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蓝缀天堂鸟
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王小金Fighting

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我国电子商务发展的模式浅析 电子商务的发展,既引发经济理论,经济结构,经济增长等方面的变革,也引发企业作业模式,组织结构和政企关系等方面的变革,并直接导致消费者,劳动者和投资者经济活动观念的改变。发展电子商务不仅仅是技术问题,更是关系到国民经济和社会发展的重大问题,对生产力的发展,产业结构改善以至整个国民经济素质的提高,都具有十分重要的意义。经过几年实践,我国电子商务发展迅猛,并且越来越走向务实,但是,对于像我国这样的发展中国家,怎样顺应世界经济发展潮流,结合国情,积极稳妥地加快电子商务建设,是摆在我们面前的迫切需要解决的问题。特别在加入WTO,实行更加开放的发展战略的情况下,这个问题显得更加重要。本文就我国电子商务发展的基本原则和发展模式问题,进行一些初步的探讨。关键词:电子商务模式 电子商务原则一、我国发展电子商务的基本原则发展电子商务要立足实际,因地制宜,以应用为重点,坚持效益优先,制定有限目标,体现实际效果。笔者认为,我国发展电子商务必须遵循以下五个方面的基本原则。1、引进与创新有机结合的原则全球化与开放性是电子商务发展的趋势和特征,特别是我国已经入世,必须按照国际规则和国际惯例办事,因此,要结合我国的实际,积极引进与借鉴发达国家的做法经验,并进行中国化的改造和创新,为我所用,创造出符合实际的发展道路。与美国相比,我国电子商务起步在时间上虽然差不多,但是电子化和信息化的基础设施、企业条件与支撑环境差别很大。例如美国拥有良好的全国性商业批发体系、高速公路运输网络和电子支付信用体系,因此,美国可以发展许多B to C(商家与消费者之间)网站,而这一点我国是不具备的。又如美国各个市场几乎都形成几个大型企业存在的格局,这些企业规模大,而且实现了完整的ERP系统,只要通过网络将两边的企业联结起来,就可以实现B to B (商家之间)电子商务。而中国企业规模比较小,绝大部分没有ERP 系统,中国的B to B如果按照美国的模式就无法成功。电子商务发展在世界范围内都是刚刚开始,其发展速度极为迅速,传统的商业模式正不断地被新的商业模式所代替,无论什么模式都不具有固定性和成熟性。对于任何国家来说,都有一个探索与创新的问题,这也为我国加快和跨越发展提供了难得的机遇。我们要大胆进行创新,积极探索符合实际的商业模式,壮大企业的市场竞争能力,以适应全球化的激烈竞争。2、商务与电子有机结合的原则在电子商务中,电子是手段,商务是核心。网络服务商和电子商务厂商,要适应企业的商务选择和利益判断,防止过度技术化倾向,避免追求表面的商务“电子化”而忽视商务活动本身的需求。我国最早涉足电子商务的一般是IT企业,它们利用技术上的优势建立起电子商务系统,然后开始销售传统的产品。由于IT企业没有成熟的商业渠道和商业经验,并受制于网络支付、配送和网民数量等因素,到目前为止真正赢利的电子商务网站极少。这都是没有以“商务”为核心的结果。因此,要把电子与商务有机地结合起来,以商务应用为根本,信息技术和信息网络要立足于为传统产业服务,促进传统产业结构的优化与升级;传统企业要积极发展新的商业模式,适应信息革命的要求。3、务实与跨越有机结合的原则要根据我国目前的商务需求、技术手段和经济环境实际,制订发展电子商务的规划和计划,确定切实可行的商务模式,设计和开发实用有效的技术解决方案,在现有条件下最大限度地推动企业管理水平和经营效益的提高;另一方面,要着眼未来的发展需求和趋势,以世界眼光和战略思维,推出创新的电子商务体系,能够跨越的大胆跨越,以适应全球电子商务发展的需要。我国未完成工业化就开始进行信息化,面临工业化和信息化同时发展的双重任务,这与已经完成工业化并步入信息社会的发达国家有很大不同。这既是一个严峻的挑战,也为我们发挥后发优势,实现跨越式发展提供了可能和机遇。首先,信息技术和信息网络的开放性、易用性保证其具有广泛的适用性,多样化的信息传递方式提高信息服务平台,使几乎所有企业都可以发展不同层次的电子商务;其次,电子商务可以促进粗放经济向集约经济的转变,转换经济的增长方式,扩大经济规模,提高经济质量。因此,我们要主动抓住机遇和迎接挑战,按照跨越式发展的思路,加快推进电子商务的发展,实现中央提出的“以信息化带动工业化,实现生产力跨越式发展”的战略目标。

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没油什么大不了

《外卖骑手,困在系统里》文章在朋友圈引起广泛传播,且议论纷纭。在诸多观点中,较多人认为平台是资本家,对骑手进行不人道的压榨。也有部分从业者认为平台方有难处需要谅解 哪方更有理?问题将被如何解决?我对这篇爆款文章做了一些总结,进一步对问题进行分析,以及未来可能会如何解决做了思考。全文共三部分:文章的解析、问题的深究、方案的探寻。深度阅读约需 15分钟 ,希望看完对你有帮助以配送速度、准点率为目标的外卖配送系统忽视了骑手本身所处的环境,且造成了部分社会问题 1) 配送系统在特殊场景中,不顾骑手面临真实情况的困境,统一做出了对平台最有利的方案。 例如在下大雨、等电梯、出餐速度慢的这些骑手本身无法干扰的情况,依然要求骑手以正常情况的速度配送外卖,准点到达。特殊场景中晚到、被投诉的情况也不会因此而得到谅解,减少处罚2)为了优化配送效率,企业做了对骑手不利的行为。 例如:导航技术让骑手逆行、激励规则让骑手不间断工作、微笑行动忽视场景考虑让骑手形式主义地自拍。1)平台追求配送效率与社会交通体系的矛盾 2)平台追求配送效率与骑手工作强度、工作安全保障的矛盾总的来说,文章通过大量的访谈、实例以及数据的引用,同时广泛咨询骑手、站点、平台以及社会学者的意见,在观点、论证以及矛盾的说明上都给予了强有力的支撑,让人不得不正视问题的存在,从媒体角度来说,这是相当优秀的作品但对于解决问题来说,这篇文章还不够。我们还需要对相关方做更加深入的研究、分析,了解问题形成的根本原因,这样才能够对解决问题的方法有大致的认识问题本身发生在 平台、骑手群体以及政府部门 三个角色上,因此要深入了解问题,不可缺少的是对相关方有足够的了解。在没有足够的了解之前,单方面的职责平台、同情骑手,或者提出建议,说服力都是不够的。在三个角色中,平台是复杂度最高、最容易激起公愤,但也是需要理解的角色。只有理解平台及其行为,才能够理解问题,找到对应的解决方案首先,外卖平台是商业公司。 商业公司需要以获取最高效率获取最大利润为目的 美团和饿了么的竞争是争夺用户市场份额,用户市场份额越高,利润越多。在外卖配送这个问题上,要获得更多用户,核心有三点: 1)用户选择外卖平台的核心考量: 价格、品类、服务 2) 价格、品类更多取决于商家定价,平台能够进行影响的是服务 。具体来说,配送服务 3) 配送服务的关键点在于:配送时间、准点率 基于以上三点可以得出结论:平台要获得更大的用户市场份额,必须要缩短外卖配送时间、提高准点率这是为什么美团外卖打出的品牌slogan是“美团外卖,送啥都快”。核心就是 让用户产生配送快的认知 ,从而选择美团,而非饿了么。配送时间是业务竞争中最关键的点其次,在互联网的竞争中市场份额、 利润不是多少问题,是生死问题 互联网行业中赢家通吃是普遍准则,市场份额高的一方在竞争中往往处于绝对优势地位,外卖业务也不例外,平台用户越多,那么入驻的商家越多一方面,商家增加,用户可以选取的品类更加丰富;另一方面,手持用户牌的平台可以更具优势地位逼迫商家让利给到用户,用户更有价格优势这也是为什么饿了么投入比美团更加巨量的补贴,依然没有办法扭转市场份额不断被蚕食的趋势所以, 平台方为了生存不得不全力争取更高的市场份额,而为了争取更高的市场份额不得不以配送时间作为核心考量指标。 同时,在外部环境没有约束的条件下,商业公司不可能约束自身盈利能力的扩张。最终商业公司为了生存,为了利润最大化自觉地对骑手进行了“压榨” 文章大篇幅地叙述了骑手面临的艰辛处境,引起了广泛的共情。但关于平台对待骑手群体的描述我认为是有失偏颇的,至少是不够全面的骑手群体在成为外卖骑手前,工作是什么?工作环境如何?收入如何? 在对平台加以口诛笔伐前,这是个必须了解清楚的问题,文章大量地描述骑手群体因平台规则而导致的问题。 但平台存在的好坏,最有评价资格的正是骑手群体。外卖平台对他们的生活到底是正面作用更大,还是负面作用更大 凭借我们的生活经验,我们可以知道绝大部分外卖骑手并不具备稀缺技能,在就业市场上竞争力较弱,可以获得的收入有限,很多人本身就是从小镇出来就业,或者在血汗工厂转业成为骑手。“月薪过万,比肩白领”成为可能因为外卖平台而获得更高收入,拥有更好生活人数的比例统计起来有点难度,但起码外卖平台对相当一部分骑手群体有正面作用是可以肯定的。更不要说,我们在短视频看到,平时也接触到的身体活动不方便群体成为外卖员实现自己社会价值的成员所以, 对骑手群体而言,存在不合理的平台规则、“压榨”问题,但平台对骑手群体有一定利处 在三个角色中理解政府部门是最容易的理解的 随着城市化进程的发展,以及低端工业向海外转移,原本固定在农业、低端工业的劳动人口,进入到城市的工作环境中。美团把这部分劳动人口转化为服务业人口,为政府解决了就业难题一方面,解决大量就业人口问题;另一方面,让受雇佣的骑手获得,促进当地消费,经济得以发展 弊端是穿行在马路上的骑手,增加了政府交通部门的管理负担。但就业、经济发展带来的收益面前,交通问题优先级往往被后置总的来说,理解了平台、骑手群体、政府部门三方的角色后,对问题基本能够有理性而清晰的认知。那么,最后来讨论一下文章说到的问题,以及对应的方案可能是什么首先,回顾一下文章最初提到的两个矛盾点: 1)平台追求配送效率与现有交通体系的矛盾 2)平台追求配送效率与骑手工作强度、安全的矛盾两个矛盾点都围绕着一个核心展开:平台追求效率,公司追求利润 追求利润是商业公司的本能,是为了生存。我们不可能要求美团外卖不追求效率,这是违背市场经济常理的,这样的公司注定无法在群狼环伺的市场中生存我们可以参考上个世纪工业时代的做法: 把所有市场玩家拖到同一起跑线上 在不违背商业公司追求利润、效率的前提下,把工人基础福利提高,且由于是对行业玩家普遍的要求。因此不存在我这么做,对手不这么做就死掉的困境企业本身依然可以追求利润,但利润本身不能够来自于往下压,底线就在那里。你只能在市场中寻找更多机会,寻找更高效盈利的方法说起来轻巧,但真正落地执行起来,会面临万重艰辛解法是简单且可预知的,但具体规则是什么,谁来执行,如何执行。这些细节的定量非常难以确定。最终必然需要多方的博弈才能定下来文章里也有提到交通部门查岗限制骑手逆行,但这种方法终究治标不治本,甚至连治标的作用都没有达到更为长远的做法必然是针对平台、公司本身进行的限制来开展的。譬如,骑手逆行公司罚款、限制送餐速度等。当然,这些规则也只是随口一说,实际落地还需要考虑到各方的接受程度,以及执行难度,譬如骑手逆行罚公司,由谁来举报?由谁来裁判?罚款多少?竞争对手冒充怎么办?限制送餐速度更是难以定量因此,在平台、政府部门、骑手以及关注骑手利益的人群真正开始深入沟通之前,没有明确的解决方案。解决方案在博弈中产生,在执行中改正,在改正中再次博弈文章最后谈到王兴本人对无限游戏的迷恋,系统还在运转,更大的系统就是更大的博弈,更多的决策,更多的考量无限游戏在你以为的终局里,开始了新的游戏...

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旧在现在

这个你搜下一大堆,但是不建议直接采用别人给你提供的题目,你最好是集合自己所学的内容来定题目,电子商务本身范围也是比较广的,每个学校的这个专业学习具体内容都是有差别的。如果本科毕业论文,这个你自己可以先不定题目,先写写正文,最后根据正文来定题目,你最好百度搜下:普刊学术中心,上面有很多关于论文的写作资料,多学习下,你写论文才顺利。如果是研究生的话,肯定要结合自己做的课题或者项目来写毕业论文才是正确之道

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YXRS游戏人生

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