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同济大学电子与信息工程学院硕士学位论文CTCS2列控中心应答器报文测试系统的研究与实现姓名：王维申请学位级别：硕士专业：通信与信息系统指导教师：徐中伟20080301摘要摘要近年来，我国铁路建设飞速发展，为了进一步适应铁路跨越式发展战略，铁道部已经制定了《中国列车运行控制...
同济大学电子与信息工程学院硕士学位论文CTCS2列控中心应答器报文测试用例自动生成研究姓名：谢世环申请学位级别：硕士专业：通信与信息系统指导教师：徐中伟20080101摘要摘要软件测试是保证软件质量的关键步骤。
【摘要】：CTCS-2(ChineseTrainControlSystemLevel2)级列控系统是一种基于轨道电路+点式应答器的方式进行列车运行许可信息的传输,并且通过目标-距离模式实现列车运行安全监控的列车运行控制系统,系统主要面向客运专线、提速干线,适用于各种限速区段,机车乘务员凭车载信号行车。
CTCS2列控中心应答器报文测试系统的研究与实现.pdf近年来，我国铁路建设飞速发展，为了进一步适应铁路跨越式发展战略，铁道部已经制定了中国列车运行控制系统CTCS技术规范总则暂行和相应CTCSCHINESETRAINCONTROLSYSTEM技术条件...
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中国高速铁路的列车运行控制系统：CTCS-2与CTCS-3（一）概述近年来，我国高速铁路发展迅猛，这一轨道交通方式正逐渐而又深刻地改变国民的出行模式。随其进一步发展，越来越多的人开始关注这个“新四大发明”之一…
由应答器和轨道电路传输控制信息的“点-连”式CTCS-2列控系统，具有中国自主知识产权的重大创新。CTCS-3：是基于无线通信（如GSM-R）的列车运行控制系统，它可以叠加在既有干线信号系统上。
CTCS-2级列控系统车载安全计算机主要功能的研究与.【摘要】：近年来,以中国列车控制系统(ChineseTrainControlSystem,CTCS)技术规范和相应的技术条件为基础,我国铁路建设迅猛发展,极大地满足了日益增长的铁路运输的需求。.CTCS-2级列控系统不仅作为主要应用...
CTCS2列控系统环境模拟器的设计与研究,模拟器与系统通信,ctcs列车运行控制系统,ctcs列车运行防护系统,电路模拟器,飞行驾驶模拟器,电路模拟器汉化版,电路模拟器电脑版,模拟器,三菱pl..
200H型ATP在CTCS3区段报应答器缺失的地面原因分析.王亚东.【摘要】：本文通过对装备200H型CTCS2级ATP设备的动车组在CTCS3级(兼容CTCS2级)地面区段报应答器缺少问题的主要原因详细进行了分析,指出了造成该问题的主要原因,为处理类似问题提供了参考意见。.下载App...
摘要:在铁路跨越式发展的前提下,我国铁路存在既有线与高速铁路两种形式,为了实现两者的互通,需要解决两种等级间的转换问题,通过对C2与C3等级的研究,本文简单分析了两者应答...
基于以上背景.本文提出并分析CTCS2级和CTCS3级共用应答器技术。2.CTCS2级系统应答器2.1CTCS2级应答器的功能2.1.1地面应答器设...
2.3.2CTCS2列控中心系统的组成车站列控中心设置于车站信号楼,是CTCS2地面设备的核心。以ZPW-2000系列轨道电路、应答器配合安全可靠的车载设备,构成点-连...
同济大学电子与信息工程学院硕士学位论文CTCS2列控中心应答器报文测试系统的研究与实现姓名:王维申请学位级别:硕士专业:通信与信息系统指导教师:徐中伟20...
1.CTCS2级、CTCS3级共用应答器技术的背景目前,我国铁路在第六次大提速的前提下,铁道部致力于修建大量的客运专线。列车运行控制系统是我国铁路提速线路和客运专线保证列车运行...
同济大学电子与信息工程学院硕士学位论文CTCS2列控中心应答器报文测试用例自动生成研究姓名:谢世环申请学位级别:硕士专业:通信与信息系统指导教师:徐中伟2...
在铁路跨越式发展的前提下,我国铁路存在既有线与高速铁路两种形式,为了实现两者的互通,需要解决两种等级间的转换问题,通过对C2与C3等级的研究,本文简单分析了...