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本文基于AMESim软件建立传动系统一维扭振模型，确定其扭振特性，并结合实际车型，通过扭振试验验证模型分析结果的正确性。.具体研究分析了离合器、传动轴和半轴扭转刚度对传动系统扭振的影响趋势并总结出了变化规律，对传动系统部件的匹配...
论文级别：硕士博士学科专业：车辆工程论文题目：汽车动力传动系双质量飞轮式扭振减振器的研究作者签名：指导教师签名：作者联系地址（邮编）：作者联系电话：作者姓名论文分类号U4保密级别公开研究生学号学位类别在职攻读硕士学位授予学位
此时动力传动系中某些区段产生较大的振幅和应力，造成相应部件的破坏，因此，建立正确汽车传动系扭振模型，分析其扭转振动特性，降低系统的振幅和应力，十分必要，也是汽车传动系设计中重要课题之一。.1．1传动系扭转振动国内外研究概况1．1．1...
燕山大学硕士学位论文1580PC轧机F2机座主传动系统扭振研究和动态强度校核姓名：马华申请学位级别：硕士专业：机械设计及理论指导教师：刘宏民20060401摘要量、轧制遽度的不断增加和对产品旗爨要求的不断提高，皎钢冲击产生的瓣态扭转搬动引起的搴故...
混合动力客车传动系统扭振分析及控制.闫明刚.【摘要】：伴随着汽车科技的突飞猛进,人们对汽车的舒适性、安全性提出更高的要求,而汽车传动系统的扭振对汽车的舒适性、安全性有着很大的影响。.能源危机的加剧以及日益严格的排放法规,使得混合动力汽车...
多轴驱动汽车动力传动系统扭振固有特性及其随机性分析.【摘要】：现阶段，我国进入快速发展时期，多轴驱动汽车在军事和经济的需求与应用日益增多。.多轴驱动汽车一般采用大功率发动机，由于其结构复杂性和特殊性，发生扭转共振的可能性较大且危害...
轧辊咬钢冲击对主传动系统扭振的影响.【摘要】：轧制速度的增加和对产品质量要求的提高，使得咬钢冲击引起的轧机主传动系统扭振现象频繁发生，尤其在轧辊处打滑而引起的主传动系统间隙打开的情况下，间隙的冲击可能会导致系统的损坏。.本文重点...
大连理工大学硕士学位论文无人直升机传动系统设计与研究姓名：张吉宏申请学位级别：硕士专业：机械工程指导教师：华顺刚;李幼星20071201大连理工大学专业学位硕士学位论文针对国内市场对无人直升机的需求，本文借鉴国内外无人直升机的成功经验，全新设计了一种无人直升机传动系统。
【摘要】：汽车传动系统扭转振动是汽车振动与车内噪声的重要来源,对汽车品质(噪声、振动与舒适性)存在非常重要的影响。目前,随着汽车功率与速度的要求逐步提高,汽车的不断轻量化,人们对汽车的安全性和舒适性追求越来越高,汽车传动系统扭转振动所引起的问题也越来越受到人们的关注,对汽车...
【摘要】近些年，随着我国经济、军事的不断发展，对多轴重型特种汽车的需求正迅速增长。多轴重型特种汽车，多采用大功率柴油发动机和多驱动轴的复杂动力传动系。当发动机的激励力矩频率与动力传动系扭振固有频率一致时，会引起系统强烈扭振，大幅增加系统上的动载荷，引起传动轴、齿轮...
为了从整体上定量评价传动系统扭振剧烈程度,在相同档位时整个发动机变化的转速范围内,定义传动系统扭振均方根值均值作为指标来评价传动系统扭振剧烈程度。并以此评价标为依据...
ZhangJianwuSchoolPowerEngineeringShanghaiJiaoTongUniversityShanghai,P.R.ChinaJanuary07,2008上海交通大学硕士学位论文汽车传动系统扭转振动...
研究了传动力传动系统的传动轴加弹性中间约束时传动系的扭振模态。根据传动系统的频率目标,分析得出系统的第三阶固有频率不满足目标,为此设计合适的扭转动力吸振器,达到了扭...
同济大学汽车学院硕士学位论文使用双质量飞轮的动力传动系扭振特性研究及其关键参数优化姓名:章文强申请学位级别:硕士专业:车辆工程指导教师:吴光强2008...
墨分类弓密级学号彳屈大季硕士学位论文论文题目:汽车传动系统扭振研究论文作者:陈益指导教师姓名、职称、工作单位:罗虹副教授‘重庆大学申请学位级别:硕士专业...
汽车动力传动系扭振的固有特性和结构修改控制措施分析(硕士论文).pdf,维普资讯1993年(第15卷)第1期汽车工程993002,、,,,汽车动力传动系扭振的固有特性...
0023某越野车传动系统扭振分析与减振研究李浩1,孙铂、张秀花、马志凯、杨二顺2!孙维连1(1.河北农业大学机电工程学院,河北保定0H001*2.风...
硕士博士毕业论文站内搜索分类:教育论文网→交通运输论文→公路运输论文→汽车工程论文→汽车结构部件论文→传动系统论文汽车动力传动系扭振分析与优化论文目录摘...
同济大学汽车学院硕士学位论文电动车动力传动系统扭转振动研究姓名:梁锐申请学位级别:硕士专业:车辆工程指导教师:余卓平;熊璐20080301摘要摘要近年来,...
研究并改善不同工况下动力传动系的扭振性能对于提升整车NVH性能,提高相关零部件使用寿命具有重要的理论意义和工程应用价值。论文主要研究内容如下:(1)基于集中参数建模方法,...