汽车检测中计算机系统应用探讨

摘　要：本文基于汽车检测系统重要内涵，就各类现代化计算机技术系统在汽车检测中的优势功能、重要作用进行了分析，对提升整体汽车检测技术智能化、自动化、先进性水平有重要的实践意义。

关键词：汽车检测；计算机系统；应用

1.汽车检测系统重要内涵
　　随着市场经济的飞速发展，人们物质生活水平实现了迅猛提升，其对出行便利快捷的需求日益强烈，因而令我国汽车消费总量呈逐年上升趋势，目前我国已成为世界范围内机动车保有量提升速度最快的国家之一，进一步全面推进了汽车领域各行业的扩充发展。就技术层面来讲，在汽车行业中计算机系统应用发展水平实现了突飞猛进的提升，其在汽车出厂前后的测试性能、监控与检测等层面均发挥了无可取代的重要作用。目前较多计算机系统技术均已服务渗透至汽车各项组成部分之中，随着其结构变化的日益复杂，汽车自动化应用程度也日益提高，通过科学的理论实践分析各项自动化系统技术能充分满足汽车检测诊断各项复杂需求。
2.汽车检测中计算机系统科学应用
2.1汽车性能检测中计算机系统应用
　　飞速发展的现代化电子科学技术令汽车性能测试中各类计算机系统应用日益频繁，检测水平不断提升，其中以PLC系统、面向对象、DCS系统、模块化系统应用最为广泛成熟。面向对象系统是汽车性能测试中典型利用的基础控制模式，主体针对应用特定对象展开对系统的二次开发与设计，其中二次开发核心在于专用系统、结构、部件与应用软件，具有较强的针对性，可令检测汽车性能系统实现价格低廉、紧凑，一体化仪控、电控与计算机控制等现代化测试目标。汽车性能检测中PLC可编程控制系统的应用主要实现机电一体化目标，用于对开关量的控制，最初其主要发挥代替继电器的控制作用，经过不断的探索与研究目前PLC控制系统已具备了一定的控制模拟功能，其应用范畴实现了不断扩充，并构建了基于PLC控制核心的模型系统。DCS系统即分布式计算机控制系统，其集中操作显示、分散控制、具有高水平可靠性及综合优势功能的特征令其成为目前汽车自动化工业生产、测试中的主要应用控制系统，发挥了重要服务功能。汽车性能检测中模块化与控制模块系统逐步得到了广泛应用，该技术以模块为核心组成了分布式、可配置性控制采集系统，当出现I/O故障时，我们只需对出现故障模块进行调换即可，无需将整体系统更换，因此体现了模块计算机控制检测系统的便利安装性、结构明了、灵活组织、扩展功能优良，具有较高可靠性且维护便捷等特征。
2.2汽车故障检测中计算机系统应用
　　经过深入研究开发，当前我国汽车故障维修检测领域发展已具备一定规模，由传统完全依赖检查人员实践经验与感觉展开的诊断发展成为采用专业先进设备进行全面的诊断检测维修。较多综合汽车性能维修检测站均科学应用了计算机检测控制系统，并引入了信息维修管理体系，在一定层次上实现了维修检测的科学化与自动化操作管理。其中远程计算机故障检测控制系统实现了对传统汽车检测与故障维修诊断的良好补充，增设了可用来远程检测诊断的服务器，并能够预期同该领域拥有较强技术力量的各类科研院所、大规模维修汽车企业、高等院校、行业国内外生产汽车厂家构建互联互通的诊断分析故障中心，同行业相关专家创建了一种良性的协同合作关系，并共同为提供快捷、高效的远程诊断故障系统服务做出了必要贡献。同时借助远程故障检测控制计算机系统我们还可丰富创建诊断知识库与数据库，切实提升系统智能化诊断水平，通过采用多专家协同、多手段模式对系统故障展开统一会诊，有效提升系统诊断故障的可靠性与准确性。另外远程诊断故障技术系统还有效克服了不同地域界限，令用户可以在行驶进程中检测汽车状态并诊断故障现象。整体汽车行业在计算机控制检测系统的良好辅助下有效提升了信息化水平，汽车维修企业可基于专家公共数据库系统对需要掌握的维修技巧进行查询并与同行将自身具备的工作经验共享。汽车维修管理企业储存维修的配件相对有限，倘若令每一个单位甚至是供应商相应的仓储配件总量、规格与型号等信息共同录入信息网，则可良好解决企业存在的短缺配件无法在短时间内及时购置等问题。同时企业检测维修单位应面向车主为其提供迅速周到便捷的服务，应确保每项维修的优质、高水平，对于检测不合格的车辆我们应引导其及时进厂维修，从事汽车维修方则可借助网络查询各车辆检测原始数据以及汽车相关性能曲线，进而有效提升故障检测维修准确率与优质性。
2.3汽车管理检测中计算机系统应用
　　汽车管理检测中计算机系统主要用于对汽车多站点动态检测网络管理系统的搭建及辅助，基于计算机信息科学技术我们可有效服务道路管理运输部门实现对多项汽车检测站测试数据的实时传输以及结果检测的自动化判断，对二级车辆维护进行准确备案，进而实现对各类道路车辆运输技术水平状况的动态实时监控以及对相关价值化信息的高效自动化传输，同时还可有效监控维修汽车企业二级车辆维护的一次合格率，起到严格的督促管理作用。我们可将此计算机动态检测管理网络系统全面应用于各类管理运输部门与相应检测服务站，合理实现自动化信息传递与高效性车辆维修检测管理，满足交通部各项管理建设要求。实践应用中我们可选择分布分级星型网络系统结构，令各工作网络站点借助集线器互相连接进而构建局域检测维护系统网络，实现各项信息传输与数据通信目标。同时我们还可在有需要区域采用调制解调器与电话网络进行连接，引入互联网络，全面实现局域远程通信，构建广域服务网络。该系统中我们应实行流水式与自动化封闭式检测，办理各项检测车辆、评定技术等级以及对二级维护的签章管理工作，进而充分发挥该系统优势效能，提升服务管理效率。
2.4汽车监控中计算机系统应用
　　信息化时代，各类电子信息科学技术广泛应用于交通运输事业并构建了新型工程领域，即智能化交通管理系统。该系统主体采用现代化信息技术、先进性电子技术、通信技术对传统运输交通系统与管理体制展开更新改造，进而形成为一种全新的智能化、信息化、社会化现代交通管理系统，其中监控系统广泛体现了计算机技术的应用优势及管理实效性，成为当前检测控制管理汽车的重要渠道手段。从车载端层面来看计算机管理系统担负职能具体体现为对其进行精确定位，发挥记忆、控制与通信功 能，还可对车辆遭盗抢劫持时通过驾驶员触发隐蔽按钮报警进而发挥自保与等待救援功能。精确定位功能具体体现为车载终端监控系统可连续不断全天候接收卫星定位GPS系统信号，进而提供精确的车辆速度与位置，其精确程度可上升到十米范围内。系统记忆则表现为车载终端监控系统具备对车辆异常信息、位置及模拟量的存储功能，其保存有效期可高达两个月之久。同时该系统还会面向监控中心接收控制命令并执行对车辆的控制与管理。只要在GSM覆盖网络范畴中，该监控车载终端系统便可与监控中心完成实时数据交换，进而实现智能化、高效性、动态性与全方位控制管理。由计算机监控端层面来讲该系统则科学发挥了预处理数据、数据跟踪、监控、报警等服务管理功能。我们可借助网络完成日志处理、校验与验证，显示车辆实时动态位置，基于TCP/IP服务协议确保传输信息的实时与准确，进而实现监控跟踪目标。
3.结语
　　基于汽车检测系统重要内涵，我们只有充分挖掘计算机控制技术综合优势，将其全面引入检测管理汽车服务行业中，才能真正提升综合检测管理水平，创设显著效益，开创交通运输事业新局面。
参考文献：
[1]李雪早.浅论汽车检测站计算机控制系统技术要求[J].黄冈职业技术学院学报，2006（3）.
[2]张智华.浅谈汽车综合性能检测系统[J].中国科技博览，2009（32）.