生产物流管理发展控制问题论文（共2篇）

　第1篇：辽宁制造业生产物流管理控制问题研究

　　2010年，辽宁省首次跨入全国装备制造业产值万亿元阵营，装备制造业成为辽宁快步追赶东部发达省份进程中势头强劲的主力军。数据显示，在我国物流总额中，工业品物流成本占了80%还多，物流成本每降低一个百分点，国民生产总值就至少可增加1300亿元。先进的物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的综合科学基础上的。从系统论的观点出发，要求物流系统能及时地提供完整、准确、必要的信息，通过对这些信息的处理，了解掌握生产物流实时状态，进而定量控制物流成本，提高物流服务的水准。把辽宁制造业企业看成是一个被研究的系统，制造业生产制造过程进行科学生产物流管理，通过对车间层及车间层以下各层次物料流的合理计算机辅助计划、调度与控制来达到缩短产品的制造周期，减少在制品，降低库存，提高生产资源绿色利用率，特别是主要设备的利用率，提高生产质量，最终达到提高生产率的目的，从而降低制造业生产成本，为振兴辽宁老工业基地而服务。

　　一、生产物流管理的基本功

　　1.现代仓库的管理控制

　　(1)库存管理：根据现代仓库快速库存作业反应能力，来自底层的出、入库完成信息，管理现代库库存信息。

　　(2)入库管理：决定各种入库申请的快速响应程序，根据控制层发来的入库申请或入库条形码信息为待入库物料快速地分配货位，形成入库任务。

　　(3)出库管理：根据订单驱动的原理，发来的需料申请，快速查询当前库存情况，形成出库工单。也可根据企业日波动生产计划快速确定出库安排形成出库工作任务。

　　(4)出、入库协调：对出库任务与入库任务进行快速地优化组合，把满足条件的出库任务和入库任务组合成出、入库联合作业任务。

　　2.运输作业的调度

　　根据运输工单的紧急程度和调度原则，可决定运输任务的优先级别，快速运输作业反应能力，以工单驱动申请中决定响应顺序，根据当前运输任务的执行情况形成运输指令和根据当地的运输线路，确定最佳运输路线。

　　3.物流系统状态的监控

　　(1)物流系统状态信息的采集：利用计算机和客服等各个重要部门接收的状态报告采集生产物流状态的信息，做好备份的原始报告。

　　(2)物流系统状态的综合监测：对物流系统状态的信息采集进行分类整理，利用快速计算机在屏幕上用图形显示各缓冲站的状态、立库状态和运输设备状况，数学和专家预测分析等。

　　(3)异常情况的处理：监测物流系统状态中的不正常信息，根据不同情况提出快速的处理方案，以最快速度用电邮的形式通知公司的董事和经理和生产调度负责人。

　　(4)人机交互：提供管理人员密码登入查询当前系统状态数据，害怕直接干预系统运行，处理异常情况，要求异地备份的原则。

　　二、生产物流系统的控制方式

　　1．传统的生产管理按“推”式系统的方式组织生产

　　辽宁有部分制造业企业利用这种物流生产方式，即生产按预先制定的生产计划进行，只能一步一步进行生产，物流服务要被加入工序中，当一道工序加工完后，工件被送到指定的加工地点等待下一道工序加工，这时工件实际上处于生产被加工状态。纵观整个生产过程和物流管理过程，物流服务的嵌入受到限制，从原材料开始到被加工成最后成品，原材料和在制品是按一定生产计划和工艺规程被“推”向成品状态，这种方式的物流控制方式为“推式”控制。随着辽宁制造业生产系统规模的扩大，“推”式系统就逐渐呈现出自己的缺点。首先，当客户需求发生剧烈变化或生产出现异常状况时，该系统常造成物流库存过剩或在制品、原材料无法保证供应，由于该系统是用库存供应下一道工序，故合理物流库存量必须准确，但合理库存量又难以准确求得，为保证生产需要不得不使库存处于过剩状态，推式系统最优生产计划的计算十分复杂，使得生产调度人员十分疲惫，物流管理难以起到很好作用。

　　2．JIT按“拉”式系统方式组织生产

　　辽宁制造业随着外资的涌入和辽宁制造业企业利用JIT方式组织物流生产管理时，在理想状态中，既可做到零库存、零缺陷、零故障，又能满足顾客个性化的需求，为此精益生产的物流称为紧绷式物流或拉式物流。后一道工序工件也是由前一道工序加工后的工件库存供应，JIT极小化库存的理念一方面使库存控制环节简化，物流管理追求零库存，但前一道工序工件库存量不是由预先制定的生产计划确定，而是当后一道工序发出订单后，该库存才存在，在订单驱动下才被加工。因此，同“推”式系统相比，“拉”式系统的库存极少，JIT理想状态应为零。另一方面由于工件等待时间减少使工件的“通过时间”也相应缩短。拉式物流遵循JIT原则，分别按顾客对时间、地点、数量的要求生产需要的产品，表达和满足顾客的订购需求。由下游工序上溯，来启动上游的生产和运输的物流组织方式。如大部分大汽车制造公司采用“拉”式系统方式，特点如下：(1)物流系统中，都是订单驱动下的下游拉动上游。(2)真正的制造业生产指令只下达给最后一道工序。(3)其它工序制造业企业每单位时间大致生产的品种和数量。

　　三、“拉式”物流控制与“推式”物流控制方式比较

　　表1拉式物流控制与推式物流控制方式比较

　　四、第三方物流外包制造业物流管理项目注意事项

　　第三方物流外包制造业物流管理项目，要深刻分析该制造业的具体的生产工艺的过程，选择“拉式”或“推式”物流的管理方式，要把物流管理团队植入制造业的公司内部，包括进入公司的生产车间或大楼，进行生产现场包装，通过电子商务网络控制管理制造业的生产物质的进入制造业的生产车间和把成品包装，黏贴标签进行门对门的物流配送服务，减少中间物流转运环节，严把包装质量和文明配送的环节，笔者在国外的第三方物流公司把物流团队植根在工业园的制造业大厦中，从一楼到四楼，都有我们物流团队的全程服务，从生产原材料无缝的准备，到产品的制造过程中“拉式”或“推式”物流管理，直至产成品的严格的包装，乃至产品门到门的配送，第三方物流公司都要以顾客需要什么样的物流服务我们就提供什么样的物流管理创新服务。

　　通过对制造业生产物流管理，包括现代化的仓储管理、运输作业调度、物流系统状态监控，从而采取具体的是拉式物流管理服务还是推式物流管理服务，能为制造企业提供什么样的物流管理服务，取决于生产制造业要求我们第三方物流团队提供什么样的物流管理服务，我们要为客户提供创新的物流管理服务，这样才能使制造业的物料流得到更好的计划、控制和管理，这样才能更好地提高制造业的产品生产效率，才能保证产品的生产质量，同时第三方物流公司要注意在整个物流管理实际操作过程中要文明服务，切记不要对货物进行不文明的装卸，好多第三方物流公司合同终止都与这类事件相关，要树立第三方物流公司品牌意识，这样才能双赢，才能降低制造业产销成本，过分的节省成本也是不必要的，这样将制约制造业产品的质量，影响制造业企业的信誉，这样就违背了物流管理的理念。

　　第2篇：改善生产物流管理促进福建经济可持续发展

　　生产物流是制造企业独有的物流现象，在我国国家标准《物流术语》（修订版）GB/T18354-2006中定义：“生产物流是企业生产过程发生的涉及原材料、在制品、半成品、产成品等所进行的物流活动。”生产物流的边界起源于原材料、外购件的投入，止于成品仓库，贯穿生产全过程，也是企业内部物流活动的全过程。随着企业生产的正常进行，物料不断改变自己的实物形态和场所位置，物料不是处于加工、装配状态，就是处于储存、搬运状态。企业物流包括供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和逆向物流，生产物流是企业进行生产的全过程，是企业物流的关键环节，认识和研究生产物流有利于提高企业经济效益，降低成本，对于建设节能型社会，促进社会可持续发展具有重要的意义。

　　1改善生产物流管理对于福建经济可持续发展的重大意义

　　首先，改善生产物流管理，可以节约资源，增强可持续发展能力。生产物流区别于其他物流系统的最显著的特点是它和企业生产紧密联系在一起，只有合理组织生产物流过程，才有可能使生产过程处于最佳状态。要合理组织生产物流，不仅要缩短物料流程的距离，而且要加快物料流程的速度，减少物料流程的等待时间，也减少了库存。企业生产是一个复杂的过程，需要的物料品种数多，企业内物料的搬运、配送也是一个耗能的过程，同时也是对社会造成污染的一个因素。党的十七大报告在部署经济建设的战略任务时提出，“加强能源资源节约和生态环境保护，增强可持续发展能力”。可持续发展强调经济建设要与资源、环境相协调，实现社会良性循环。福建拥有众多的中小企业，但能源资源贫乏，能源消耗增长快，2005年福建万元GDP能耗达0.94吨标准煤，比2000年（0.92吨）多0.02吨标准煤/万元。全省每生产1亿元工业增加值需排放45.62万吨废水、排放2.18亿标立方米工业废气。随着环境污染的加剧，治理环境污染的费用也在加大。2005年全省用于环保投入总额达145.10亿元，占GDP的2.2%[1]，因此，改善生产物流管理，对于建设可持续发展的福建社会具有重要意义。

　　其次，改善生产物流管理，可以节约成本，提高企业经济效益。在生产领域，生产物流与企业的生产流程同步，它和生产活动穿插交织，互为一体，始终没有能够成为一个单独的物流系统。在企业内部生产领域，能够独立运作的物流活动，主要是仓储活动。在生产过程中，物流对资源的占用和消耗，是生产成本的一个重要组成部分。据调查，在生产过程中，物料处于停滞或装卸、搬运、包装和运送等物流过程的时间，几乎是制造、加工时间的8~9倍[2]。因此，在生产中物流活动频繁，对成本的影响很大。改善生产物流管理可以缩短生产周期，加快原材料、在制品的流动速度，有利于企业按质、按量及时地为社会提高低成本的产品，提高企业经济效益和社会效益，对于建设节约型社会，促进经济可持续发展具有重要意义。

　　最后，改善生产物流管理，可以提高生产效率，增强企业核心竞争力。制造企业的生产过程实质上是每个生产加工过程“串”起来时出现的物流活动，因此，生产物流的管理和建设是制约制造企业生产效率和物流效率的瓶颈环节之一。改造企业业务流程，改善生产物流管理，对厂房、车间进行合理安排，使物流流向合理，维持生产的连续性和稳定性，控制库存，就能不断提高生产效率，增强企业核心竞争力。随着全球经济一体化的发展，实力并不雄厚的福建制造企业将面临越来越大的竞争压力，许多制造企业把竞争重点都放在了引进新技术、改进生产工艺上，却忽视了与生产过程融为一体的生产物流管理。而改善生产物流管理，可以提高福建制造企业的核心竞争力，势必促进福建经济的可持续发展。

　　2目前福建制造企业在生产物流管理方面存在的问题

　　2.1企业领导和职工对生产物流管理重视不够

　　受自身实力所限，目前闽货面临激烈的市场竞争，在福建省内市场，闽货只占40％左右的份额；国内市场，大部分产品的闽货占有率都偏低，特别是工业产品国内市场所占份额不足3％；国际市场，受到日益增强的贸易壁垒制约，开拓国外市场难度加大[3]。促使企业领导者把更多精力放在开发新产品和开拓市场上，对企业内部的生产物流重视不够。生产物流总是与生产过程相伴而行，生产物流成本无法独立核算，要想取得确切的生产物流成本数据难上加难。企业员工由于受自身岗位和能力所限，往往不愿意或没有能力收集数据，无法提出改善生产物流管理的措施。

　　2.2生产工艺落后，企业从业人员素质低

　　不同的生产工艺，其加工设备不同，对生产物流也有不同的要求和限制，是影响生产物流构成的最基本因素。福建的制造业基本上以微小工业（指年产品销售收入500万元以下的企业和个体户）为主，2006年福建省微小工业为209848家，规模以上工业企业不到13000家。大量微小工业企业以家族式管理为主，领导者片面追求利润的最大化，生产长期停留在技术水平低、工艺落后阶段，没有相应的污染物处理措施，由于工艺落后影响了生产物流的效率。另一方面是福建制造业从业人员素质低，据第一次全国经济普查资料表明，微小工业企业从业人员中大专以上文化程度仅占5.5%，高中文化程度占24.2%，初中及以下文化程度占70.4%；高级技师、技师、高级工、中级工仅占3.2%[4]。从业人员的素质在较大程度上决定了他们不愿意或没有能力收集生产物流方面的成本数据，也无法对生产物流管理进行改善。

　　2.3工厂布局不合理，企业物流设施不完善

　　由于福建的制造业基本上以微小工业为主，这些微小工业也是一步步发展壮大的，因此他们的厂房和仓库多数都是在原来设施简陋的基础上不断扩大的，在生产流程的安排上随意性较大，工序之间衔接不紧，导致生产过程中消耗能量的迂回物流、交叉物流现象时常出现，增加了生产物流成本。除此之外，企业物流设施不完善也成为生产物流成本居高不下的一个主要因素。目前，福建制造业厂内物流设施简陋，许多仓库都是旧厂房改装过来的，位置不合理，很多与生产线距离远，运输消耗大，缺乏立体仓库、现代化的装卸、搬运设施和物流管理信息系统，降低了生产效率，影响了生产成本。

　　2.4库存居高不下，生产物流分属多个部门管理

　　随着市场竞争的加剧，多品种少批量的生产方式被大多数制造企业采用。福建众多的微小工业企业在采购上因为量少，没有多大的话语权，为了保证生产的正常进行，原材料一般都提早购入，又由于部分商品销售出现积压，导致企业库存水平居高不下。目前福建许多制造企业内部没有独立的物流部门，即使有独立的物流部门也无法做到管理生产物流的各个环节。如有的企业生产所需的原材料和外购件属于生产部门管理，而积压的产成品又属于物流部门管理，这势必造成生产物流管理效率低下，也影响了生产效率。

　　2.5物流信息系统建设滞后，没有发挥应有的功能

　　目前福建众多的制造业，特别是微小工业企业，片面追求利润，对信息流动在制造企业中的重要性认识不够，不愿意投入大量资金进行物流信息系统建设。一些企业虽然开始意识到物流信息对生产过程的影响，但由于彻底改造投资巨大，还不一定马上见效，需承担一定的风险，只是在部分环节开始进行物流信息系统建设，如库存管理系统。由于员工素质低下，个别企业虽然上马了库存管理系统，但由于员工操作不当，最后又放弃了库存管理系统，回到手工作业状态。物流和信息是密不可分的，物流是信息流的载体，而信息流反映着物流的运行，一个信息不通畅的制造企业是无法实现生产和物流管理的现代化。

　　3改善生产物流管理，促进福建经济可持续发展的对策

　　3.1政府加大引导力度，促使企业领导和职工转变生产物流管理观念

　　目前，我国积极倡导绿色物流、绿色制造、绿色消费观念，可持续发展战略得到社会的认可。福建人均资源匮乏，能源消耗增长快，环境污染严重。福建省政府在政策和资金上应积极向污染少，生产工艺先进，能耗低，生产物流管理先进的制造企业倾斜，引导福建制造业优化生产工艺，加强生产物流管理，提高装卸、搬运效率，减少库存，促使物料在厂内快速流动，减少迂回物流、交叉物流的发生，倡导企业为建设节能型社会、促进福建经济可持续发展做贡献。以此促使福建制造企业领导者重视生产流程和生产物流的管理，减少资源消耗和环境污染，并在整个企业形成绿色制造、绿色物流的观念。

　　3.2科学安排工厂布局，加大物流设施建设

　　对于具有多间厂房、车间，多台设备的企业，必须对厂房和车间进行布置，按照物流的合理流向，确定物料移动和流转的先后顺序。根据厂房和车间的空间位置，采用适当的运输方式，选择合适的运输路线，同时合理安排物流设施，使物料流动合理，运输距离最短，降低能源消耗[4]。对于旧的厂房、车间如果引起物料流动堵塞，必须重新设计，合理进行改造。物流是第三利润源，要想发挥物流的巨大作用，必须加强物流设施建设，科学设计物流通道和储存场所，特别是立体仓库、货架的设计。对于储存场所，还要注意各功能区域的划分，如卸货区、分拣区、原材料储存区、成品储存区等，这对加速物料流转可以起到事半功倍的作用。

　　3.3增加科技投入，优化生产工艺，合理安排生产计划

　　随着近年来银行信贷资金的收缩，大多数制造业都存在资金短缺的状态，企业科技投入少。据统计，2007年福建规模以上工业企业中，开展科技活动的工业企业1407家，占9.3％，有开展研究与试验发展活动工业企业819家，占5.4％。在全省1648家大中型工业企业中，只有科研机构389家，平均4个企业才拥有一家科研机构，且科研机构数呈现出减少和不稳定的状况，微小工业企业开展科技活动的就少之又少了，这大大影响到企业科技活动的开展[5]。面对困难，福建省政府应统筹全省科技资源，加大财政科技投入力度，同时积极鼓励企业采用各种手段加大科技投入，优化生产工艺，使生产过程各个环节在空间布置上合理紧凑。企业生产计划是生产管理的依据，也是生产物流管理的核心内容，因此必须合理安排生产计划，保持生产的连续性和均衡性，最大限度地减少工件的等待时间，加速物料流转速度，保持物料自始自终处于流畅状态。

　　3.4加快物流信息系统建设，加大物流部门的管理力度

　　物流是信息驱动的业务过程，物流信息贯穿物流活动全过程，是企业现代物流体系的灵魂。由于生产过程的复杂性以及生产过程与生产物流的不可分性，物流信息将贯穿生产全过程。要想提高生产效率，减少资金占用，降低库存，企业必须加快物流信息系统建设，保持物流信息畅通无阻。目前福建相当多的制造企业没有设立独立的物流部门或者虽然设立了独立的物流部门，但物流部门并没有发挥应有的作用。为了加强对生产过程中的管理和监控，建议福建所有的制造企业必须设立独立的物流管理部门，同时企业在生产过程中涉及到的所有物流活动必须由物流部门统一管理，这样有利于物流部门统筹物流资源，合理进行物流调度，使之与生产过程保持一致，提高物料流转速度，降低物流成本。

　　3.5提高员工素质，加大物流人才的培养和引进力度

　　员工是企业的核心力量，员工素质的高低势必影响企业效益和发展后劲。员工素质低已成为福建制造企业快速发展的绊脚石。为了企业的持续发展，企业必须重视员工的培训和教育，鼓励创新，倡导员工积极提高自身素质，为企业出谋策划。同时没有专业的物流人才也是导致福建制造企业生产物流效率低下的原因之一。由于制造企业物流人才严重不足，导致一方面企业对物流管理没有理性的认识，不敢放心大胆地进行物流改造和合理化管理，或者实行时没有正确的领会与执行，直接影响了企业物流管理的广度和力度，从而影响了物流规划（改造）与运作的效果；另一方面，物流人才的匮乏，直接影响日常的生产运作与管理，使日常费用不能得以降低。因此，在提高全体员工素质的同时，制造企业还必须加大物流人才的引进力度和培养力度，提高生产物流管理水平。

　　总之，在当前制造企业面临激烈市场竞争的情况下，福建制造企业如能提高生产物流管理水平，就会降低生产物流成本，提高企业核心竞争力，同时也响应了可持续发展战略，必将促进福建经济的可持续发展。