城市轨道交通信号系统化是现代运量、高密度的轨道交通自动控制系统中的重要主城部分，是一个严谨、科学、安全、可靠和先进的列车自动控制系统（ATC），由计算机联锁系统（故障-安全系统）、列车自动防护系统（ATP）、列车自动驾驶系统（ATO）和列车...
论文从CBTC系统的功能和设备组成等方面入手,分别研究了ATS、ATP、ATO、CI的功能,研究了CBTC的联锁、ATS、ZC、VOBC等设备的组成,着重研究了DCS子系统中地面骨干网络和无线传输网络应该提供的功能和具备的性能,并根据上述功能需求给出相应的网络
信号系统是城市轨道交通的控制系统，作用是完成行车指挥，自动驾驶和超速防护以及运行的控制和调整的使命，实现列车运行的自动化、科技化，保证了列车的运行安全，提高了运行效率。.主要介绍信号系统的构成、功能、控制模式、在我国的应用情况...
一、系统总体构成地铁2号线正线信号系统采用基于无线通信的具有完整ATC功能的列车控制系统(CBTC)，同时还提供了连续式ATP功能丧失情况下的点式ATP列车超速防护系统。包括列车自动防护ATP、列车自动运行ATO、列车自动监控ATS、正线...
信号G0813指导者毕业设计（论文）中文摘要城市轨道交通闭塞系统浅谈摘要随着人们生活水平的稳步提高，生活节奏日益加快，城市的交通运输已经成为影响和制约城市发展的重要因素。
虽说CTCS-2+ATO是基于CTCS-2列控系统，但设备层更多跟CTCS-3类似。车载设备相比CTCS-2增加了AM自动驾驶模式和CTCS-3才有的CS机车信号模式。地面设备增加了CCS，沿线铺设GSM-R专网用于向列车发送ATO行车计划。
1陈炜;;城际铁路CTCS2+ATO列控系统列车运用初探[J];铁道通信信号;2016年12期2罗松;;CTCS2+ATO城际铁路列控系统总体技术研究[J];铁路通信信号工程技术;2015年03期3徐效宁;易海旺;唐峻;唐明亮;;CTCS2+ATO列控车载设备安全性及人机职责研究[J];铁路通信信号工程技术;2017年02期
城市轨道交通CBTC信号系统分析--中国期刊网.成都地铁运营有限公司四川成都610000.摘要：城市轨道交通工程是城市中的专业性、单位性的系统工程，同时也是一个城市展现其面貌的途径。.一般情况下，城市轨道交通的工程设计、项目的成本以及涉及系统设备...
轨道交通冗余ATO的算法研究与实现.赵文天.【摘要】：随着我国经济社会的快速发展,城市轨道交通作为城市交通运输系统的重要支撑,其发展速度不断加快。.作为城市轨道交通的核心——信号系统,其自动化程度和可靠性的需要也不断提升。.全自动无人驾驶...
地铁列车自动运行（ATO）系统的研究.【摘要】：随着我国社会经济的不断增长,城市交通问题日益严峻,建设城市轨道交通系统是解决该问题最为有效的办法。.列车自动运行系统(ATO)是城市轨道交通系统中至关重要的控制系统之一。.随着城市轨道交通的...
1.1基本控制功能系统构成在地铁信号子系统ATO的基本控制功能系统构成分析时,主要是通过其运行目标和运行效果的分析,来划分不同的系统构成,主要的基本控制功能构成见图...
1.4论文的研究内容本文在对ATO系统开发所要达到的功能和现有条件进行分析的基础上,对ATO车载单元运行中所需要的各种信号,特别是在实验室里不能直接获得的信号...
这一模式的应用需要在自动监控与防护系统的协助下,实现自动驾驶操作。借助ATO系统实现自动控制。在进行ATO模式之后,系统不会受到人工的干涉,驾驶模式维持不变。列车即将开动时,只需...
城市轨道交通自动驾驶(ATO)测试系统中信号模拟的研究(交通运输规划与管理专业优秀论文)下载积分:500内容提示:中文摘要中文摘要摘要自城市轨道交通问世以来...
【摘要】:对高铁铁路ATO系统应答器设置和报文定义进行相关研究。为适应高速铁路ATO系统的需要,应答器在既有列控系统基础上增加相关应答器设置和相关信息包,对高速铁路ATO系统...
最后研究各个信号模拟模块的流程设计,并在虚拟仪器的平台上得以实现,并通过整个测试系统的运行以及测试结果的分析,验证了信号模拟在整个测试系统中的重要作用及效果。本文所...
作为低空车的控制系统,ATO系统应能在列车超速时触发报警信号,及时提醒列车超速运行,并能利用系统车载设备实施某些制动措施。在正常情况下,ATO系统必须能够自动运行。但是,如果列车因故障不能自动...
内容提示:北京交通大学硕士学位论文城市轨道交通自动驾驶(ATO)测试系统中信号模拟的研究姓名:支柱申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:刘...
【摘要】:从地铁节能、列车运行准时,以及乘客乘坐舒适的角度出发,充分利用ATO双层控制结构,在基于多目标优化算法的基础上,给出了一种列车运行智慧节能策略,建立...
我国掌握了CBTC的ATP/ATO核心技术。我国地铁从无到有,信号系统也从最早的基于轨道电路的信号系统,发展到现在的基于通信的列车自动控制系统(CBTC),经历了近40年...