人称要一致。无论用第一人称“我”记述,还是用第三人称“他”记述,都要通篇一贯。第四,要有条理。一篇好的论文,最重要的就是条理。乱七八糟的文章,就算是字字珠玑、妙语连珠也不受青睐。
2、简述气质理论对服务工作的意义答:旅客的不同气质,是服务过程中不可忽视的问题,要求每一位服务人员必须了解和掌握旅客气质的不同特征,进行针对性的服务。这样能使自己的服务工作做到有的放矢,使服务质量有所提高。3、什么是性格?你是怎样理解性格的特征?答:性格是人对现实的态度和行为方式中比较稳定的,独特的心理特征的总和旅客的性格,要以旅客对现实的态度,旅客性格的意志特征,情绪特征,理智特征等方面着手,从总体上找出旅客性格的基本特征。4、在服务过程中,怎样了解和掌握旅客心理?答:在服务过程中,要了解旅客的个性心理,可以从旅客的谈话方式,面部表情,姿态,物体语言等方面获得,这能帮助服务人员,了解,掌握服务心理与个性特点,为做好服务工作打下基础。满足旅客心理需要的一般条件旅客需要:物质条件:服务设施与现代化机型主观条件:优质服务一、服务过程程度化:候机室服务 准备—实施—结束餐厅服务 准备—迎宾—入席后服务—宴会结束二、操作过程规范化:动作、语言、服装、服务过程:1、见旅客,微笑,打招呼2、用和善的语气讲话3、回答问题迅速,准确三、服务意识强烈化:服务意识在工作中自觉体现出来:我要为旅客提供最满意的服务,用自己的劳动为祖国争光,为别人创造方便和幸福。1、--目前情况:旅客情况 民航情况2、--旅客有何要求要我们做什么?3、--提出要求之前,我们采取什么行动。4、--掌握旅客的情绪四、服务过程整体化1、--全局观点2、--有统一性3、--服务人员形象一体化一、--售票处满足旅客心理需要条件1、旅客在售票处的心理需要心理活动与需要:求票心切(第一需要) 心理活动变化快2、售票处满足旅客心理需要的条件(1)--明确售票处工作的性质(2)--理解旅客求票心切(3)--工作注意力集中,办事认真:购票证件、介绍信、身份证写好航班号、时间、字、戳清楚二、--值机处满足旅客心理需要的条件1、--旅客在值机处的心理需要办登机手续:未办(求快,求顺利,求尊重)办时(问题多,要求多,方便多)2、值机处满足旅客心理需要的条件(1)明确工作性质(2)掌握旅客的心理(3)要耐心三、候机室满足旅客心理需要的条件1、航班不正常时,旅客在候机室的心理需要出发航班的延误与取消时旅客的心理需要(1)失去原来平衡、平静的心理(2)旅客心理急、烦、火(3)造成时间上的错觉(4)旅客有新需要2、候机室满足旅客心理需要的条件出发航班延误或取消的服务(1)明确候机室服务的重要性(2)多为旅客着想(3)灵活多变的服务技巧(4)用优秀服务弥补旅客心理怨恨四、空中服务满足旅客心理需要条件1、空中服务时旅客的心理需要飞机上的需要:安全的需要(飞行、财产)舒适的需要(物质、精神)2、空中服务满足旅客心理需要的条件(1)明确空中服务的重要性(2)针对安全的需要(3)针对舒适的需要(4)有处理突发事件的能力五、宾馆或招待所满足旅客心理需要的条件1、求舒适2、求清洁3、求方便4、求尊重:求尊称 求尊重房间使用权 求尊重自己的生活习惯六、餐厅、商场满足旅客心理需要的条件餐厅的心理需要:求快 求好 求卫生商场的心理需要:求纪念价值 求新异 求实用民航特殊旅客的心理需要与服务一、老弱病、残者的特殊服务心理:自卑感 自尊感二、贵宾旅客的特殊服务服务:热诚、不说漫无边际的话态度大方 举止文明 不必阿谀奉承三、初次乘机旅客的特殊服务旅客:国内旅客:第一次乘坐飞机国际旅客:第一次乘坐飞机到中国民航旅客服务过程中旅客的冲突、投诉的心理与服务一、引起旅客冲突与投诉的原因1、客观原因:买不到机票 飞机延误、取消2、主观原因:不尊重旅客:对旅客不主动、不热情用语言冲撞旅客服务不同到卫生工作马虎二、旅客与服务人员冲突,投诉的一般心理1、求尊重的心理2、求发泄的心理3、求补偿的心理三、民航旅客冲突及投诉的对策服务1、冲突的对策冲突发展:直线上升 急剧上升对策:脱离接触 进行调节 自然发展 让步2、投诉的对策投诉的形式:书面 直接对策对策:感情上、心理上与投诉者保持一致投诉合理后道歉小结:一、怎样理解操作过程规范化?答:操作过程的规范化,包括服务人员动作的规范化,语言的规范化,服装的规范化二、怎样理解服务意识强烈化?答:服务过程的程序化,操作过程的规范化都必须依靠服务人员的强烈的服务意识来完成。没有强烈的服务意识就是有了服务过程的程序化,操作过程的规范化也只是纸上谈兵。因此全体工作人员必须要有强烈的服务意识三、旅客在售票处有哪些心理需要?你将从哪几个方面进行服务?答:旅客在售票处一是求票心切,二是心理活动变化快,针对旅客的这一心理,服务人员应该进行有的放矢的服务,其中特别要注意,对买不到机票旅客的服务,要注意自己的一言一行。耐心地给旅客说明无票原因,以求得旅客的谅解。四、旅客在值机处有哪些心理?你将怎样服务?答:旅客在值机处的心理。一是在未办理手续时,有求快求顺利求尊重的心理。希望服务人员,提供方便多,根据旅客的这些心理,值机处的服务人员应该明确自己工作的性质,应该主动热情地为旅客服务。对旅客的问题多,应耐心解答,对旅客的要求多,在不违反民航有关规定的前提下,能满足的应尽力给予满足,不能满足的应给予解释。五、航班不正常时,旅客有哪些心理需要?我们应该怎样进行服务?答:航班不正常时,旅客容易产生急、烦、发火,这些都会在语言上,行为上有所表现,另外,由于等航班所以心理上产生时间上的错觉等等,针对旅客这些心理候机室服务人员应该明确自己工作的性质,应该急旅客之所急,想旅客之所想。同时,利用自己的服务技巧用优质的服务态度来做好航班不正常的服务,做到旅客对航班不正常可以不满意,但决不能使旅客对航班不正常服务不满意。六、旅客在飞机上有何心理需要?乘务员应该怎样为旅客服务?答:在飞机上需要安全,舒适做为乘务员应该明确自己身上的重任,在服务过程中应尽最大的能力,满足旅客的安全需要,对旅客舒适上的需要,乘务员应该主动、热情、亲切以满足旅客在这一方面的需要,另外,乘务员应该具备处理突发事件的能力,这也是满足旅客心理需要的条件之一。七、餐厅、商场的服务人员应该怎样为旅客服务?答:餐厅与商场的服务人员要掌握旅客在餐厅有求快、求卫生、求好的需要,旅客在商场有求新异、求纪念、求实用的心理。对比餐厅与商场的服务人员需根据本部门的特点,针对旅客的心理需要进行有的放矢的服务。八、对民航特殊旅客服务人员应进行怎样的服务?答:对老弱病残者服务人员应该知道他们的心理,他们不愿意叫服务人员帮助并不代表他们不需要帮助;对贵宾的服务要得体,因为服务员除了代表自身以外还代表国家,言语得体十分重要;对初次乘机旅客的紧张心理,服务人员可以向他们介绍飞机在所有交通工具中是比较安全的,请他们放心。九、引起旅客冲突与投诉的原因是什么?在工作中你将怎样处理这些情况?答:引起旅客冲突与投诉的客观原因:1、无法买到机票2、航班延误取消引起旅客冲突与投诉的主观原因:1、对旅客不主动、不热情2、不注意语言修养冲撞旅客3、服务不同到4、清洁卫生工作马虎对旅客的冲突与投诉的服务:1、使冲突双方脱离接触2、第三者进行调节3、顺其自然发展4、让步对投诉的服务:1、诚肯耐心的倾听,并表示同情,争取在感情上、心理上与投诉者保持一致。且不可还没有听完旅客的投诉就为自己解释、辩解。2、旅客投诉合理,应用诚肯的态度向客人道歉。民航旅客服务人员的情感品质一、正确的情感倾向:指服务人员明确本质工作的性质,热爱自己的本职工作,并能主动热情地为旅客服务。二、有深厚的,持久的,积极的情感。1、要善于控制自己的激情是一种猛烈的,迅速爆发而短暂的情感体验。(1)躲避刺激(2)自我暗示控制(3)推迟控制(4)用理智方法2、要善于控制自己的心境:心境不像激情那样激烈,是较弱的,较安静的情感(1)明确自己的社会角色(2)明确情感的对象四、良好的情感在工作中的表现1、对所有的旅客都要热情接待,微笑服务(1)情绪语言(2)对旅客的情绪有主动、诱导作用(3)职业道德(4)润滑剂2、对旅客应该客气、周到、并乐于完成旅客提出的任何要求3、虚心听取旅客要求时,不计较他们的口气轻重,意见是否合理民航旅客服务人员的意志品质一、意志:意志是自觉地确定目的并根据目的来支配,调节自己的行为,克服困难,从而实现目的的心理活动。意志行为的特征:意志行为的自觉性意志行为与克服困难的联系性意志行为的随意性二、良好的意志品质,在工作中的表现1、意志的自觉性:指服务人员对于自己的行为目的正确性和重要性的认识,尤其是行为效果和社会意义2、意志的果断性:指服务人员明辨是非及时采取决策与执行决定3、意志的坚持性:指服务人员以充沛的精力和坚韧的毅力,不屈不挠地坚持,不懈地去达到目的。4、意志的自制力:指服务人员在意志行动中善于控制自己的情绪,约束自己的言行民航服务人员的能力品质能力是指直接影响人们顺利有效地完成活动的个性心理特征。含义:1、是人们顺利完成某种活动的主观条件2、是主观条件中的一个最重要的组成部分3、是与某种活动相联系并直接影响人的活动效率一、服务人员的观察能力1、必须要有明确的目的、任务2、要有一定的知识,经验3、在观察中,要细心体察4、整理和总结观察结果二、服务人员的注意能力:注意是指心理活动对一定对象的指向和集中指向是指人们的心理活动有选择把指向一定对象,而同时离开其余对象集中是指人们的心理活动不仅指向某种事物,而且坚持在这一对象上使注意活动不断深入1、注意的稳定性与持久性:指服务过程中服务人员的注意在一定事物上所能持续的时间与稳定性。2、注意的范围性:指在同一时间内服务人员所注意的对象的数量3、注意的分配:指服务人员在一定时间内注意力分配到两种或者几种不同的动作上。4、注意的灵活性:指服务人员能够灵活的分配注意力,根据需要及时将注意力迁移到新的对象上去。三、民航服务人员的表达能力指服务人员与旅客进行交往时运用语言,表情传递有关信息的能力。第一部分表情:态度(严禁):傲慢的态度、慌乱的态度、卑屈的态度、冷淡的态度、随便的态度手势:幅度不宜过大目光:表达自己的感情第二部分语言:使用规范的或普遍认可的语言形式简明扼要地表达思想通过定义、举例、比较、对照的手段,说话要注意时间性说话不能一概而论,要有所考虑说话要有条理性四、民航服务人员的劝说能力是指服务人员在服务过程中,通过劝说使旅客的态度有所改变的能力1、“劝说”的基本原则:热诚,同情,真实2、“劝说”的技巧:针对性、移位法、耐心注意:1、语言要慎重 2、劝说的场合小结:一、服务人员良好的情感是指什么?对服务工作有何意义?答:在服务工作中,服务人员应具备很好的情感倾向即明确本职工作性质,热爱自己的工作并能主动热情的为旅客服务,服务人员除了良好了的,感情倾向外,还要有深厚的持久的积极的情感服务人员的良好情感,必然表现为对所有的旅客都是热情接待,微笑服务对旅客应该客气,周到并乐于完成旅客提出的任何要求,虚心听取旅客要求时,不计较他们的口气轻重,意见是否合理,另外,服务人员应该学会控制自己的激情与心境。二、在服务过程中,服务人员为什么要微笑?答:(1)微笑服务是一种特殊语言——情绪语言,它可以代替语言上的欢迎(2)微笑服务对旅客的情绪有着主动作用和诱导作用(3)微笑服务是职业道德的重要内容(4)微笑服务是服务工作的润滑剂,也是服务人员与旅客建立感情的基础三、服务人员良好情感在服务过程中有哪些表现?答:(1)对所有的旅客,都要热情接待微笑服务(2)旅客应该客气,周到并乐于完成旅客提出的任何要求(3)虚心听取旅客要求时,不计较他们的口气轻重,意见是否合理四、服务人员怎么控制自己的激情与心境?答:控制激情的方法是:(1)躲避刺激(2)自我暗示控制(3)推迟控制(4)用理智的方法即当要爆发激情时想想爆发的后果控制心境的方法是:(1)明确自己社会角色(2)明确情感的对象五、什么是意志?有哪些特征?在服务过程中服务人员应具备什么样的意志品质?答:意志是人们自觉地确定目的并根据目的来支配,调节自己的行动,克服各种困难从而实现目的的心理活动,意志的三大特点。(1)意志行动的自觉性(2)意志与克服困难联系性(3)意志行为随意性意志在人的心理品质中,占重要的地位,它对人认知与行为都具有一定的影响,服务人员良好的意志品质,应表现为意志的自觉性,意志的果断性,意志的坚持性,意志的自制力。这都是服务人员做好服务工作的基本条件之一。六、什么是能力?服务人员应具备哪些能力品质?答:能力是影响人的心理活动,形成和发展的重要的内部因素,它是人们顺利完成某种活动的主观条件,并在主观条件中占重要地位,人的能力是与某种活动相联系。并直接影响人的活动效率,服务人员应具备良好的观察能力,良好的注意能力,良好的表达能力,良好的劝说能力,良好的倾听能力。民航服务人员的信念的培养信念是指主体对某种思想,某项事业认为可以确信的看法,包括社会观,人生观,道德观等。一、树立爱国主义信念,爱国主义就是千百年来巩固起来的对自己祖国的一种最深的感情。二、树立全心全意为人民服务的信念1、民航服务工作的特性需要2、人道主义的要求3、建设社会主义,精神文明的需要三、树立热爱自己的工作对业务精益求精的信念四、树立“严”字当头,铁的纪律,团结协作的良好作风民航服务人员文化素质的培养一、良好的文化素质的培养二、社会交往基本文化素质的培养1、注重音乐欣赏素质的培养2、注重造型艺术欣赏素质的培养3、欣赏诗歌,小说素质的培养小结:一、什么是信念?服务人员怎么培养自己的信念?答:信念是指主体对某种思想,某项事业认为可以确信的看法,作为一名服务人员,必须树立正确的信念,即树立爱国主义信念,全心全意为人民服务的信念,热爱自己的工作对业务精益求精的信念,树立严字当头,铁的纪律,团结协作的良好作风。二、什么是内在美?什么是外在美?服务人员为什么追求内在美?答:外在美除了包括容貌、身体等自然条件外,还有风度,风度是靠内在的心灵美。作为自己的基础,内在美虽然不易一下子被发现,但它却是深刻的,冲突的,持久的。一个人如果光有外在美而缺乏内在美,不能称其为美,只有内在美与外在的美组成和谐的统一才能称其为美,因此服务人员要把塑造心灵美作为自己追求的目标使自己外在的美与内在美组成和谐的统一,给旅客留下美好的外表印象,留下永恒的内在美的良好的印象,为民航,为祖国增光添彩。三、怎么才能培养自己良好性格情绪?答:服务人员要重视自己性格的培养,要认清和把握自己的性格底色,扬长补短,使自己的性格,更好地适应服务工作需要,服务人员更要重视自己的情绪培养,由其要把握青年的情绪特点即兴奋提高,波动性大,封闭性和多样性,服务人员要想保持或培养自己良好的情绪首先要有远大的抱负,远大的意向,其次增强,适应生活的能力,再次,不断地调整,适应能力。四、怎样培养自己良好的意志品质?答:服务人员意志品质的培养有一个过程,即下决心、树信心、持恒心在培养自己的意志品质中,最关键的要战胜自己即在克服困难中,锻炼自己的意志,这些都需要服务人员从自身角度出发,注意培养自己良好的性格意志情绪。
学术堂整理了一份心理学论文格式,供大家参考:封面题目:小二号黑体加粗居中.各项内容:四号宋体居中.目录目录:二号黑体加粗居中.章节条目:五号宋体.行距:单倍行距.论文题目小一号黑体加粗居中.中文摘要1、摘要:小二号黑体加粗居中.2、摘要内容字体:小四号宋体.3、字数:300字左右.4、行距:20磅5、关键词:四号宋体,加粗.词3-5个,每个词间空一格.英文摘要1、ABSTRACT:小二号TimesNewRoman.2、内容字体:小四号TimesNewRoman.3、单倍行距.4、Keywords:四号加粗.词3-5个,小四号TimesNewRoman.词间空一格.绪论小二号黑体加粗居中.内容500字左右,小四号宋体,行距:20磅正文(一)正文用小四号宋体(二)安保、管理类毕业论文各章节按照一、二、三、四、五级标题序号字体格式章:标题小二号黑体,加粗,居中.节:标题小三号黑体,加粗,居中.一级标题序号如:一、二、三、标题四号黑体,加粗,顶格.二级标题序号如:(一)(二)(三)标题小四号宋体,不加粗,顶格.三级标题序号如:1.2.3.标题小四号宋体,不加粗,缩进二个字.四级标题序号如:(1)(2)(3)标题小四号宋体,不加粗,缩进二个字.五级标题序号如:①②③标题小四号宋体,不加粗,缩进二个字.(三)表格每个表格应有自己的表序和表题,表序和表题应写在表格上方正中.表序后空一格书写表题.表格允许下页接续写,表题可省略,表头应重复写,并在右上方写"续表××".(四)插图每幅图应有图序和图题,图序和图题应放在图位下方居中处.图应在描图纸或在洁白纸上用墨线绘成,也可以用计算机绘图.(五)论文中的图、表、公式、算式等,一律用阿拉伯数字分别依序连编编排序号.序号分章依序编码,其标注形式应便于互相区别,可分别为:图2.1、表3.2、公式(3.5)等.文中的阿拉伯数字一律用半角标示.结束语小二号黑体加粗居中.内容300字左右,小四号宋体,行距:20磅.致谢小二号黑体加粗居中.内容小四号宋体,行距:20磅参考文献(一)小二号黑体加粗居中.内容8-10篇,五号宋体,行距:20磅.参考文献以文献在整个论文中出现的次序用[1]、[2]、[3]……形式统一排序、依次列出.(二)参考文献的格式:着作:[序号]作者.译者.书名.版本.出版地.出版社.出版时间.引用部分起止页期刊:[序号]作者.译者.文章题目.期刊名.年份.卷号(期数).引用部分起止页会议论文集:[序号]作者.译者.文章名.文集名.会址.开会年.出版地.出版者.出版时间.引用部分起止页附录(可略去)小二号黑体加粗居中.英文内容小四号TimesNewRoman.单倍行距.翻译成中文字数不少于500字内容五号宋体,行距:20磅.
这是重庆师范大学的心理学论文格式,你可以参考一下。其实各个学校有自己的论文格式要求,你可以问问老师。(论文标题)重师毕业论文理科版样式(小2号黑体)——(副标题)作者必读 (3号宋体)(空一行)化学学院 化学(师范)专业 2004级 张飞(小4号仿宋体,居中)指导教师 赵云(小4号仿宋体,居中)(空一行)摘 要:“摘要:”二字请用5号黑体加粗。内容部分请用5号宋体。从第二行开始文字不缩进。关键词:关键;排版;要求(“关键词:”用5号黑体加粗。内容部分用5号宋体)Abstract:英文摘要的“Abstract:”用Times New Roman体加粗。英文摘要的内容部分用Times New Roman体。Key words:keyword;keyword;keyword(抬头用Times New Roman体加粗,内容用Times New Roman体)(空一行)这里开始是正文部分,请用小4号宋体排版(除了标题、图、表之外).(空一行)1 这是一级标题 (4号黑体)(空一行)一级标题左顶格,上下各空一行. 所有标题序号请用阿拉伯数字,标题序号与标题之间空1个字位(即2个空格位)以下遇到一级标题时,请参照此处的标注执行,不再重复。1.1 这是二级标题 (小4号黑体)二级标题请用,左顶格,标题序号与标题之间空1个汉字位[1]。以下遇到二级标题时,请参照此处的标注执行,不再重复。1.1.1 这是三级标题 (小4号宋体)三级标题左顶格,标题序号与标题之间空1个汉字位. 以下遇到三级标题时,请参照此处的标注执行,不再重复。1.2 这是二级标题 以下遇到二级标题时,请参照此处的标注执行,不再重复。(空一行)2 图表的要求(空一行)2.1 插图插图中的文字一律用5号宋体,图的标注如“图2-1 混沌电路图”用5号黑体,居中排,其中“图2-1”为图序,“混沌电路图”为图题,图序与图题之间空1个汉字位.。(1) (2) 图2-1 混沌电路图 2.2 表格表格使用三线表,表中的文字一律用5号宋体,表的标注如“表2.1 各年设计实验表”用5号黑体,居中,其中“表2.1”为表序,“各年设计实验表”为表题,表序与表题之间空1个字位。表2.1 各年设计实验表实验数 (空一行)3 数学符号的要求数学上的“定理、性质、引理、推论、定义、注、证明、例”等用小4号黑体,缩入2个汉字位,后空1个汉字位。定理的内容用小4号宋体,如:定理1 假设下面的条件成立,则……。 (3.1)(空一行)4 参考文献的要求(空一行)“参考文献”用小4号黑体,左顶格,上空2行. 参考文献的内容请用5号宋体,序号用[1]表示,内容与序号空一个汉字位。具体的排列次序和样式请参照下面的例子。参考文献:[1] 夏道行,吴卓人,严绍宗,等. 实变函数论与泛函分析[M]. 北京:人民教育出版社,1978. 88-90. [2] Zhang S N. Boundedness of finite delay difference system [J]. Ann of Diff Eqs, 1993,9(1):107-115.[3] 时宝,王志成,黄立宏.有限时滞差分系统的的渐近稳定性[C]//全国第五次常微分方程稳定性会议论文集.大连:大连海事大学出版社,1996:30-33.[4] Hale J K. Theory of Functional Differential Equations[M]. New York: Springer-Verlag, 1977:34-45.[5] 万锦堃. 中国大学学报论文文摘(1983-1993) 英文版[DB/CD].北京:中国大百科全书出版社,1996.
人称要一致。无论用第一人称“我”记述,还是用第三人称“他”记述,都要通篇一贯。第四,要有条理。一篇好的论文,最重要的就是条理。乱七八糟的文章,就算是字字珠玑、妙语连珠也不受青睐。
(论文标题)重师毕业论文理科版样式(小2号黑体)摘 要:“摘要:”二字请用5号黑体加粗。内容部分请用5号宋体。从第二行开始文字不缩进。正文部分,请用小4号宋体排版,另外,你还是不确定的话可以参考(心理学进展)里面的论文,看下别人的排版
人称要一致。无论用第一人称“我”记述,还是用第三人称“他”记述,都要通篇一贯。第四,要有条理。一篇好的论文,最重要的就是条理。乱七八糟的文章,就算是字字珠玑、妙语连珠也不受青睐。
2、简述气质理论对服务工作的意义答:旅客的不同气质,是服务过程中不可忽视的问题,要求每一位服务人员必须了解和掌握旅客气质的不同特征,进行针对性的服务。这样能使自己的服务工作做到有的放矢,使服务质量有所提高。3、什么是性格?你是怎样理解性格的特征?答:性格是人对现实的态度和行为方式中比较稳定的,独特的心理特征的总和旅客的性格,要以旅客对现实的态度,旅客性格的意志特征,情绪特征,理智特征等方面着手,从总体上找出旅客性格的基本特征。4、在服务过程中,怎样了解和掌握旅客心理?答:在服务过程中,要了解旅客的个性心理,可以从旅客的谈话方式,面部表情,姿态,物体语言等方面获得,这能帮助服务人员,了解,掌握服务心理与个性特点,为做好服务工作打下基础。满足旅客心理需要的一般条件旅客需要:物质条件:服务设施与现代化机型主观条件:优质服务一、服务过程程度化:候机室服务 准备—实施—结束餐厅服务 准备—迎宾—入席后服务—宴会结束二、操作过程规范化:动作、语言、服装、服务过程:1、见旅客,微笑,打招呼2、用和善的语气讲话3、回答问题迅速,准确三、服务意识强烈化:服务意识在工作中自觉体现出来:我要为旅客提供最满意的服务,用自己的劳动为祖国争光,为别人创造方便和幸福。1、--目前情况:旅客情况 民航情况2、--旅客有何要求要我们做什么?3、--提出要求之前,我们采取什么行动。4、--掌握旅客的情绪四、服务过程整体化1、--全局观点2、--有统一性3、--服务人员形象一体化一、--售票处满足旅客心理需要条件1、旅客在售票处的心理需要心理活动与需要:求票心切(第一需要) 心理活动变化快2、售票处满足旅客心理需要的条件(1)--明确售票处工作的性质(2)--理解旅客求票心切(3)--工作注意力集中,办事认真:购票证件、介绍信、身份证写好航班号、时间、字、戳清楚二、--值机处满足旅客心理需要的条件1、--旅客在值机处的心理需要办登机手续:未办(求快,求顺利,求尊重)办时(问题多,要求多,方便多)2、值机处满足旅客心理需要的条件(1)明确工作性质(2)掌握旅客的心理(3)要耐心三、候机室满足旅客心理需要的条件1、航班不正常时,旅客在候机室的心理需要出发航班的延误与取消时旅客的心理需要(1)失去原来平衡、平静的心理(2)旅客心理急、烦、火(3)造成时间上的错觉(4)旅客有新需要2、候机室满足旅客心理需要的条件出发航班延误或取消的服务(1)明确候机室服务的重要性(2)多为旅客着想(3)灵活多变的服务技巧(4)用优秀服务弥补旅客心理怨恨四、空中服务满足旅客心理需要条件1、空中服务时旅客的心理需要飞机上的需要:安全的需要(飞行、财产)舒适的需要(物质、精神)2、空中服务满足旅客心理需要的条件(1)明确空中服务的重要性(2)针对安全的需要(3)针对舒适的需要(4)有处理突发事件的能力五、宾馆或招待所满足旅客心理需要的条件1、求舒适2、求清洁3、求方便4、求尊重:求尊称 求尊重房间使用权 求尊重自己的生活习惯六、餐厅、商场满足旅客心理需要的条件餐厅的心理需要:求快 求好 求卫生商场的心理需要:求纪念价值 求新异 求实用民航特殊旅客的心理需要与服务一、老弱病、残者的特殊服务心理:自卑感 自尊感二、贵宾旅客的特殊服务服务:热诚、不说漫无边际的话态度大方 举止文明 不必阿谀奉承三、初次乘机旅客的特殊服务旅客:国内旅客:第一次乘坐飞机国际旅客:第一次乘坐飞机到中国民航旅客服务过程中旅客的冲突、投诉的心理与服务一、引起旅客冲突与投诉的原因1、客观原因:买不到机票 飞机延误、取消2、主观原因:不尊重旅客:对旅客不主动、不热情用语言冲撞旅客服务不同到卫生工作马虎二、旅客与服务人员冲突,投诉的一般心理1、求尊重的心理2、求发泄的心理3、求补偿的心理三、民航旅客冲突及投诉的对策服务1、冲突的对策冲突发展:直线上升 急剧上升对策:脱离接触 进行调节 自然发展 让步2、投诉的对策投诉的形式:书面 直接对策对策:感情上、心理上与投诉者保持一致投诉合理后道歉小结:一、怎样理解操作过程规范化?答:操作过程的规范化,包括服务人员动作的规范化,语言的规范化,服装的规范化二、怎样理解服务意识强烈化?答:服务过程的程序化,操作过程的规范化都必须依靠服务人员的强烈的服务意识来完成。没有强烈的服务意识就是有了服务过程的程序化,操作过程的规范化也只是纸上谈兵。因此全体工作人员必须要有强烈的服务意识三、旅客在售票处有哪些心理需要?你将从哪几个方面进行服务?答:旅客在售票处一是求票心切,二是心理活动变化快,针对旅客的这一心理,服务人员应该进行有的放矢的服务,其中特别要注意,对买不到机票旅客的服务,要注意自己的一言一行。耐心地给旅客说明无票原因,以求得旅客的谅解。四、旅客在值机处有哪些心理?你将怎样服务?答:旅客在值机处的心理。一是在未办理手续时,有求快求顺利求尊重的心理。希望服务人员,提供方便多,根据旅客的这些心理,值机处的服务人员应该明确自己工作的性质,应该主动热情地为旅客服务。对旅客的问题多,应耐心解答,对旅客的要求多,在不违反民航有关规定的前提下,能满足的应尽力给予满足,不能满足的应给予解释。五、航班不正常时,旅客有哪些心理需要?我们应该怎样进行服务?答:航班不正常时,旅客容易产生急、烦、发火,这些都会在语言上,行为上有所表现,另外,由于等航班所以心理上产生时间上的错觉等等,针对旅客这些心理候机室服务人员应该明确自己工作的性质,应该急旅客之所急,想旅客之所想。同时,利用自己的服务技巧用优质的服务态度来做好航班不正常的服务,做到旅客对航班不正常可以不满意,但决不能使旅客对航班不正常服务不满意。六、旅客在飞机上有何心理需要?乘务员应该怎样为旅客服务?答:在飞机上需要安全,舒适做为乘务员应该明确自己身上的重任,在服务过程中应尽最大的能力,满足旅客的安全需要,对旅客舒适上的需要,乘务员应该主动、热情、亲切以满足旅客在这一方面的需要,另外,乘务员应该具备处理突发事件的能力,这也是满足旅客心理需要的条件之一。七、餐厅、商场的服务人员应该怎样为旅客服务?答:餐厅与商场的服务人员要掌握旅客在餐厅有求快、求卫生、求好的需要,旅客在商场有求新异、求纪念、求实用的心理。对比餐厅与商场的服务人员需根据本部门的特点,针对旅客的心理需要进行有的放矢的服务。八、对民航特殊旅客服务人员应进行怎样的服务?答:对老弱病残者服务人员应该知道他们的心理,他们不愿意叫服务人员帮助并不代表他们不需要帮助;对贵宾的服务要得体,因为服务员除了代表自身以外还代表国家,言语得体十分重要;对初次乘机旅客的紧张心理,服务人员可以向他们介绍飞机在所有交通工具中是比较安全的,请他们放心。九、引起旅客冲突与投诉的原因是什么?在工作中你将怎样处理这些情况?答:引起旅客冲突与投诉的客观原因:1、无法买到机票2、航班延误取消引起旅客冲突与投诉的主观原因:1、对旅客不主动、不热情2、不注意语言修养冲撞旅客3、服务不同到4、清洁卫生工作马虎对旅客的冲突与投诉的服务:1、使冲突双方脱离接触2、第三者进行调节3、顺其自然发展4、让步对投诉的服务:1、诚肯耐心的倾听,并表示同情,争取在感情上、心理上与投诉者保持一致。且不可还没有听完旅客的投诉就为自己解释、辩解。2、旅客投诉合理,应用诚肯的态度向客人道歉。民航旅客服务人员的情感品质一、正确的情感倾向:指服务人员明确本质工作的性质,热爱自己的本职工作,并能主动热情地为旅客服务。二、有深厚的,持久的,积极的情感。1、要善于控制自己的激情是一种猛烈的,迅速爆发而短暂的情感体验。(1)躲避刺激(2)自我暗示控制(3)推迟控制(4)用理智方法2、要善于控制自己的心境:心境不像激情那样激烈,是较弱的,较安静的情感(1)明确自己的社会角色(2)明确情感的对象四、良好的情感在工作中的表现1、对所有的旅客都要热情接待,微笑服务(1)情绪语言(2)对旅客的情绪有主动、诱导作用(3)职业道德(4)润滑剂2、对旅客应该客气、周到、并乐于完成旅客提出的任何要求3、虚心听取旅客要求时,不计较他们的口气轻重,意见是否合理民航旅客服务人员的意志品质一、意志:意志是自觉地确定目的并根据目的来支配,调节自己的行为,克服困难,从而实现目的的心理活动。意志行为的特征:意志行为的自觉性意志行为与克服困难的联系性意志行为的随意性二、良好的意志品质,在工作中的表现1、意志的自觉性:指服务人员对于自己的行为目的正确性和重要性的认识,尤其是行为效果和社会意义2、意志的果断性:指服务人员明辨是非及时采取决策与执行决定3、意志的坚持性:指服务人员以充沛的精力和坚韧的毅力,不屈不挠地坚持,不懈地去达到目的。4、意志的自制力:指服务人员在意志行动中善于控制自己的情绪,约束自己的言行民航服务人员的能力品质能力是指直接影响人们顺利有效地完成活动的个性心理特征。含义:1、是人们顺利完成某种活动的主观条件2、是主观条件中的一个最重要的组成部分3、是与某种活动相联系并直接影响人的活动效率一、服务人员的观察能力1、必须要有明确的目的、任务2、要有一定的知识,经验3、在观察中,要细心体察4、整理和总结观察结果二、服务人员的注意能力:注意是指心理活动对一定对象的指向和集中指向是指人们的心理活动有选择把指向一定对象,而同时离开其余对象集中是指人们的心理活动不仅指向某种事物,而且坚持在这一对象上使注意活动不断深入1、注意的稳定性与持久性:指服务过程中服务人员的注意在一定事物上所能持续的时间与稳定性。2、注意的范围性:指在同一时间内服务人员所注意的对象的数量3、注意的分配:指服务人员在一定时间内注意力分配到两种或者几种不同的动作上。4、注意的灵活性:指服务人员能够灵活的分配注意力,根据需要及时将注意力迁移到新的对象上去。三、民航服务人员的表达能力指服务人员与旅客进行交往时运用语言,表情传递有关信息的能力。第一部分表情:态度(严禁):傲慢的态度、慌乱的态度、卑屈的态度、冷淡的态度、随便的态度手势:幅度不宜过大目光:表达自己的感情第二部分语言:使用规范的或普遍认可的语言形式简明扼要地表达思想通过定义、举例、比较、对照的手段,说话要注意时间性说话不能一概而论,要有所考虑说话要有条理性四、民航服务人员的劝说能力是指服务人员在服务过程中,通过劝说使旅客的态度有所改变的能力1、“劝说”的基本原则:热诚,同情,真实2、“劝说”的技巧:针对性、移位法、耐心注意:1、语言要慎重 2、劝说的场合小结:一、服务人员良好的情感是指什么?对服务工作有何意义?答:在服务工作中,服务人员应具备很好的情感倾向即明确本职工作性质,热爱自己的工作并能主动热情的为旅客服务,服务人员除了良好了的,感情倾向外,还要有深厚的持久的积极的情感服务人员的良好情感,必然表现为对所有的旅客都是热情接待,微笑服务对旅客应该客气,周到并乐于完成旅客提出的任何要求,虚心听取旅客要求时,不计较他们的口气轻重,意见是否合理,另外,服务人员应该学会控制自己的激情与心境。二、在服务过程中,服务人员为什么要微笑?答:(1)微笑服务是一种特殊语言——情绪语言,它可以代替语言上的欢迎(2)微笑服务对旅客的情绪有着主动作用和诱导作用(3)微笑服务是职业道德的重要内容(4)微笑服务是服务工作的润滑剂,也是服务人员与旅客建立感情的基础三、服务人员良好情感在服务过程中有哪些表现?答:(1)对所有的旅客,都要热情接待微笑服务(2)旅客应该客气,周到并乐于完成旅客提出的任何要求(3)虚心听取旅客要求时,不计较他们的口气轻重,意见是否合理四、服务人员怎么控制自己的激情与心境?答:控制激情的方法是:(1)躲避刺激(2)自我暗示控制(3)推迟控制(4)用理智的方法即当要爆发激情时想想爆发的后果控制心境的方法是:(1)明确自己社会角色(2)明确情感的对象五、什么是意志?有哪些特征?在服务过程中服务人员应具备什么样的意志品质?答:意志是人们自觉地确定目的并根据目的来支配,调节自己的行动,克服各种困难从而实现目的的心理活动,意志的三大特点。(1)意志行动的自觉性(2)意志与克服困难联系性(3)意志行为随意性意志在人的心理品质中,占重要的地位,它对人认知与行为都具有一定的影响,服务人员良好的意志品质,应表现为意志的自觉性,意志的果断性,意志的坚持性,意志的自制力。这都是服务人员做好服务工作的基本条件之一。六、什么是能力?服务人员应具备哪些能力品质?答:能力是影响人的心理活动,形成和发展的重要的内部因素,它是人们顺利完成某种活动的主观条件,并在主观条件中占重要地位,人的能力是与某种活动相联系。并直接影响人的活动效率,服务人员应具备良好的观察能力,良好的注意能力,良好的表达能力,良好的劝说能力,良好的倾听能力。民航服务人员的信念的培养信念是指主体对某种思想,某项事业认为可以确信的看法,包括社会观,人生观,道德观等。一、树立爱国主义信念,爱国主义就是千百年来巩固起来的对自己祖国的一种最深的感情。二、树立全心全意为人民服务的信念1、民航服务工作的特性需要2、人道主义的要求3、建设社会主义,精神文明的需要三、树立热爱自己的工作对业务精益求精的信念四、树立“严”字当头,铁的纪律,团结协作的良好作风民航服务人员文化素质的培养一、良好的文化素质的培养二、社会交往基本文化素质的培养1、注重音乐欣赏素质的培养2、注重造型艺术欣赏素质的培养3、欣赏诗歌,小说素质的培养小结:一、什么是信念?服务人员怎么培养自己的信念?答:信念是指主体对某种思想,某项事业认为可以确信的看法,作为一名服务人员,必须树立正确的信念,即树立爱国主义信念,全心全意为人民服务的信念,热爱自己的工作对业务精益求精的信念,树立严字当头,铁的纪律,团结协作的良好作风。二、什么是内在美?什么是外在美?服务人员为什么追求内在美?答:外在美除了包括容貌、身体等自然条件外,还有风度,风度是靠内在的心灵美。作为自己的基础,内在美虽然不易一下子被发现,但它却是深刻的,冲突的,持久的。一个人如果光有外在美而缺乏内在美,不能称其为美,只有内在美与外在的美组成和谐的统一才能称其为美,因此服务人员要把塑造心灵美作为自己追求的目标使自己外在的美与内在美组成和谐的统一,给旅客留下美好的外表印象,留下永恒的内在美的良好的印象,为民航,为祖国增光添彩。三、怎么才能培养自己良好性格情绪?答:服务人员要重视自己性格的培养,要认清和把握自己的性格底色,扬长补短,使自己的性格,更好地适应服务工作需要,服务人员更要重视自己的情绪培养,由其要把握青年的情绪特点即兴奋提高,波动性大,封闭性和多样性,服务人员要想保持或培养自己良好的情绪首先要有远大的抱负,远大的意向,其次增强,适应生活的能力,再次,不断地调整,适应能力。四、怎样培养自己良好的意志品质?答:服务人员意志品质的培养有一个过程,即下决心、树信心、持恒心在培养自己的意志品质中,最关键的要战胜自己即在克服困难中,锻炼自己的意志,这些都需要服务人员从自身角度出发,注意培养自己良好的性格意志情绪。
如何提高航空服务人员服务质量毕业论文一、总则 空乘专业是高职专业,按照技能型人才培养目标的要求,毕业论文必须以技能培养与训练为核心,充分体现高职高专技能教育的指导思想,通过毕业论为文写作,培养学生对实际问题的认识、分析、论证能力;锻炼学生发现问题、提出问题的能力,并结合理论来解决问题的能力。因此,学生毕业论文选题须结合实际,指导教师须明确要求学生论文的素材、选题来源于实践,来源于实际工作,避免脱离实际空洞的论述,要结合学生的实习的实际体验,反映实习单位、岗位的特点。同时结合空乘专业的特点、学生特点和专业的要求,达到提高能力的基本要求。 二、题目确定 (一) 选题要求 要求选题符合以下条件之一: 第一、在各个航空公司实习学生的选题,必须反映实习单位的情况,结合自己的工作体会; 第二、已经有其他实习单位的学生,结合实际单位、岗位的情况,选择论文题目; 第三、尚未确定实习单位的学生,应选择未来可能的工作方向,针对未来工作的某个方面立题。 (二)、论文的文体 以实践性强的总结、实证、体会等题目为基本文体,要反映实习中的实践问题根据(实习)工作实际经历与体会,结合自己的体会,着重某一侧面,经过总结、论证、分析,并就所涉猎的问题提出自己的建议与思考。 (三)选题参考 以下选题方向供同学选题时参考,而不能直接作为论文题目,需结合实际情况立题,同学之间不能有相同的题目。 1、关于民航企业经营管理的现状及对策; 2、关于民航服务理念 3、乘务服务的现状及对策 4、影响民航服务质量因素 5、某航空公司服务理念的总结 6、某航空公司服务体系分析 7、服务心理分析 8、如何作一个优秀的乘务员 9、国内外航空服务质量比较 10、如何培养空乘人员的亲和力 11、如何培养空乘人员良好的心理素质 12、空乘服务的发展方向 13、优秀的空乘人员的素质 14、学校教育适应当代空乘服务发展的要求 15、飞行中危机事件处理 16、空乘服务与乘客文化 17、航空公司文化 18、空乘服务技巧 19、个性服务 20、特殊乘客服务 21、国内外空乘服务比较 三、论文结构及工作量要求 (一)论文结构要求 论文的基本结构包括:问题的提出、分析论证过程、解决问题的建议和措施等。论文要采用三级标题制,以保证结构合理,逻辑清晰。在论文的前面要有论文摘要(250——300字),论文的后面附参考文献(10个参考文献以上)。 (二)工作量要求 论文的总字数控制在6000——8000字。 四、论文写作过程及要求 1、论文选题首先通过指导教师的批准,否则不能开题; 2、在确定论文题目后,指导教师下达论文任务书,明确论文的基本内容和要求。该任务书是检验毕业论文是否符合毕业要求的基本条件。学生必须通过与指导教师的沟通,理解论文任务书的基本要求、 3、论文写作前,要进行调研和相关文献的查阅,相关文献目录要作为附录,附于论文的后面。没有调研资料或没有参考文献的论文视为不合格。 4、论文要独立完成,杜绝抄袭。如发现抄袭,经答辩委员会讨论,判为不及格,学生不能按期毕业; 5、论文例题后,经过调研、文献查阅后,写出问题写作提纲,报指导教师审阅。惊指导老师批准后,方可进行初稿写作; 6、学生必须按照论文写作的时间——进度安排进行。若不能按规定时间完成相应的论文内容,经提示后应不能完成规定内容者,推迟答辩时间,延期毕业; 7、论文实行“初稿二搞定稿”制。即初稿——指导教师审阅——二稿——教师再审阅——修改二稿需经知道老师同意成为正式论文。 8、论文成稿后,要按照学院关于毕业论文的格式要求进行打印。不符合论文格式要求的论文稿不能上交学院。 五、基本格式(见附件) 六、毕业实习及毕业论文成绩的确定 (一)毕业实习成绩的确定 学生必须按时上交三个毕业实习文档资料:1、实习笔记(网上提供格式);2、毕业实习鉴定(网上提供格式):3、毕业实习总结(网上提供格式)。将结合上述三个材料进行综合评议,确定成绩。 (二)毕业论文成绩的确定 毕业论文成绩采取结构形式,由指导教师、论文评阅教师和答辩成绩组成。指导教师、论文评阅教师和答辩成绩站总后毕业论文成绩的比例为:40%、30%、30%毕业论文总成绩不能高于指导教师给出的参考成绩。 成绩给定标准见附件。
1空中乘务服务的语言艺术,2空乘应具备的职业礼仪素养.
提供一些空中乘务专业毕业论文的选题方向,供参考。1、关于民航企业经营管理的现状及对策;2、关于民航服务理念3、乘务服务的现状及对策4、影响民航服务质量因素5、某航空公司服务理念的总结6、某航空公司服务体系分析7、服务心理分析8、如何作一个优秀的乘务员9、国内外航空服务质量比较10、如何培养空乘人员的亲和力11、如何培养空乘人员良好的心理素质12、空乘服务的发展方向13、优秀的空乘人员的素质14、学校教育适应当代空乘服务发展的要求15、飞行中危机事件处理16、空乘服务与乘客文化17、航空公司文化18、空乘服务技巧19、个性服务20、特殊乘客服务21、国内外空乘服务比较22、未来航空服务的发展趋势23、关于空乘服务人才的培养24.试论航空公司客舱乘务员应具备的礼仪规范25.浅析如何打造高品质的客舱服务26.试论规范的乘务礼仪对打造航空公司品牌服务的重要意义27.论规范的乘务礼仪对客舱服务质量的影响28.如何提高航空公司对航班延误的后续工作质量29.航班延误的原因剖析30.论“人文关怀”精神在民航服务中的应用31.关于民航机舱餐饮、娱乐休闲等配套服务的满意率调查32.浅谈提高空乘服务质量的对策与方法33.航班延误引发的旅客心理问题与服务34.浅谈中外民航服务差别35.中外民航人力资源管理对比分析36.国内外民航招乘机制调查分析37.浅谈××航空公司培训机制38.空乘专业毕业生在航空公司工作状态调查分析39. 客舱安全管理之我见
我想在(国际航空航天科学)找下这类的资料~然后结合你自己的知识点,肯定能写出来的
1空中乘务服务的语言艺术,2空乘应具备的职业礼仪素养.
大部分人对空乘都有一种莫名的的向往,想去当空姐或者空少,却对空乘也是一知半解。空乘专业的论文选题有哪些呢?下面我给大家带来空乘 毕业 论文选题_航空类专业论文题目有哪些,希望能帮助到大家!
空乘毕业论文题目选题参考
1、空乘专业形体训练课教学内容研究
2、我国空运后送专业护士培训课程体系的构建研究
3、就业视域下空乘学生职业素质的培养与提升
4、国内民用客机机载娱乐系统现状分析及发展趋势
5、基于组织管理角度探讨工作场所暴力行为的防范策略
6、《乘务英语》课程形成性评价的探索与实践
7、民用飞机客舱旅客服务单元(PSU)布置研究
8、“南航事件”冷思考:急救机制要实,体制要顺
9、航空服务专业校企共同课程开发实施机制建设--以长沙航空职业技术学院为例
10、基于职业能力的空乘专业体育课程内容改革研究
11、浅析空中乘务员客舱播音的技巧
12、民航业的平民化现象
13、国际邮轮乘务人员跨 文化 交际能力培养探讨
14、航空公司机上服务质量现状与提升战略
15、公务航空服务创新研究
16、航空公司的服务质量控制
17、中国航空旅客不轨行为法律规制探究
18、论雇主 劳动合同 条款变更权之控制
19、关于人为因素对航空安全影响探讨
20、审美经济新理念--从审美视角看航空服务的新理念
21、我行我素的俄罗斯航空公司
22、职业 教育 的嬗变与转型--空乘办学热潮下的冷思考
23、空中乘务专业礼仪实训教学改革实践与探索
24、高职民航商务专业培养方向与定位的思考
25、传统航空借鉴低成本航空服务模式的思考
26、“母语结构教员”推动空客本地化售后服务进程
27、飞行护士职业发展实践探讨
28、本科空乘人才培养模式的研究与探索
29、关于航空服务存在问题的探讨分析
30、基于工作过程导向的高职民航乘务英语教学
31、论空乘人员职业倦怠及对策研究
32、空乘实务课程体系的构建与应用
33、对本科层次空乘专业建设发展的讨论
34、空中乘务礼仪教学问题及培养对策研究
35、人才的摇篮开启精彩民航[N]
36、用服务温度赢得市场热度[N]
37、我省民航业迅速发展引发航空人才需求[N]
38、西南航空学院乘务培训中心启用[N]
39、航空公司真情服务的探索与思考[N]
40、“空中骚扰”频发 航司服务水平亟待提升[N]
41、差异化航空服务的基础是旅客的共同利益[N]
42、空乘技能培训的质量管理探讨
43、基于TPB理论的旅客乘机安全行为研究
44、人为因素对航空安全的影响与对策研究
45、对中国民航企业廉价运营模式的思考
46、高职空乘专业学生服务意识培养途径探讨--以广州民航职业技术学院为例
47、民用飞机救生筏储存箱结构设计思路探讨
48、哈大高铁客服质量的现存问题及提升策略
49、浅谈民航乘务英语实践能力的培养和提高
50、改革高职空乘专业人才培养体系的必要性分析
51、需求理论视角下民航服务质量与理念的提升研究
52、当代中国民用航空客舱服务的民族审美文化特征
53、从战略和战术两个层面实现成本领先--美国西南航空公司的实践和启示
54、面向成本优化的航班延误损失差异研究
55、航空公司机组人员应对劫机处置能力评价研究
56、航空鼻科疾病防控 措施 和医学鉴定的临床研究
57、中国航空公司配置效率及其影响因素研究
58、民航女乘务员性生活质量调查研究
59、民航 企业文化 与核心竞争力提升的耦合研究
60、高职空中乘务专业综合英语课程教学改革探讨
飞行技术专业论文题目
1、基于改进蚁群算法的无人机航迹规划研究
2、四轴无人机多约束条件下的跟踪控制和轨迹规划 方法 研究
3、通讯受限条件下航天器编队姿态协同控制方法研究
4、飞行员飞行技术对其安全绩效的影响研究
5、航空器穿越飞行高度层最小纵向间隔的研究
6、海上无人机协同编队飞行控制技术研究
7、无人机协同编队队形保持控制算法研究
8、基于终端滑模的高超声速飞行器巡航及再入跟踪控制
9、面向无人机伴飞的多核相关滤波跟踪算法研究
10、实际导航性能(ANP)算法研究
11、我国航空公司航油成本管理研究
12、女飞行员工作压力致因及对策研究
13、无人机编队飞行控制器关键技术的研究
14、高校民航飞行学员思想政治教育问题研究
15、高超声速飞行器姿态控制先进方法研究
16、东航安全战略及其实施研究
17、高原复杂机场/环境终端区RNP运行中飞行技术误差(FTE)的分析与控制
18、基于NDB/VOR的仪表飞行技术仿真与应用研究
19、基于B/S的绵阳分院学生信息综合管理系统的设计与实现
20、PBN导航系统性能分析与研究
21、ZrB2基超高温陶瓷材料催化性能研究
22、高超声速飞行器金属结构热管热防护机制理论与模拟研究
23、空间飞行器DS-UWB通信多用户检测与频谱共存技术研究
24、卫星编队物理仿真系统多参数视觉测量方法及仿真验证
25、RNP导航技术培训系统的设计与实现
26、基于模糊综合评判的飞行品质评判系统研究
27、基于对偶四元数的编队飞行卫星自主相对导航算法研究
28、基于GPS相对测量的卫星编队碰撞规避研究
29、论飞行员劳动关系的法律调整
30、RVSM空域飞机碰撞风险研究
31、面向集群航天器的空间自组织网络关键技术研究
32、直接序列超宽带体制空间多用户通信技术研究
33、驾驶舱资源管理(CRM)对飞行技术安全的影响及对策研究
34、基于机组人为因素分析的东航飞行安全风险防控及对策研究
35、_学院飞行学员综合素质评价研究
36、离场程序三维保护区算法研究
37、特殊机场RNPAR程序设计及实例分析研究
38、基于我国航空公司飞行员特殊性的人力资源会计研究
39、空天网络的接入算法研究与可靠拓扑设计
40、基于SDRE方法的卫星编队队形保持与重构
航空服务毕业论文题目
1、湖南省机场管理集团有限公司客户关系管理研究
2、基于SERVQUAL方法的航空服务质量评价研究
3、多机场区域内新机场选址及其航线规模优化研究
4、__航空公司顾客忠诚度现状与提高策略研究
5、行业管理视角下的西南地区航空枢纽协调发展研究
6、民航青岛空中交通管理站服务质量提升问题研究
7、东方航空公司顾客满意度测评体系研究
8、欧美促进通用航空产业发展的法律与政策及其对中国的启示
9、基于税负测算模型的营改增对我国第三产业的影响研究
10、我国西北地区民用航空业发展研究
11、蒙古航空公司顾客满意度研究
12、航空公司辅助性收入研究初探
13、航空服务创新体系设计与实施研究
14、中国民营航空低成本运营管理模式研究
15、第五航空权开放法律问题研究
16、基于SOA架构的航空贵宾服务管理系统设计与实现
17、国内政治和国际民用航空制度变迁
18、江西长江通用航空公司发展战略研究
19、幸福航空公司发展战略研究
20、东方航空公司战略转型中的营销策略研究
21、中国南方航空公司客舱服务质量改进研究
22、广东省通用航空管理对策研究
23、天水机场管理体制重构与实现途径研究
24、越南航空公司客户满意度研究
25、中国公务机航空市场发展策略研究
26、中职学校航空服务专业人才培养方案的优化
27、民航云南安监局参与完善长水国际机场航班延误应急管理案例研究
28、“营改增”对CSA航空公司的影响分析
29、中国民航低空空域开放管理问题研究
30、A航空公司航班延误服务提升策略研究
31、SC航空股份有限公司发展战略与对策研究
32、基于顾客满意的服务补救问题研究
33、港龙航空长沙机场服务营销案例研究
34、空中乘务专业高职生共情能力培养研究
35、H航空公司产品营销研究
36、基于SERVQUAL模型的航班延误服务补救质量评价和管理
37、联盟中的航空公司产品开发研究
38、我国通用航空FBO规划设计研究
39、沈阳市高等职业院校毕业生就业问题调查研究
40、兵团交通运输集团业务选择与发展研究
41、湖南省通用航空发展策略研究
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摘要:在民航业迅速发展的背景下,作为航空运输服务链的终端,民航运输地面服务企业面对政策以及市场竞争的压力,改善经营能力、提高管控水平、建立质量管理体系不仅是建设民航强国战略的需要,同时也是企业自身发展,促进经济增长,维护社会安定和谐的需要。Abstract: In the background of aviation industry rapidly developing, as the terminal of aviation transportation service chain, aviation transportation ground service enterprises facing the pressure of policy and market competition must improve operation capacity, improve the level of management and control, and establish the quality management system, which is not only the needs of construction of civil aviation power nation strategy, but the needs of their own development, promoting economic growth and maintaining social stability and harmony.关键词:服务企业;质量;管理体系Key words: service enterprises;quality;management system中图分类号:F273 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)26-0023-020引言民用航空运输地面服务企业作为一个特殊的经济组织,既具备企业的功能又兼有社会公益的性质,其本质就是追求经济效益和社会效益的最大化。当前,随着民用航空运输业的迅猛发展,航空公司、旅客和货主在服务过程中质和量方面的需求也与日俱增。近期来,航班延误导致冲突的新闻屡见报端。作为民用航空运输服务链的最终端,民航地面服务企业怎样才能与时俱进,在搞好安全生产经营、提高经济效益的同时,不断提升服务品质,满足各方需求,维护社会和谐。笔者认为,最重要且必要的就是提高管理水平,建立质量管理体系。随着企业管理的不断深入和完善,建立质量管理体系,导入ISO9000质量标准,引入其先进的管理理念、管理制度和工作程序就成为创新管控模式、拓宽工作渠道、提高运行标准和质量,提升经营业绩的有效途径。日本索尼公司总裁盛田昭夫曾说过:企业内部管理之要义在于内部管理的制度化,大凡成功地企业都有一套系统、科学、严密、规范的内部管理制度。将质量标准应用在管理工作的各个领域,通过建立系统的质量管控模式,把一些行之有效的传统的管理方法、以及在新时期摸索出来的一些新经验、新方法用文件化的形式固定下来形成标准、规范,并把所有工作按照贯标的要求实行过程控制,对每一项工作和活动均采取PDCA闭环控制,做到有计划、有实施、有检查,并持续改进,那么,管理工作就会在规范化、标准化、科学化的管理中不断提高,进入良性循环。在新时期新形势下,怎样才能建立起适应企业发展需要的质量管理体系呢?笔者认为主要有以下几个方面:1以制度建设为根本,建立管理制度体系建立质量管理体系首先应该建立起科学的管理制度体系。企业必须建立起全方位、系统的管理制度,所有员工都按照颁布的制度行事,这样一来,企业内具有不可变动性的固定规则会越来越多,而具有可变动性的事务则越来越少,进而让法治越来越多、人治越来越少,也就是我们常说的“制度化、标准化、程序化、规范化”。要做到这些,需注意以下几点:一是在制定制度时,应该紧密围绕企业中心工作,结合企业实际,全面考虑、仔细审查、员工参与。任何制度出台前必须经过讨论评议,每一个条款都要认真推敲、反复斟酌,达成一致共识。每份制度尽管都属于某一个系统,但是企业内部的各个管理系统都不是独立存在的,制度之间应当互相影响、协调统一。一旦制定就必须具有相应的稳定性,除非是公司业务、组织架构或市场环境发生了重大变化,否则基本不应改动。应当使之成为衡量一切问题的准则,既同一类问题的处理应该遵照一种制度而非其他,确保制度的严肃性。二是要让全体员工知晓制度并不断完善制度中的细节。每个企业都会建立制度,必须要采取各种宣传方式让每一个员工都知道与自己相关的制度条款和内容。否则,制度就成了一纸空文,围绕制度建立的体系也不可能被员工了解和认同。此外,随着外部经营环境的变化以及企业内部管理的不断创新发展,一些制度必然会不能够适应工作的要求,制度本身必须进行调整和完善,使制度形成一面网,一个环节衔接另一个环节。三是既保证强制力执行又兼顾可操作性地落实制度。写在纸上的东西不会自动变成现实,制定制度并不难,困难在于执行与操作。制度本身随着企业内外部环境的变化,必然会出现一些不适应的情况,因此,我们在执行与操作二者之间一定要把握好一个度,只有在管理实践中,在执行与操作间不断协调,才能让制度在实施过程中逐步得到完善。2以规范管理为基础,建立健全责任体系在一个企业组织中,要保证企业管理获得充分好的效率和效益,使企业的每一个岗位角色都把工作圆满地做好,就必须规范化管理,实行事事有章可循的明晰的“法制”化管理,建立健全明晰的责任体系,使企业实现持续稳定的发展。对应到管理工作就是按照业务程序要求每一个岗位的员工清楚自身岗位职责并根据职责圆满地做好各项工作,堵住和避免可能出现的管理漏洞和失误。首先,应建立起科学合理、明确清晰的组织架构。有什么样的组织架构,就有什么样的岗位职责相对应,部门岗位职责实际就是对组织架构功能及运行的说明和延伸。如果组织架构存在问题,那么不管岗位职责多么详尽,也避免不了走错路、走弯路。其次,应当细化岗位职责,上至董事长、总经理,下至一线员工,让企业内的每一个人都可以明确知道自己的岗位职责,使每个工作人员可考核化,使每项工作内容都具有可操作性和可考核性。任何一个岗位的职责一经确定就应具有相对的稳定性,不可以经常性修改。然后,应当确立唯一责任主体,建立健全明晰的责任体系,形成“闭环效应”。在细化岗位职责的基础上,强化一级抓一级、一级管一级、一级对一级负责的责任体系建设,形成“责任链”。强化考核管理,对工作中的失误、疏漏和失职、渎职等行为进行责任分类定级,并对责任追究明确到人、具体到事。最后,应当消除管理真空,让所有业务都有人管理,所有问题都有相应人员解决,避免因职责混乱造成推诿扯皮,项目无法推进,工作得不到落实的情况。如果问题确实很复杂,则应当确定牵头部门,并由相关部门配合,责任分级分层,确保其最终解决。3以科学定位为手段,推行标准化管理企业标准化管理作为质量管理体系的一部分,涉及到了企业管理的方方面面。标准化是制度化的最高形式,作为一个企业能不能在市场竞争当中取胜,决定着企业的生死存亡。企业的标准化工作能不能在市场竞争当中发挥作用,这决定标准化在企业中的地位和存在价值,必须结合市场运行环境,企业内部质量体系建设管理状况,科学地分析和定位。不知道这是不是你需要的呢 ?更多的参考文献就在(59168)上查吧