地铁施工中的监测技术与安全风险管理

前言 

　　由于地铁施工是地下施工，相对其他地面工程来讲具有一定的危险性与复杂性，且因城市各种市政基础工程的建设，地铁在实际过程中不仅面临着复杂的地面环境，更受各种地下管道、线路等的影响，导致地铁在施工过程中的诸多不确定因素[1]。当风险来临时，直接影响着工程的进度，造成工程的成本投入增多。因此，在施工过程中，项目负责人需严格认知到风险管理的重要性，加强风险管理，完善监测技术，保证地铁工程的质量满足国家规范。 

　　一、工程案例简析 

　　在某地铁工程施工中，某地铁站站长共有224.20m，站宽有20.55m，站高有14.10m，建设位置位于在某市中路的下方，在地铁站建筑周围，因为附近经济与交通较为发达，且地处市中心附近，地面建筑物与地下管线较多，交通繁忙，每天高峰期车流量达3869辆/小时。在工程建设前期的规划阶段，设计师预计为站区上覆盖第四系统全新人工堆积层以及更新残积层，而站区下覆盖燕山期花岗岩，其中人工堆积层被划分为Ⅰ类围岩，而残积层则被分在Ⅱ类围岩，燕山期花岗岩则是Ⅱ、Ⅲ类围岩[2]，此建筑工程被划分为中等复杂的场地。 

　　二、地铁施工安全风险管理的重要性 

　　随着城市地铁建设脚步的加快，我国在地铁施工中的安全管理水平不断增高。目前，我国已在地铁工程建设的各种规范中明文规定，在地铁施工中，可直接根据国家规范进行项目建设。然而，地铁施工建设的复杂性以及大规模导致即使工程根据国家规范严格施工，却仍然存在许多难以避免的突发现象，造成各种事故的突发。加强地铁建设的安全风险管理，加强对地铁施工的监控，保证施工过程中对安全风险的全面控制，促进地铁工程建设保质保量的完工，保障社会与广大群众的利益。 

　　三、地铁施工监测技术 

　　随着科学化、现代化时代的来临，各种科技不断发展并被应用于各个方面。施工监测技术是一种应用于工程施工中的新型技术，与传统的监测方法相比，施工监测技术具备着许多新型的监测仪器与监测方法，提高了监测的精度，并解决了许多监测方面的制约[3]。在施工监测技术中，主要包括以下几方面。 

　　（一）静力水准监测 

　　静力水准监测是施工监测技术中的主要技术之一，具备着监测数据精度高、远距离测量等优势。现阶段，静力水准监测被广泛应用于地铁施工以及地铁后期运营之上。 

　　（二）GPS测量 

　　GPS测量的优势在于测量时的便捷与精准，在于不受时间与地点的控制，因此，GPS测量方式极为受人们的喜爱，被广泛应用在各种施工测量中。在地铁工程施工中，GPS测量常被应用于施工中的精确监测，并在一定周期后进行复测，提高监测的准确性。GPS测量方法打破了传统的测量限制，不受通视条件的影响，具有监测范围大，效率高、便于操作等多项优势。 

　　（三）智能实时监测系统 

　　智能实时监测系统引起较高的智能化与监测数据的实时准确性而被广泛应用于地铁工程的施工中，在此项监测系统应用时，主要是通过全站仪这一设备的高度智能来监测地铁的施工进程，利用光电技术进行监测地铁远程施工，对地铁施工进行有效监控，并将监测数据进行传输、分析与处理。智能化实时监测系统的应用提高了监测工作的效率，大大提高了监测的效果。 

　　四、地铁施工风险管理中存在的问题 

　　（一）技术风险 

　　在地铁施工建设之中，因为施工技术的不达标而引起的工程项目的损失与质量问题被称之为技术风险。在工程建设之中，施工机械设备的功能指标、施工项目的设计质量以及施工方案的选择等均在技术风险的范围。 

　　（二）经济风险 

　　随着城市化建设的深入，各种地铁施工工程不断增多，地铁施工所用建筑材料价格也随着增长，以及税收方面的影响，均可能造成经济风险，当经济因素的风险加大时，地铁工程的建设也随之受到影响，为项目工程带来风险。 

　　（三）管理风险 

　　在工程施工过程中，一个好的管理在很大程度上保障了工程的质量、进度以及成本，是工程施工成功的基础，在工程施工中极为重要[4]。在地铁施工过程中，若管理方面的职能不完善、或者未有专门的管理部门进行施工管控，极易造成工程动荡，为工程带来各种故障与质量问题，被称为管理风险。 

　　（四）自然风险 

　　自然界的变化往往不可控制，针对自然灾害事件而导致的地铁无法施工，被称为自然风险。纵观各大城市地铁施工，造成地铁工程各种故障的自然灾害事件主要有以下几方面：地质灾害的影响、气象变化带来的施工暂停、不可抗力的自然灾害等，此种自然灾害一旦发生很难进行补救，因此，在地铁施工中，提前做好预防措施及其重要。 

　　五、对地铁施工安全风险的应对措施 

　　（一）做好风险排查 

　　风险排查是做好安全风险管理的第一步，由源头做起能够及时发现施工中的故障以及潜在故障并及时处理，减少安全风险发生。在地铁施工前，相应人员应做好地下管线埋设的勘察，避免施工时遇到地下管线而影响施工。另外，与当地政府做好沟通，高校合作，更好的了解施工情况，规避风险。 

　　（二）对施工人员的安全教育 

　　安全教育工作时减少施工人员违规施工、规避施工风险的重要环节，针对近年来因工作人员问题造成的施工故障，面对我国基层施工人员普遍的知识水平低现象，加强工作人员安全教育重中之重。 

　　（三）做好安全风险控制 

　　在地铁施工中，每一施工环节均应做到实时监控，保证工程沉降、位移等现象被及时发现，促使施工人员及时发现问题，并能够采取有效措施及时解决，提高施工的安全性以及施工工程的质量。在地铁施工中，项目管理者可根据施工的风险进行等级划分，并确保风险较大的施工项目能够实时监测，并及时将监测数据进行分析处理，保障地铁施工的进度与质量。 

　　六、总结 

　　作為我国城市的市政基础建设中的一大要点，地铁施工的安全风险需要谨慎处理。首先，在施工前期、中期直至后期均要作好施工监测，并提前做好故障预防工作，其次，应严格要求规范施工，减少故障发生几率，之后，做好安全风险管理工作，随时做好故障抢修准备， 防止风险故障发生影响地铁工程质量，最后，工程建设完毕应做好数据的统计与储存，以便为之后的地铁施工提供参考。 

　　参考文献 

　　[1]章尤铁.探析地铁施工中的监测技术与安全风险管理[J].建材与装饰， 2013（5）：216-217. 

　　[2]崔巍，蔡盼.地铁施工中的监测技术与安全风险管理[J].科技创新导报， 2013（16）：130- 

　　130. 

　　[3]赵鹏程. 浅论地铁施工中的监测技术及安全风险管理[J].工程技术：全文版， 2017（2）： 

　　00120-00120. 

　　[4]陶帅. 浅论地铁施工中的监测技术及其安全风险管理[J].门窗， 2017（1）：164-164.