李时珍夜宿古寺，吃干粮喝泉水，尝草药直到夜晚25.鲁迅嚼辣椒驱寒, 坚持读书。成为我国著名的文学家。 26.王亚南少时睡三脚床,伏案夜读。终成我国杰出的经济学家。 27.唐宋八大家之一的苏东坡，年轻时自认为已无书不读，便大书一联：“识遍天下字；读尽人间书。”后经一老翁指点，遂改成：“发奋识遍天下字；立志读尽人间书。” 28.郭沫若曾写过一副读书联：“读不在三更五鼓，功只怕一曝十寒。”29.华罗庚把读书过程归结为“由厚到薄”、“由薄到厚”两个阶段。30.巴尔扎克用如痴如狂的拼劲，每天奋笔疾书十六七个小时，即使累得手臂疼痛，双眼流泪，也不肯浪费一刻时间。 31.我国国画大师齐白石，坚持每日作画，除身体不适外，从不间断。32.巴尔扎克用如痴如狂的拼劲，每天奋笔疾书十六七个小时，即使累得手臂疼痛，双眼流泪，也不肯浪费一刻时间。 33.孙膑被庞涓谋害挖去双膑，在断腿之痛中崛起而不是沮丧，最终成为著名军事家。34.司马迁：经受宫刑和牢狱之灾的磨难，却没有自暴自弃，写出了名垂千古的历史巨著《史记》。35.屈原:小时侯不顾长辈的反对，不论刮风下雨，天寒地冻，躲到山洞里偷读《诗经》。经过整整三年，他熟读了《诗经》305篇，从这些民歌民谣中吸收了丰富的营养，终于成为一位伟大诗人36.英国的大将军威灵顿七败七战，于是有了永垂千古的美名；37.越王勾践卧薪尝胆，于是有了“苦心人，天不负”这样的豪气壮语！莫说挫折不可战胜，真正的勇士敢于直面淋漓的鲜血、惨淡的人生。莫说痛苦只可放大，真正的智者只会把这痛苦当作前进的动力！38.戴震：善疑多问，幼时读朱子的《大学章句》，便问《大学》是何时的书，朱子是何时的人。塾师告诉他《大学》是周代的书，朱子是宋代的大儒；他便问宋代的人如何能知道一千多年前著者的意思。终成清代的大学问家。39.布鲁诺：意大利文艺复兴时期伟大的科学家。勇敢的捍卫和发展了哥白尼的太阳中心说，面对火刑，毫不退缩，为真理献出了宝贵的生命。是捍卫真理的殉道者。40.贝多芬不仅身材矮小，容貌丑陋，而且一直患有重病，后来发展到耳朵失聪。可是这位自尊心极强的音乐家仍然相信，“谁也无法战胜我，我要死死握住命运的咽喉。”他凭着超凡的毅力和奋斗精神，从事音乐的创作，写出《第九交响曲》等传世之作。满意望采纳

从以下几方面做：一是要以强主业为一切工作的前提，主业是流量入口，也是政府支持公交的前提，大众运输是公交企业存在的核心价值。二是要从乘客出行行为选择为出发点，提供有效网络化公交服务体系，通过对线网进行精简整合，形成高频服务，提供精简便于认知、高频易于换乘的公交网络，引导市民从“按线出行”向“按网出行”转变；三是地面公交要实现“破局”，就要转变公交发展定位、产业服务思路、线网组织结构、受众服务体系；四是要从票价、“企业人性”、整体性服务、消费者行为选择、规模增长向质量增长转变的5个公共交通底层逻辑出发，重新定义公交服务，构建“骨干+接驳”公交“换乘型”出行模式，建立从“线网规划”到“全过程咨询”整体负责的闭环责任机制。