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一、行政执法文书的基本要求：1、主体：制作行政执法文书的主体是行政机关及其执法人员，具有很强的法定性。2、职权：行政执法文书是行政机关在行政执法过程中制作并使用。3、内容：行政执法文书必须具有明确的法律依据。行政执法文书本身的存在、文书规格以及文书内容构成的设计，都有明确的法律依据。4、程序、形式由行政机关统一制定，一经形成，认真、严格地遵守。5、特定效力，即行政拘束力。二、行政执法文书的功能1、主旨的鲜明性，文书格式都具有用途单一的特点。2、材料的客观性，特别注意客观性、准确性。3、内容的规范性，事项要求齐全，书写合乎规范；内容有统一要求，具备相应的要素。4、形式的程式性，结构固定化，用语规范化。5、解释的单一性，做到语言确切，运用文字符合单一解释的要求。行政执法文书格式使用说明（一）行政处罚案件立案审批表是执法人员发现违法行为后，向行政机关负责人报告立案时使用的文书。立案审批表由案件情况报告和行政机关负责人审批意见两大部分组成。报告人必须写明当事人情况和基本的违法事实。立案时间以行政机关负责人在报告中签署立案意见的时间为准。除按照《司法行政机关行政处罚程序》规定可以使用简易程序的案件外，其他案件均应立案查处，适用一般程序。（二）询问笔录是执法人员为了搜集证据，向当事人或者案件的有关人员进行询问时使用的文书，是认定案件事实的重要证据之一。因此，在使用询问笔录时，必须将被询问人的姓名、地址等基本情况写准确。询问完毕，必须由被询问人阅后签字。被询问人因不识字等原因不能签字的，应要求被询问人按手印。（三）听证权利告知书用于告知当事人有要求举行听证的权利。同时，告知当事人的违法行为，可能受到的行政处罚和放弃听证权利的后果。（四）听证通知书用于通知当事人举行听证的具体时间、地点，并告知当事人有要求听证主持人回避的权利。
本人已经从事交通行政执法工作18年，都是在最基层工作，现在就我所在的路政大队现实情况进行一个简单的情况调研：一、 机构简介公路路政执法监察大队属交通运输局内设独立法人股级事业单位。职能配置是负责境内除一级（含一级）以上公路外全部公路的超限运输治理的组织、协调、监督工作。组织架构分别由大队长、书记、两个副大队长组成，下设7个股室、中队，分别是财务股、内业股、办公室、巡查中队、治超一中队、治超二中队、一个固定治超检测站中队。现行的架构体系形成的原因是根据工作需要而配置。二、 人员组成公路路政执法监察大队执法人员总数36人（其中取得交通部执法证件33人，自治区执法证件3人）。人员来源分别是由公路段借调18人，养护工区借调18人。人员学历结构是2人初中，1人高中，22人大专，11人本科。专业结构是法律专业6人，交通专业12人，其它专业18人。年龄结构35岁以下13人，30至50岁的15人，50岁以上8人。三、 办公场所 目前租用原养路费征费稽查所办公楼办公，并根据交通部“四统一”的标准进行了外观喷漆。四、目前存在的问题1.我大队36名路政执法人员全部是从养护单位借调，目前局与政府正在协调解决将以取得交通运输部执法证件的路政人员，全部以内部调剂的方式划转至旗路政执法监察大队。2.我大队无车辆编制证，执法车辆入户更新极为困难。3.我大队没有自己的办公场所，现办公场所为与运管所共用租用的原养路费征费稽查所办公楼。4.大队无办公经费，无固定治超检测站专项经费，目前经费来源为罚没款返还。四、 执法过程中在的问题和矛盾1.交通执法队伍内部职能重叠，多个执法队伍各行其政。就目前我所在的 为例，有路政执法队伍两只。一支队伍负责一级（含一级）以上的高等级公路路政管理工作。另一支负责国省县乡的路政管理。两支队伍职能重叠，造成社会群众无法区分，交通执法工作混乱，也是执法资源的巨大浪费。另外还有运政管理也在路上进行道路客货运输的执法工作，各行其政。所执行法律法规也存在交叉管理的问题，对交通执法形象造成了混乱、多头、谁都管又谁都不管的局面。2.与公安交警部门职能交叉，协调不顺从《道路交通安全法》与《公路法》的法条来看，其中职能交叉最为明显的就是治超方面，《道路交通安全法》中的超载、超宽、超高、超长，与《公路法》中所称超限、超高、超长、超宽，分别做出了不同的规定，交警路政都具有对上述违法行为的管理与处罚权，《道交法》中规定消除违章后放行，这说明交警部门也要与路政部门一样卸掉超出部分的货物才能放行违章车辆，虽然六部委在文件中规定，由交通路政、公安交警共同负责全国的“治超”工作，可现实中，只有路政部门在执行这一规定，公安交警部门并不认为这是他们的事情，而其中也得不到相关利益，两家队伍因执行的处罚标准不同，工作流程不同，冲突和矛盾也时有发生，所以导致工作上协调困难，相互不配合，给执法工作带来了巨大困难。3.所执行法规偏软，无强制性手段《公路法》中针对超限车辆的罚则中，最高处罚为3万元，可是对违法车辆及车辆证件的扣留方面并没有给出强制性的条款，而在现实执法过程中，扣车难、扣留证件难，对违法车主又无人身强制权，扣车这一执法过程就成了老大难，车辆作为违法证据都无法保留，又何来3万元的罚款和卸货之说。4.超限运输是暴利行为，暴力抗法屡见不鲜同一宗货物运输，合法运输者获利较小，但违法超限运输者获得的将是合法运输者2到3倍甚至更多的利润，所以在暴利面前有极大一部分违法超限运输者不惜铤而走险，甚至暴力抗法，以谋取利益最大化，在网络上查询，每年都有路政人员倒在违法者利益的车轮下，致死致残，为了路政工作献出宝贵的生命，这种情况目前仍时有发生。5.体制不顺，执法人员得不到岗位保障好多地方在路政机构的设置上体制都不一样，有的省市一直条管到省里，有的是下放到县一级，条块结合，各不相同，可以随意调整路政人员的岗位，路政人员的执法身份得不到保障，导致队伍极不稳定，人员没有了冲劲、无方向感、前途渺茫，这也是队伍不硬、人心涣散的具体表现。6.地方干预，法律法规无法落到实处地方政府为了本地经济发展，把交通法律法规作为招商引资的优惠条件，任意开设道口，侵占公路红线，干涉路政工作。公路路产路权得不到有效保护，更有甚者，为企业产品外运（超限运输）和路政部门打招呼、开口子，以牺牲公路的完好为代价发展地区经济，可谁又想过修一条路何其艰难。7.交通行政执法主体及交通执法人员身份问题交通行政执法主体全国各不相同，有委托执法，有地方性法规授权执法等，各不相同。从全国的层面上看，法律授权是解决这一问题的根本，法律授权不但解决了目前交通行政执法机构的尴尬局面，也加大了交通行政执法的力度。交通行政执法人员现所在的执法机构均为事业单位，身份为事业工人，事业工人从事执法工作是否合法也是一个值得探讨的问题。8.执法案卷复杂，极大降低了工作效率我们在执法过程中要填写各种案卷达19到21份，没有半个小时很难完成一份案卷，费时费事，效率根本不存在，再看一下交警部门的处罚案卷，他全部综合到一个单子上，可谓效率极高，我们是不是也可效仿一下呢？9.信息化建设滞后在信息化网络的今天，好多部门已经充分利用网络提高了自身的工作效率，为环保更是达到了无纸化办公，极大节约了办公资源，而交通执法这一块却没有达到这一点。例如：超限运输车辆通行证在网上无法查询真伪，在信息网络如此发达的今天，不得不说我们交通行政执法信息化以极大的滞后了。10.对外宣传方面仍有欠缺交通是有“铺路石”精神、“老黄牛”精神，只知埋头苦干、默默无闻，可是在这个时代，不知道宣传，只求一味奉献是不可取的，典型的例子：南方的冰冻灾害，在央视的画面上，是养护工人和路政人员在铲雪抢通，可声音却是交警人员在抢通道路，这不得不说是一件可笑又可悲的事情，不注重宣传，交通人的形象怎么在社会上传播，怎么把交通所做的工作让社会认可，所以本人认为从高层就开始把宣传工作列入日常工作是重中之重，充分调动交通职工向行业外媒体投稿也是不错的选择。11.执法车辆外观喷漆的问题目前我们的执法车辆还是老样子，下黄上白，与社会上的出租车，电力抢修车、其它单位的工程车样子很相似，极易造成混淆，部里的执法证件、服装、办公场所外观、执法标识标志已达到了“四统一”，唯独执法车辆还在延续《公路监督检查专用车辆管理办法》中的相关规定，可这一规定是2002年11月部颁的，现在依然在使用，这个管理办法现在看明显滞后。六、关于交通行政执法改革的几点建议1.无论体制如何改革，人的问题是最关键的，我国现有的交通行政执法人员身份，应全部为事业工人，而且无执法人员岗位保障制度，建议部里协调国家人事部门，尽快解决交通行政执法人员公务员（或参公）身份，并出台保障交通行政执法人员岗位的相关部令或办法，以起到执法身份合法、稳定执法队伍的效果。2.为避免交通内部多头、多部门执法，尽快试点综合执法机构，对外一支队伍，整合内部执法资源，以求高效便民，执法力度更大，社会群众满意度更高。3.综合上述执法过程中出现的问题，成立自己的行业公安系统，或直接将交通行政执法机构变为行业公安，执行现交通执法机构所行使的权利，避免在工作中与其他单位协调不顺，处处掣肘，暴力抗法等诸多问题，可谓一劳永逸，如变更行业公安无法运作，也可考虑将交警部门划回。结合上述调研情况和体制改革的建议，希望领导们可参详制定出适合我们自己的改革方案，把交通行政执法工作尽快的纳入科学化、法制化、规范化的轨道上来。以上观点均为本人个人观点，不足之处还望共同探讨。
问题一：如何投稿给《读者》杂志 还是邮件比较快吧。 邮寄：（730030）兰州市中央广场邮局《读者》信箱《读者》（原创版）编辑部 唯一投稿电子信[email protected] 问题二：读者如何投稿？ 20分 投稿须知 1，《读者》是综合性文摘半月刊，主要选登读者推荐的佳作。热忱欢迎投稿。 2，稿件要精，最好的作品富含真情至理，催人奋进，令人经久难忘，请选择这类文章和美术作品。 3，勿投个人，编辑部分组编刊，如寄个人可能会造成延误。投稿地址：兰州市中央广场邮局《读者》信箱730030 4，不拘形式。剪辑，原件，复印均可（请务必注明作者、发表日期和出版者） 5，通过电子信箱投稿者，请留下真实姓名，通信地址及电话，并注明稿件的原出处电子信[email protected] [email protected] 最好投后者 6，本刊诚征作家、书画家、摄影家的自选稿，请惠赐适合《读者》刊用之得意佳作。 7，稿件一旦被本刊采用，本刊将依据《著作权法》之规定给作者寄稿酬，原出版者、作者和推荐者也有适当稿酬，因作者地址不详，推荐者佚名等特殊情况，未能及时与本刊编辑部取得联系，以便补寄稿酬及样书。 8，本刊一般不退稿，请自留底稿，三个月内未见回复即视为未被采用。采纳哦 问题三：想向《读者》投稿求投稿要求及步骤 投稿须知 1，《读者》是综合性文摘半月刊，主要选登读者推荐的佳作。热忱欢迎投稿。 2，稿件要精，最好的作品富含真情至理，催人奋进，令人经久难忘，请选择这类文章和美术作品。 3，勿投个人，编辑部分组编刊，如寄个人可能会造成延误。投稿地址：兰州市中央广场邮局《读者》信箱730030 4，不拘形式。剪辑，原件，复印均可（请务必注明作者、发表日期和出版者） 5，通过电子信箱投稿者，请留下真实姓名，通信地址及电话，并注明稿件的原出处电子信[email protected] [email protected] 最好投后者 6，本刊诚征作家、书画家、摄影家的自选稿，请惠赐适合《读者》刊用之得意佳作。 7，稿件一旦被本刊采用，本刊将依据《著作权法》之规定给作者寄稿酬，原出版者、作者和推荐者也有适当稿酬，因作者地址不详，推荐者佚名等特殊情况，未能及时与本刊编辑部取得联系，以便补寄稿酬及样书。 8，本刊一般不退稿，请自留底稿，三个月内未见回复即视为未被采用。 《读者》编辑部 问题四：（读者）如何投稿？ 《读者・原创版》杂志约稿函[2014版] 投稿方式： 1．信件请寄（730030）兰州市中央广场邮局《读者・原创版》信箱 2．电子信[email protected] 稿酬标准： 千字300元―600元。 投稿须知： 1．如果您的作品尚未在纸质媒体公开发表过，欢迎投稿给我们；在博客、微博、微信、QQ空间等网络平台发布的，投稿不受限制。 2．这本杂志的读者以青年人为主，虽然我们不对投稿的题材做限制，但会倾向于选择适合青年人阅读口味的文章。 3．编者和读者都希望分享好的故事，或新奇有趣，或引人深思，或润泽心灵，或诙谐幽默。所以，请以叙事的方式写作，尽量避免枯燥的坐而论道和单纯的情绪宣泄。 4．真实感是衡量故事的重要标准，文章要接地气，也就是贴近生活，请不要脱离实际去编造故事。负责任地讲，要瞒过我们，很难！ 5．这本杂志是月刊，每月一期，时效相对较弱，请不要发时评；与年节习俗相关的文章亦不适合，清明写的稿件，或许出刊已是端午。不刊登文言文或古体诗。 6．碎片化阅读时代，读者很难接受太长的稿件。投稿请勿超过3000字，1500字以内为宜，欢迎短小精悍的作品。不做连载，不刊登中长篇小说。 7．我们每天都会收到大量来稿，因为人力有限，无法一一点评。不退稿，请自留底稿。如果您的稿件被采用，我们会以电话或邮件的形式与您联系，请务必注明详细的联系方式（电话、电邮、地址等）；如果超过30日未接到用稿通知，请自行处理。 8．“投稿须知”虽有参考意义，但阅读杂志仍然是了解杂志风格和选文标准的最佳途径，有经验的投稿者往往会有的放矢――购买杂志请点这里。 栏目介绍： 《读者・原创版》杂志目前有10个板块，20多个栏目―― 开卷 杂志P-3专有栏目，字数1500字以内，取“开卷有益”之意，轻松好读，文风大气，可与当下热点结合。 样文：《藏地印象》 人物 每期发稿1-3篇，报道对象涵盖各个领域。在人物的选择上，知名度、话题性、趣味性至少能占其一。要求作者完成对写作对象的采访，或熟悉写作对象的故事、生平，文章有独到见解。 样文：《沙漠里的鱼》 特别报道 极具分量的杂志策划栏目，每期一个话题，发稿4―6篇，由编辑组稿或由记者采写完成。 专访 每期发稿1篇，3-4版。报道时代人物，记录社会生活。由本刊记者或特约记者完成。 样文：《每个黄金档都是一场肉搏战》 百家杂谈 【社会】每期发稿1-2篇。关注社会现实，不是坐而论道，而是选取一个小的切入点，深入浅出地阐明事实，论述观点。 【历史】每期发稿1-2篇。以历史故事为写作内容，虽是历史，却有现实意义，绝对不是历史的庸俗化解读。 样文：《咱上面有人》 【海外】每期发稿1-2篇。讲述海外见闻，要么有趣，增广见闻，要么达到“他山之石，可以攻玉”的效果。 样文：《一个韩国教授的退休仪式》 【教育】每期发稿1-2篇。通过具体案例呈现有价值的教育理念，让人思考并有启示。 样文：《一个误传很久的美国育儿观念》 【职场】每期发稿1-2篇。为想要实现个人价值和提升竞争力的职场人士提供具有实操性的方法。案例日常生动，内容积极向上。三观正，不庸俗。 样文：《要么“惊艳”，要么经验》 【经济】每期发稿1-2篇。选取生活中司空见惯的细节，讲述其中的经济学原理；普及与日常生活联系紧密的经济学常识。拒绝生搬硬套，不要枯燥乏味。 【心理】每期发稿1-2篇。用心理学的视角审视生活中的现象；用心理学的方式解读困扰我们的问题。 样文：《你长的够安全吗》 【科技】每期发稿1-2篇。介绍新鲜的科技资讯，或讲述与生活相关的科技话题。 专栏......>> 问题五：怎样给《读者》投稿 嗯，ls回答得很全面了~ 还可以在读者网上投稿，进入首页，然后点击“在线投稿”~ 网址：duzhe 问题六：如何向《读者》投稿呢 投稿须知 1，《读者》是综合性文摘半月刊，主要选登读者推荐的佳作。热忱欢迎投稿。 2，稿件要精，最好的作品富含真情至理，催人奋进，令人经久难忘，请选择这类文章和美术作品。 3，勿投个人，编辑部分组编刊，如寄个人可能会造成延误。投稿地址：兰州市中央广场邮局《读者》信箱730030 4，不拘形式。剪辑，原件，复印均可（请务必注明作者、发表日期和出版者） 5，通过电子信箱投稿者，请留下真实姓名，通信地址及电话，并注明稿件的原出处电子信[email protected] [email protected] 最好投后者 6，本刊诚征作家、书画家、摄影家的自选稿，请惠赐适合《读者》刊用之得意佳作。 7，稿件一旦被本刊采用，本刊将依据《著作权法》之规定给作者寄稿酬，原出版者、作者和推荐者也有适当稿酬，因作者地址不详，推荐者佚名等特殊情况，未能及时与本刊编辑部取得联系，以便补寄稿酬及样书。 8，本刊一般不退稿，请自留底稿，三个月内未见回复即视为未被采用。 《读者》编辑部 你需要注明出处 即你看到的文章的载体 比如报纸或杂志名称 期数 页码 邮编：730030 地址：兰州市中央广场邮局《读者》编辑部 电子信[email protected] 电话：0931－8773354 问题七：如何往《读者》原创版投稿 1在电子邮箱里使用附件传“WORD”还是直接把稿子粘贴到邮箱正文 答：一般都是word发送。 2在投稿时如何注明自己的笔名和真名？ 答：这要看《读者》是怎么要求的 了。 如果只需要笔名的话就在邮件正文里注明笔名还有其它一些要注明的事就可以 了。 3《读者》原创版的邮箱现在是什么地址？ 答：[email protected] 要想投原创版的话应该是在邮件主题上注明一下的吧。 问题八：怎样给读者投稿？ 《读者》的门槛很高，新手投稿，采用概率很小。建议您还是找些门槛低的杂志投稿吧。若您是初次投稿，建议先找些门槛低的省级期刊投稿，这类杂志有《故事世界》、《幽默与笑话》。另外《知识窗》、《青年科学》、《思维与智慧》这些杂志你也可去试试。投稿时，你还要注意投稿格式，电子邮件投稿注意事项。 在这里顺便给你介绍一些注意事项，以提高你命中率：稿件后面要有完备的联系方式：作者名字、署名、地址、电话、邮箱，QQ什么的都要详细，以便编辑联系你啊！要是没有这些，发了你文章，难找你拿稿酬！ 用电子邮件投稿，得注明投什么栏目，写上你名字和稿件名字。 另外，现在《故事会》在征稿。其原创稿酬千字400元，笑话每篇最高稿酬100元。你也可以给《青年文摘》荐稿，稿酬也不低。 问题九：在《读者》杂志投稿，怎么样？原创可以投吗？还是只能投摘录的？直接在它网站投，还是在它杂志给的 《读者》分原创版和文摘版的，原创文投稿原创版比较容易录用。可以用邮箱投稿给编辑的，不过这家是大刊，十分难上，邮箱投总是石沉大海。我们这里一般用曲线救国路线，就是不断在其他杂志上发表同类的文章，然后投稿文摘版，或者有时百度搜索发现被意梗，读者转载后就直接电话去要稿费，会有编辑接待，这样就可以加上编辑的qq，于是以后投稿原创的文，编辑对你的名字也会有印象，也比较容易有回复……不然……真的难。 问题十：《读者》投稿 《读者》的门槛很高，新手投稿，采用概率很小。建议您还是找些门槛低的杂志投稿吧。另外， 现在很多杂志社都不再要诗歌、诗词类稿件了。因为读者不大喜欢之。这类稿件的稿酬也不高。建议阁下还是写一些热门的。另外，《意林》、《读者俱乐部》、《知识窗》也要这类小文章的稿件，不过稿酬不多。 建议用电子邮件发稿。效率高、回复快。 投稿时，你要注意投稿格式，电子邮件投稿注意事项。 若您真想投稿诗歌类的杂志，你可以投稿《诗刊》，试试看。该刊的投稿地址及邮箱见图片。
论文投稿，如果你想提高你论文的收录几率，拜托你把论文写得质量高一些，如果你只是摘抄拼凑的，鉴于就不要投稿了，下面给你说一下论文投稿的流程：
相对于其他论文来讲，毕业论文是相对比较容易撰写的，但是也要遵循一般的论文写作格式，这样才能更对杂志社的胃口，下面免费论文下载网小编对于毕业论文的基本格式介绍如下：
[摘要]×××××××××××××××××××××
[关键词]×××;×××;××××;××××
【正文】此处省略4000字
【参考文献】(5~10篇)。参考文献应具有权威性，要注意引用最新的文献。引用网上参考文献时，应注明该文献的准确网页地址，网上参考文献不包含在上述规定的文献数量之内。
论文正文字体格式要求
第一、毕业作业用A4纸单面打印，文稿一律左侧装订。页边距上25mm;下25mm。左30mm;右25mm;页码在页面底端居中。不得加入任何页眉。
第二、毕业作业所用字体为宋体，标点符号一律使用全角符号形式。除主题目外，标题前均需空二格。
(1)主题目:黑体二号居中,上下各空一行
(2) 正文：小四号宋体，每段起首空两格，回行顶格，行距为多倍,设置值为1.25
(3) 一级标题：标题序号为“一、”小三号黑体字，加粗，前空二格，独占行，末尾不加标点
(4) 二级标题：序号为“(一)”，四号宋体，加粗，独占行，起首空两格，末尾不加标点
(5)三级标题：序号为“1.”，起首空两格，不独占行，末尾不加标点。空一格后接排正文，小四号宋体，加粗。
(6)四、五级标题序号分别为“(1)”和“①”，与正文字体字号相同，小四号宋体。可根据标题的长短确定是否独占行。若独占行，则末尾不使用标点，否则，标题后必须加句号。每级标题的下一级标题应各自连续编号。
(7) 论文中的图、表、公式、算式等，一律用阿拉伯数字分别依序连编编排序号。序号分章依序编码，其标注形式应便于互相区别，可分别为：图2.1、表3.2、公式(3.5)等。
如果是初次投稿，先找些门槛低的省级期刊投稿，这类杂志有《故事世界》、《幽默与笑话》。另外《知识窗》、《青年科学》、《思维与智慧》这些杂志也可去试试。投稿时，还要注意投稿格式，电子邮件投稿注意事项。 顺便介绍一些注意事项，以提高命中率：稿件后面要有完备的联系方式：作者名字、署名、地址、电话、邮箱，QQ什么的都要详细，以便编辑联系你。要是没有这些，发了你文章，难找你拿稿酬。用电子邮件投稿，得注明投什么栏目，写上名字和稿件名字。另外，现在《故事会》在征稿。其原创稿酬千字400元，笑话每篇最高稿酬100元。也可以给《青年文摘》荐稿，稿酬也不低。
怎么向杂志社投稿？ 现在比较流行电子邮件投稿！ 研究透杂志风格，跟编辑多交流！好的杂志会在1个月内给你回复! 1.格式：word或纯文字格式！ 2.怎样投稿到杂志社：强烈推荐用电子邮件，这样回复快！ 3.有什么要特别注意：写清楚投稿给杂志的哪个栏目，你的地址、邮编，你的电话，方便编辑联络你！最好标明字数，段落分好，不要有错别字！ 4.稿酬的类别：个杂志不一样，总体来说，记实类稿件高，故事类的也不错，200-300元/千字！校园的50-200元/千字！5.你把你的真名字写上，这是必须的，笔名也可以写上，注明你用笔名发表！等到邮寄稿费时，编辑自然写的真名，而不是笔名！这个你不用担心。 怎么向杂志社投稿 现在都是电子邮箱投稿的，还有很多，你去靠谱的约稿网站看各大杂志的靠谱约稿，我知道的就有很多，你问的那些，约稿上都有注明，不要轻易加编辑qq，很多编辑都说，最讨厌加了qq来问，你要什么稿子，因为空间里都有约稿要求。 你说的这两个都比较难投，不过稿也不会有回复，因为是牛刊，编辑忙，不缺写手，新手，我建议还是投一些对新手比较接纳，编辑比较有爱的杂志比较好吧，免得石沉大海也不知道自己差在哪里，灰心丧气一蹶不振。 如何给杂志社投稿 如果楼主以前没什么发表经历，我个人觉得不要太好高骛远，以免打击太大，一蹶不振（很多写手都是这么放弃的），可以先从校园青春杂志开始投稿，等熟悉圈子和杂志文的大致要求，也有了做编辑，写手的朋友后，积累了一定人气，那么慢慢进军更好的杂志也是水到渠成，在中国，没什么一步登天的事儿（黑幕的不算），而且写文字来就是个漫长的过程。 不过我个人觉得一本杂志一个月大概就10来篇吧。全国各地的写手都在投稿，如果你要竞争上岗，必须有与众不同的亮点吧，如果楼主真的愿意走写文这条路，也打算好好修炼水平，提高文笔，写好了去投稿让更多的人看到，那么我可以介绍你去这个写作班，里面有很多志同道合，交流写文的写手，也有很多杂志出版的资讯，大家互帮互助，气氛和谐，成功的人很多，但真正要发表，前期还是要有毅力了。 写小说写纪实写散文写故事写作文写影评写采访，只要写得好，风格符合杂志或者报纸的需要，又有熟人编辑，上稿也不是特别难，但有好的约稿资讯，有一个写手的圈子也是非常重要的，前者可以找寻适合投稿的地方，后者可以互相交流，提高水准。有的人写得再好，没有一定的投稿资讯，投个3，4次都不中，就会觉得我这文大概不行，然后压箱底了，我的不少文，都是投了10次以上再发表的，现在干脆把5年前写的文拿出来翻新修改一下继续拿出去投，也中了。所以说不仅写文需要毅力，投稿也需要毅力啊……可以尝试很多很多同类的约稿，听取那些编辑对你文章的建议，这个很关键。 百度里搜寻，天使领域，第一个论坛，浮云殿版块。注册下就能看见，是一个写手编辑聚集的私人向交流论坛，网路小说类杂志约稿，这里的资讯最及时了，分类也清楚。而且最重要的，不会稿。 这里约稿很多，型别也多，粉红和蓝色都是比较有信誉的，如果编辑比较负责，友爱的，下面一定有回复的，你按照自己文章的型别风格参照约稿去投吧。 稿费标准在标题上，还有分类，你选择杂志型别，字数栏目都在帖子里，新手要投稿，可以先看置顶贴里的扫盲课。（比如不能乱用标点，一出手可能就被编辑b掉了，而且标点一定要用全形，还有全文基本不能有错别字，投稿要贴正文，邮件标题怎么写，联络方式写哪些，对编辑的用语，另投时间，如何修改文章等等一些常识）每个杂志约稿的回帖都是写手投稿反馈和经验，最好看看，最重要的是，这里资讯更新很快，能及时了解编辑离职交接，杂志运作情况，如果出现拖稿费等现象也能马上知道，停止投稿，在网路上这样资源共享的资讯地，不多，非常少。在这里混过了，你基本就不会去其他地方找约稿了= = 你自己去翻下约稿吧，太多了。这个懒是不能偷的，有助你摸清各类杂志的要求和风格，过这类杂志，也真的不是太难，要有信心，多修改自己的文，就好了。其实没有所谓录用率高的杂志，实力，努力加运气就可以了。如果你被退稿很多，可以去论坛其他板块（比如女王教室和点将版块）看下别人的文和下面的评论，也许可以知道自己写文的弱点，被退稿么很正常，原因也有很多，但只要听取别人的意见，努力修改提高，基本就能发表了，拿到稿费和样刊，特别是发表在自己喜欢向往的杂志上，是一样非常快乐和有成就感的事情啊，所以要努力。 怎样向杂志社投稿 1,如何通过电子邮箱投稿? 只需把你打车文章,一般用WORD格局,作为附件发到编辑部的邮箱即可,正题写上投稿. 正题写上你的文章名字和要投的栏目 2,.向一些刊物的电子邮箱投稿有什么讲求吗？ 第一步，网上投稿要有一个的邮箱，邮箱就是你和编辑联络的最好方式，另外，一个QQ也是不可少的！很多时候可以加一些编辑以及笔者，各人可以多多交流。 第二步就是实战阶段。 在看清哪些杂志和报馆需要稿子往后，就可以投稿了（注：肯定是要选那些有信誉的杂志，不然有些杂志发表了可能拖欠稿费！） 针对自己的稿件，选择适合的杂志。你总不克不及把你写的恋爱小说投到人民日报去吧！嘻嘻~~~~ 底下着意介绍一下投稿格局： 首先，在邮件的正题内里一般要标明：投稿（有的人是提建议啊什么的，这样便于编辑区分！）、投稿的栏目（如果你很熟悉那本杂志，或者那本杂志的征稿讯息很详细，肯定是要标明栏目，这一点是加印象分的关键！）还有就是作品名称（便于日后编辑找到你的稿子）。以上是最基本的三要素。 然后就是正文了，一般可以加一些问候之类的言语，但不要太多。贴上文章（注：一般都把自己的文章直接贴上在正文中，没有特殊要求，不要以附件形式传送。还有，要以简朴为主，不要搞什么信纸啊，插图啊） 最后，在末尾留下你的联络方式，一般采用这个格局： 真名： 笔名： 地址： 邮编： 邮箱: QQ： （越详细越好） 这样，编辑就可以很方便的在人山人海中找到联络你的方式了！ 最后一步，就是等吧！ 这段时间是最难过的，但也是最有意义的。每一天城市登陆邮箱，看有无新邮件。哪怕是退稿信！ 一般，如果2~4周没有回复，那么代表你落选了，就可以把稿件投给其他地方 小窍门：固定用一个邮箱，不要总是换。多在网上跟其他妙手学习，虚心讨教。如果你觉得你的文章真的太好了的话，可以思量一稿多投，但也不要太贪婪，不然被发现就没有稿费了哦，一般给一个好点的杂志投，再给另一个小点的投，或者给报纸投，再给另一个风牛马不相及的杂志投，这样，稿费就多了两份，呵呵~~但原则上我们还是不鼓励一稿多投。现在有些杂志接收二手稿了，只要注明原发地在哪里即可！ 好了，最后祝你的文章早发表！ 怎么向杂志社投稿 您好 ，九品论文很高兴为您解答，希望能帮助到您。 九品论文专注论文帮发帮写 请问您的论文是什么方向的呢?我们这边可以帮您呢 怎么向杂志社投稿？以及注意事项！1 我也经常去投稿的，但是很难被采用。呵呵。凭自己的经历我觉得应该写全自己的个人资讯，比如：姓名，笔名，电话，手机，邮箱，qq，还有一个详细的能够联络到你的地址。此外，文章要有文采，或者是内涵。这么久的投稿，我感觉最重要的就是文章的主旨的把握，有时候自己觉得写的不错了，但是有时候往往不符合杂志社的要求。其实，最主要的是看你写的文的风格适合哪个杂志社，这个选对了，也算稍稍的成功了。还有就是用邮箱投稿投一次就好了，很多杂志社不让一稿多投的。还有如果用邮件发稿，杂志社有的要求用附件的格式投稿，有的就是用平常的邮件传送。这个你要看好杂志社的要求。其实最主要的就是文章的质量。希望你的文章早点被采用哈~~加油~~~ 如何给报社和杂志社投稿 常有人问：你发表了文章，你否在该杂志社有关系。我肯定地说：“我不认识杂志社的人，只要你的文章质量高，一定有地方发表”。又有说，我的文章投出去怎么就没有发表，有多种原因：你的文章质量不高；虽然质量高但投错了地方，不信你将一篇研究中学化学教学的论文投到《有机化学杂志》看结果如何，这就是投错了地方。下面结合笔者自己的体会，谈谈怎样提高投稿的命中率。 大多数报刊杂志都有相对稳定的作者群和稿源，要在激烈的用稿竞争中获胜，为自己争得一席之地，使自己的作品尽可能变成铅字，让你的研究成果为更多的人认可和受益，也让大家与你共同分享成功的喜悦，投稿时须注意以下5个问题： 1.投稿要对路 每种报刊杂志都有自己特定的办报（刊）方针和宗旨，有自己的读者物件，投稿前必须先对此进行了解，搞清它的发行出版周期是双月刊、季刊、月刊还是半月刊、周刊，如果是报纸的话，是日报、周二报、周报还是半月报、月报，接下来要了解各种报刊都开设了哪些栏目，各栏目都发表些什么样的文章，可能的话还应该了解一下报刊的办刊历史，看看近年都发表过什么样的文章，对照一下你研究的问题以及撰写的论文原来有没有人研究过写过，研究现状如何，原来发表过的此类文章是从哪些角度写的，你的文章有无创新发展。此外，还应对报刊的发稿动态和走向以及下一步热点稿件是哪一类进行研究，最后看看你撰写的文章适合于哪些报刊的哪些栏目，投寄时最好在信封上注明栏目名称，以便于编辑人员及时准确地处理稿件。要做到这一点，平时对有关报刊必须多看、多翻阅， 至少对近期目录做到心中有数，这样投稿时才能做到有的放矢，不致于把中学化学教学方面的稿件寄给适合小学生阅读的报刊。 例如：中学化学教学研究的权威杂志——《化学教育》是中国化学会主办的综合性学术月刊。经常在每年第一期刊登《化学教育》栏目简介，《化学教育》征稿简则。如果要向这家杂志投稿，就必须仔细研究这两篇文章。其它几家杂志如：中学化学教学参考、中学化学等也会对其读者物件、投稿要求、杂志栏目等方面进行介绍。 2.注意把握时机 教研论文按时效性大体可分为两类：一类时效性强，与教学进度配合（例如《中学化学教学参考》的新教材教学参考，各种同步练习等），另一类时效性不强，与教学进度无关。后者什么时候投稿都行， 而前者必须掌握一定的提前量，到底提前多长时间投稿，一般报刊都会弗过报刊启示提醒读者和作者。正常情况下，如果报刊没有规定，与教学进度配合的稿件，双月刊、月刊应提前4—6个月。总的说来，新闻类稿件越及时越好，报刊发行周期越短，提前量相应要小些。投稿最忌讳“马后炮”，一般不是很出色的稿子，“马后炮”是很难发表的，比如：与下学期一开学要学的内容有关的稿件， 一般在上学期期末最迟在假期当中就要发，这样才能给教师备课提供借鉴和参考，如果你等到教完这部分内容后再写出来投出去，那就成了“马后炮”，这类稿件不是极有价值一般不会保留到第二年再发。这便产生了矛盾，因为大多数与教学进度有关的稿件都是在教学后发现了问题才研究撰写出来的，而此时已经错过了投稿时机。怎么办？笔者的经验是可以先写出来慢慢加工仔细斟酌，到第二年合适的时候再投出去，这样经过冷加工后，稿件会更成熟。有些报刊采用期长达几个月甚至半年，即使只有一个月，由于不能一稿多投，等到收到答复，再投给其它报刊也已错过了时机。这种情况下也可以采用上述办法，只是最好有个发稿记录，记下何时发给谁？结果如何？再投稿时心中有数。 3.注意格式要规范 如果稿件是手写的，要注意书写认真规范，整洁清楚，无错别字，标点符号准确无误，而且必须使用方格...... 怎样向杂志社或者报刊投稿？ 为杂志写稿注意的36个问题 一、 电子邮件投稿应该用什么格式？ 主题：投稿栏目、文章名、发表笔名。 内容：文章的全部内容。 落款：您的真实联络地址、邮编、姓名、邮箱地址、固定电话、手机、QQ号码（注明QQ名）、其他您觉得有必要留的联络资讯。 除了以上内容，一概不欢迎。 二、 为什么不欢迎使用附件？ 大家知道，很多病毒是通过邮件附件传送的，就我知道，很多杂志社的电脑上都装了病毒粉碎机这个软体，就是说在处理电子邮件的时候，有附件的系统一律删除。这意味着您辛苦的文字永远不会被编辑看到。 另外，附件来稿格式不同，往往因为软体问题而打不开，或者，开启是乱码。 所以，为了您自身利益，别使用附件投稿。 三、 来稿之前知道自己的文字适合什么栏目吗？ 每个杂志都是由无数个栏目组成的。你在来稿之前，必须确定自己的文章适合哪个栏目。这样，在邮件的主题里列出来，编辑在看稿的时候，也有更强的目的性。此外，这么做，也代表着你对杂志的熟悉程度。编辑在文章归档的时候，也方便。编辑都很懒，喜欢省事省心的作者。 四、 一个月来几篇稿子比较适合？ 个人觉得，不要超过三篇。有一次，一个作者一下子给我发来二十多篇文章。从好的方面想，这是作者信任你，将他的文章全部都给你挑选；但是，从另一个角度上说，如果你这么多文章都是没发表过的，那是否意味着这些都是被其他编辑筛选下来的？别的编辑不要的文章，我要来干什么？ 五、 截稿时间是什么样的概念？ 截稿时间分为两种，一是杂志每月交稿时间；二是临时征稿截止时间。对于第一个时间，我个人觉得写手没必要太计较。因为杂志是做长线，你这一期赶不上，放到下一期好了。对于第二个时间，那么就是说，在截稿之前你可以去按照要求来写，但是，一旦过了时间，就没必要再写再投稿了。因为时间一过立即定稿，就算你写得再好，也不会用。个人经验是宜早不宜迟，因为我们在临时组稿的时候，往往时间没到就取得了适合的好稿子而提前定稿了。 六、 字数要求的含义是什么？ 简单点来说，能少就不要多。规定多少字那你就写多少字，不可以任性多写几百一千字让编辑删。毕竟，你字少了，只要文章不错，我空出来的版面还可以安排其他一些东西；但是，你字多了，虽然你恼潞芷?粒?蛞晃依恋蒙玖耍?喑隼吹淖质?又痉拍睦铮? 七、 为什么不能有错别字？ 一个作者线上问我，我给你的信刚发过去，几千字的文章，你怎么一分钟就看完说不要？你这是什么工作态度？我回答很简单：你的文章我没看就退了，答案是你去注意一下你的文章标题。其实，答案很简单，他的标题上有一个错别字。文章中的个别错别字可以原谅，但是，标题都写错了的作者，你觉得他的文笔和责任心会怎么样？文章中的错别字也别太多。多了，编辑会坏了胃口，不想再将你文章看下去的。所以，恳请各位，在发稿之前，至少将文章读三遍，没必要来考核编辑的改错字能力。请写手注意“像”与“象”，“的、地、得”等的使用区别。标点符号的使用也是问题。 八、 编辑是否有义务给作者回信？ 应该回每一封信，但是，做起来，不现实。虽然我现在依然做到每信必复，但是，我也怀疑我自己能坚持多久。你要问答案？随便你去一个论坛，一天回两百个帖子看看就能理解我的感受。毕竟，我们的工作重点是在编稿子和做栏目上。我不给你回信，不是不尊重你的劳动，是我实在没时间。大哥，我一天看稿下来，也真得很累。 九、 是否应该要求编辑给自己修改文章？ 可以要求...... 怎样向杂志社投稿 20分 若你是初次投稿，建议找些门槛低的省级期刊投稿，这类杂志有《故事》、攻故事汇》、《故事世界》、《幽默与笑话》。另外《知识窗》、《青年科学》、《思维与智慧》这些杂志你也可去试试。投稿时，你还要注意投稿格式，电子邮件投稿注意事项。 在这里顺便给你介绍一些注意事项，以提高你命中率：稿子后，要有完备的联络方式：作者名字、署名、地址、电话、邮箱，QQ什么的都要详细，以便编辑联络你！要是没有这些，发了你文章，难找你拿稿酬！ 用电子邮件投稿，得注明投什么栏目，写上你名字和稿子名字。 如何向青年文摘等杂志投稿? 青年文摘一般都是荐稿，原创稿投给该刊的很少。关于青年文摘杂志的投稿要求、稿酬及投稿邮箱你可以看看此图片。百度知道不让上传邮箱，故只得这样发给你。
高速公路路政执法人员所需的团队意识，主要包括以下几点：一、团队合作意识。高速公路路政执法人员需要具备良好的团队合作意识，要学会与其他执法人员进行有效的沟通和协作，以便更好地完成工作任务。二、责任意识。高速公路路政执法人员需要具备责任意识，要清楚自己的职责，认真履行职责，积极主动地完成工作任务，确保工作质量。三、安全意识。高速公路路政执法人员需要具备安全意识，要掌握安全操作规程，在执法过程中注意安全，确保自身安全和他人安全。四、组织意识。高速公路路政执法人员需要具备良好的组织意识，要学会按照组织的要求完成工作，遵守组织的规章制度，积极参与组织活动。解决这些问题的方法和做法步骤：1、首先，要建立良好的团队合作意识，高速公路路政执法人员应该学会与其他执法人员进行有效的沟通和协作，以便更好地完成工作任务。2、其次，要培养责任意识，高速公路路政执法人员应该清楚自己的职责，认真履行职责，积极主动地完成工作任务，确保工作质量。3、再次，要培养安全意识，高速公路路政执法人员应该掌握安全操作规程，在执法过程中注意安全，确保自身安全和他人安全。4、最后，要培养组织意识，高速公路路政执法人员应该学会按照组织的要求完成工作，遵守组织的规章制度，积极参与组织活动。以上就是高速公路路政执法人员所需的团队意识，以及解决这些问题的方法和做法步骤。要想培养良好的团队意识，高速公路路政执法人员需要不断学习，不断实践，不断积累经验，以便更好地完成工作任务。
公路管理机构及其路政执法人员应当牢固树立（以人为本、依法行政、执法为民）的思想。
不断提高规范执法和文明服务的能力与水平，坚决杜绝粗暴执法和随意执法行为。公路管理机构应当加强路政执法队伍建设，定期举办业务培训和军事化训练，积极开展文明执法创建活动。
路政执法人员从事执法活动，应当遵纪守法，遵守《交通行政执法职业道德基本规范》，增进服务意识，塑造文明形象。路政执法管理工作应当符合合法行政、合理行政、程序正当、高效便民、诚实守信、权责统一的基本要求，遵循公开、公平、公正的社会主义法治原则。
路政执法人员须具备行政执法资格，持有交通运输部统一制式的交通运输行政执法证。严禁不具备行政执法资格的人员从事路政执法。公路管理机构应当严格执行交通运输行政执法人员资格制度，加强对路政执法人员的资格、证件和执法风纪管理。
公路管理机构应当加强路政管理信息化建设，推行网上办事和网上监督，推进政务信息公开、信息资源共享和公共信息服务，构建路政执法电子政务平台。
路政执法人员应当着装整齐，保持风纪严整，并遵守的要求：
（一）执法时佩戴统一规定的标志、胸卡、腰带、手套，上路必须加穿反光背心。
（二）不得在执法服装上挂胸花、胸针等装饰品，不得在外露的腰带上系挂钥匙等与执法无关的物件。
（三）不同季节的执法服装不得混穿。
（四）严禁歪戴帽、卷袖口、敞衣扣、披衣、穿拖鞋、打赤脚、卷裤腿等有损风纪的行为。
（五）非因公务需要严禁着执法服装出入酒店、娱乐场所。
本人已经从事交通行政执法工作18年，都是在最基层工作，现在就我所在的路政大队现实情况进行一个简单的情况调研：一、 机构简介公路路政执法监察大队属交通运输局内设独立法人股级事业单位。职能配置是负责境内除一级（含一级）以上公路外全部公路的超限运输治理的组织、协调、监督工作。组织架构分别由大队长、书记、两个副大队长组成，下设7个股室、中队，分别是财务股、内业股、办公室、巡查中队、治超一中队、治超二中队、一个固定治超检测站中队。现行的架构体系形成的原因是根据工作需要而配置。二、 人员组成公路路政执法监察大队执法人员总数36人（其中取得交通部执法证件33人，自治区执法证件3人）。人员来源分别是由公路段借调18人，养护工区借调18人。人员学历结构是2人初中，1人高中，22人大专，11人本科。专业结构是法律专业6人，交通专业12人，其它专业18人。年龄结构35岁以下13人，30至50岁的15人，50岁以上8人。三、 办公场所 目前租用原养路费征费稽查所办公楼办公，并根据交通部“四统一”的标准进行了外观喷漆。四、目前存在的问题1.我大队36名路政执法人员全部是从养护单位借调，目前局与政府正在协调解决将以取得交通运输部执法证件的路政人员，全部以内部调剂的方式划转至旗路政执法监察大队。2.我大队无车辆编制证，执法车辆入户更新极为困难。3.我大队没有自己的办公场所，现办公场所为与运管所共用租用的原养路费征费稽查所办公楼。4.大队无办公经费，无固定治超检测站专项经费，目前经费来源为罚没款返还。四、 执法过程中在的问题和矛盾1.交通执法队伍内部职能重叠，多个执法队伍各行其政。就目前我所在的 为例，有路政执法队伍两只。一支队伍负责一级（含一级）以上的高等级公路路政管理工作。另一支负责国省县乡的路政管理。两支队伍职能重叠，造成社会群众无法区分，交通执法工作混乱，也是执法资源的巨大浪费。另外还有运政管理也在路上进行道路客货运输的执法工作，各行其政。所执行法律法规也存在交叉管理的问题，对交通执法形象造成了混乱、多头、谁都管又谁都不管的局面。2.与公安交警部门职能交叉，协调不顺从《道路交通安全法》与《公路法》的法条来看，其中职能交叉最为明显的就是治超方面，《道路交通安全法》中的超载、超宽、超高、超长，与《公路法》中所称超限、超高、超长、超宽，分别做出了不同的规定，交警路政都具有对上述违法行为的管理与处罚权，《道交法》中规定消除违章后放行，这说明交警部门也要与路政部门一样卸掉超出部分的货物才能放行违章车辆，虽然六部委在文件中规定，由交通路政、公安交警共同负责全国的“治超”工作，可现实中，只有路政部门在执行这一规定，公安交警部门并不认为这是他们的事情，而其中也得不到相关利益，两家队伍因执行的处罚标准不同，工作流程不同，冲突和矛盾也时有发生，所以导致工作上协调困难，相互不配合，给执法工作带来了巨大困难。3.所执行法规偏软，无强制性手段《公路法》中针对超限车辆的罚则中，最高处罚为3万元，可是对违法车辆及车辆证件的扣留方面并没有给出强制性的条款，而在现实执法过程中，扣车难、扣留证件难，对违法车主又无人身强制权，扣车这一执法过程就成了老大难，车辆作为违法证据都无法保留，又何来3万元的罚款和卸货之说。4.超限运输是暴利行为，暴力抗法屡见不鲜同一宗货物运输，合法运输者获利较小，但违法超限运输者获得的将是合法运输者2到3倍甚至更多的利润，所以在暴利面前有极大一部分违法超限运输者不惜铤而走险，甚至暴力抗法，以谋取利益最大化，在网络上查询，每年都有路政人员倒在违法者利益的车轮下，致死致残，为了路政工作献出宝贵的生命，这种情况目前仍时有发生。5.体制不顺，执法人员得不到岗位保障好多地方在路政机构的设置上体制都不一样，有的省市一直条管到省里，有的是下放到县一级，条块结合，各不相同，可以随意调整路政人员的岗位，路政人员的执法身份得不到保障，导致队伍极不稳定，人员没有了冲劲、无方向感、前途渺茫，这也是队伍不硬、人心涣散的具体表现。6.地方干预，法律法规无法落到实处地方政府为了本地经济发展，把交通法律法规作为招商引资的优惠条件，任意开设道口，侵占公路红线，干涉路政工作。公路路产路权得不到有效保护，更有甚者，为企业产品外运（超限运输）和路政部门打招呼、开口子，以牺牲公路的完好为代价发展地区经济，可谁又想过修一条路何其艰难。7.交通行政执法主体及交通执法人员身份问题交通行政执法主体全国各不相同，有委托执法，有地方性法规授权执法等，各不相同。从全国的层面上看，法律授权是解决这一问题的根本，法律授权不但解决了目前交通行政执法机构的尴尬局面，也加大了交通行政执法的力度。交通行政执法人员现所在的执法机构均为事业单位，身份为事业工人，事业工人从事执法工作是否合法也是一个值得探讨的问题。8.执法案卷复杂，极大降低了工作效率我们在执法过程中要填写各种案卷达19到21份，没有半个小时很难完成一份案卷，费时费事，效率根本不存在，再看一下交警部门的处罚案卷，他全部综合到一个单子上，可谓效率极高，我们是不是也可效仿一下呢？9.信息化建设滞后在信息化网络的今天，好多部门已经充分利用网络提高了自身的工作效率，为环保更是达到了无纸化办公，极大节约了办公资源，而交通执法这一块却没有达到这一点。例如：超限运输车辆通行证在网上无法查询真伪，在信息网络如此发达的今天，不得不说我们交通行政执法信息化以极大的滞后了。10.对外宣传方面仍有欠缺交通是有“铺路石”精神、“老黄牛”精神，只知埋头苦干、默默无闻，可是在这个时代，不知道宣传，只求一味奉献是不可取的，典型的例子：南方的冰冻灾害，在央视的画面上，是养护工人和路政人员在铲雪抢通，可声音却是交警人员在抢通道路，这不得不说是一件可笑又可悲的事情，不注重宣传，交通人的形象怎么在社会上传播，怎么把交通所做的工作让社会认可，所以本人认为从高层就开始把宣传工作列入日常工作是重中之重，充分调动交通职工向行业外媒体投稿也是不错的选择。11.执法车辆外观喷漆的问题目前我们的执法车辆还是老样子，下黄上白，与社会上的出租车，电力抢修车、其它单位的工程车样子很相似，极易造成混淆，部里的执法证件、服装、办公场所外观、执法标识标志已达到了“四统一”，唯独执法车辆还在延续《公路监督检查专用车辆管理办法》中的相关规定，可这一规定是2002年11月部颁的，现在依然在使用，这个管理办法现在看明显滞后。六、关于交通行政执法改革的几点建议1.无论体制如何改革，人的问题是最关键的，我国现有的交通行政执法人员身份，应全部为事业工人，而且无执法人员岗位保障制度，建议部里协调国家人事部门，尽快解决交通行政执法人员公务员（或参公）身份，并出台保障交通行政执法人员岗位的相关部令或办法，以起到执法身份合法、稳定执法队伍的效果。2.为避免交通内部多头、多部门执法，尽快试点综合执法机构，对外一支队伍，整合内部执法资源，以求高效便民，执法力度更大，社会群众满意度更高。3.综合上述执法过程中出现的问题，成立自己的行业公安系统，或直接将交通行政执法机构变为行业公安，执行现交通执法机构所行使的权利，避免在工作中与其他单位协调不顺，处处掣肘，暴力抗法等诸多问题，可谓一劳永逸，如变更行业公安无法运作，也可考虑将交警部门划回。结合上述调研情况和体制改革的建议，希望领导们可参详制定出适合我们自己的改革方案，把交通行政执法工作尽快的纳入科学化、法制化、规范化的轨道上来。以上观点均为本人个人观点，不足之处还望共同探讨。
路政是交通系统的一支执法队伍，执法范围如下：1、许可挖掘、占用、利用公路的申请事项，制止和查处破坏、损坏或者非法占用公路的行为；2、许可超限运输申请事项，制止和查处违法超限运输行为；3、管理公路附属设施的设置和维护；4、管理公路两侧建筑控制区；5、管理公路施工秩序；6、参与公路工程中涉及路政管理事项的设计审查、竣工验收；7、实施公路路政巡查；8、法律、法规规定的其他职责。一、路政执法的权力有：1、路政是管理和维护路产路权、保障畅通;制止、查处违章利用、侵占、污染、毁坏和破坏路产行为。交通稽查是检查营运车辆超员、超限和有无营运手续; 是否运载禁运、限运物资;检查处理侵占、毁坏公路及其设施的行为。2、交通行政执法人员可以上路拦车检查，但交通行政执法人员执法必须要在上级批准的巡查路段和稽查点进行执法。法律依据《路政文明执法管理工作规范》第十九条公路管理机构应当按照下列权限实施行政许可：（一）超限运输车辆行驶公路的许可权限按照《公路安全保护条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等有关规定执行；（二）其他许可权限按照《公路安全保护条例》、《路政管理规定》等有关规定执行。
法律分析：第一，基层路政执法管理人员素质不高。有很多执法人员文化素养不高，并不具备公共法律知识和公路行业法律知识。或是执法队伍中存在不完全符合进人标准和进人手续的人，降低了队伍的整体素质；第二，公路路政管理机构设置混乱、执法环境差。路政管理出现政出多门、多层执法、地方保护、互相推诿等问题，造成了路政管理混乱，更使得基层路政管理的执法力度不足，执法难度过高。
法律依据：《地方各级人民政府机构设置和编制管理条例》
第九条 地方各级人民政府行政机构的设立、撤销、合并或者变更规格、名称，由本级人民政府提出方案，经上一级人民政府机构编制管理机关审核后，报上一级人民政府批准；其中，县级以上地方各级人民政府行政机构的设立、撤销或者合并，还应当依法报本级人民代表大会常务委员会备案。
第十条 地方各级人民政府行政机构职责相同或者相近的，原则上由一个行政机构承担。行政机构之间对职责划分有异议的，应当主动协商解决。协商一致的，报本级人民政府机构编制管理机关备案；协商不一致的，应当提请本级人民政府机构编制管理机关提出协调意见，由机构编制管理机关报本级人民政府决定。
第十一条 地方各级人民政府设立议事协调机构，应当严格控制；可以交由现有机构承担职能的或者由现有机构进行协调可以解决问题的，不另设立议事协调机构。为办理一定时期内某项特定工作设立的议事协调机构，应当明确规定其撤销的条件和期限。
第十二条 县级以上地方各级人民政府的议事协调机构不单独设立办事机构，具体工作由有关的行政机构承担。
第十三条 地方各级人民政府行政机构根据工作需要和精干的原则，设立必要的内设机构。县级以上地方各级人民政府行政机构的内设机构的设立、撤销、合并或者变更规格、名称，由该行政机构报本级人民政府机构编制管理机关审批。
路政执法的范围权限主要包括以下方面：道路交通管理、道路运输安全监管、违法运输的查处、交通设施维修管理。1、道路交通管理：路政执法人员可以对道路交通违法行为进行查处和处罚，例如交通信号灯、标志标线违反规定、占用应急车道等。2、道路运输安全监管：路政执法人员可以对道路运输企业的安全生产、车辆装载及驾驶员资格等进行监管和检查，防止发生交通事故或者火灾等风险。3、违法运输的查处：涉嫌非法运输的车辆、货物、乘客等，路政执法人员可以立即查处，并予以吊销相关营运许可证。4、交通设施维修管理：路政执法人员有权对道路交通设施的维修质量进行监管，并督促维修单位及时完成维修工作。