大瑞铁路毕业论文

1991年7月毕业于山东科技大学，2000年8月获中国科学院地质与地球物理研究所地质工程专业博士学位。2000年9月至2002年6月，在中国地质科学院从事博士后研究工作。2002年7月至今，在中国地质科学院地质力学研究所工作（其间：2013年7月至9月在加拿大Alberta大学做访问教授），现任地质力学所科技委副主任、科技处处长。多年来一直从事工程地质与地质灾害领域的科研工作，先后主持国家级或省部级科研项目20余项（包括国家国家科技支撑计划项目、国家科技基础性研究专项课题、国家自然科学基金项目、国土资源大调查项目、铁道部科技开发项目等）。近10年来，结合青藏铁路、滇藏铁路、大瑞铁路、三峡引水工程、中缅管道工程、哈中管道工程、西气东输二线等国家级重大工程规划和建设，对青藏高原及周边地区重大地质灾害和疑难工程地质问题开展了一系列研究工作，研究成果的社会经济效益显著。在国内外重要刊物发表论文130余篇，其中第一作者62篇，以第一作者出版专著3部。培养或合作培养博士生5名、硕士生3名，合作培养博士后2名。近年来获得主要科技奖励和荣誉称号有：（1）国土资源科学技术奖一等奖（排名第一），（2）国土资源科学技术奖二等奖（排名第二），（3）中国地质调查成果一等奖（排名第二），（4）云南省地质灾害研究会优秀报告一等奖（排名第一），（5）山东省科技进步三等奖（排名第四），（6）北京青年优秀科技论文二等奖（排名第一），（7）中国工程地质专业委员会优秀论文奖（排名第一）；（8）第六届黄汲清青年地质科技奖（2012），（9）中共中央、国务院和中央军委授予“全国抗震救灾模范”称号（2010），（10）第十一届中国地质学会青年地质科技奖－银锤奖（2008），（11）获中组部、国土资源部等四部委联合授予的“全国农村地质灾害培训行动先进个人”称号（2007）。

这个隧道围岩压力很大，支撑的难度比较大，而且很多碎石，施工难度还是很大的

大瑞铁路是亚洲最长的铁路山岭隧之一，施工难度非常的大。因为这条铁路它的隧道占比达到75%。大部分都需要开山。