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经济学硕士毕业论文提纲范例借鉴

发布时间:2018-01-04 10:42

  论文的提纲撰写是需要按作者的写作思路和顺序设计书写的,拟定提纲,一方面可帮助作者从全局着眼,明确层次和重点,文章才写得有条理,结构严谨。另一方面,通过提纲把作者的构思、观点用文字固定下来,做到目标明确,主次分明,随思路的进一步深化,会有新的问题、新的方法和新观点的发现,使原来的构思得到修改和补充完善。下面是小编整理的关于经济学硕士毕业论文提纲的范文,欢迎大家阅读欣赏。


  经济学硕士毕业论文提纲范文(1)


  摘要4-5


  ABSTRACT5-6


  1导论10-24


  1.1研究背景10-11


  1.2研究目的及意义11-12


  1.2.1研究目的11


  1.2.2研究意义11-12


  1.3国内外研究现状12-19


  1.3.1对产业投资基金基本理论的研究13-15


  1.3.2对产业投资基金运营作业层面的研究15-17


  1.3.3对产业投资基金外部环境的研究17-19


  1.3.4研究现状述评19


  1.4研究思路与主要内容19-20


  1.4.1研究思路19


  1.4.2主要内容19-20


  1.5研究方法、技术路线与数据来源20-24


  1.5.1研究方法20-21


  1.5.2技术路线21-22


  1.5.3数据来源22-24


  2本研究相关概念界定与理论基础24-38


  2.1相关概念界定24-26


  2.1.1林业产业投资基金的定义24


  2.1.2林业产业投资基金的特征24-25


  2.1.3林业产业投资基金与相关概念的联系与区别25-26


  2.2林业产业投资基金理论基础26-36


  2.2.1投资组合理论26-29


  2.2.2委托——代理理论29-31


  2.2.3金融创新理论31-32


  2.2.4企业融资结构理论32-36


  2.3本章小结36-38


  3我国林业投融资现状与问题分析38-72


  3.1我国林业投资分析38-61


  3.1.1我国林业投资总量分析38-45


  3.1.2我国林业投资结构分析45-47


  3.1.3我国林业投资资金来源分析47-50


  3.1.4我国林业投资效率分析50-61


  3.2我国林业融资分析61-69


  3.2.1数据收集的说明61


  3.2.2样本企业的基本情况61-65


  3.2.3样本企业融资情况65-69


  3.3我国林业投融资问题69-70


  3.3.1投融资总量不足69


  3.3.2投融资效率不高69-70


  3.3.3投融资渠道单一70


  3.4本章小结70-72


  4发展林业产业投资基金必要性与可行性分析72-97


  4.1发展林业产业投资基金必要性分析72-78


  4.1.1发展林业产业投资基金,有助于提高林业资源配置效率72-73


  4.1.2林业产业投资基金符合林业投资特征73-76


  4.1.3发展林业产业投资基金,有助于促进林业产业成长76-78


  4.2发展林业产业投资基金可行性分析78-96


  4.2.1资金来源可行性分析79-81


  4.2.2投资收益可行性分析81-86


  4.2.3经验支持可行性分析86-87


  4.2.4林业发展可行性分析87-95


  4.2.5政策支持可行性分析95-96


  4.3本章小结96-97


  5国内外产业投资基金发展的经验借鉴97-108


  5.1国外产业投资基金发展的经验借鉴97-100


  5.1.1国外产业投资基金发展历程97-99


  5.1.2国外产业投资基金发展启示99-100


  5.2国内产业投资基金发展的经验借鉴100-107


  5.2.1国内产业投资基金发展历程100-106


  5.2.2国内产业投资基金发展启示106-107


  5.3本章小结107-108


  6我国林业产业投资基金发展模式设计108-123


  6.1我国林业产业投资基金的发起设立108-113


  6.1.1林业产业投资基金的发起人108-110


  6.1.2林业产业投资基金的募集方式110-111


  6.1.3林业产业投资基金的设立方式111-112


  6.1.4林业产业投资基金的规模112-113


  6.2我国林业产业投资基金的组织运营113-116


  6.2.1林业产业投资基金的组织形式113-115


  6.2.2林业产业投资基金的投资程序115-116


  6.2.3林业产业投资基金的管理人116


  6.2.4林业产业投资基金的托管人116


  6.3我国林业产业投资基金的退出方式116-121


  6.3.1产业投资基金的一般退出方式116-118


  6.3.2林业产业投资基金的特有退出方式118-121


  6.3.3林业产业投资基金退出方式的选择121


  6.4本章小结121-123


  7发展林业产业投资基金的障碍分析及对策建议123-130


  7.1发展林业产业投资基金的障碍分析123-125


  7.1.1法律法规不健全123


  7.1.2资本市场不完善123


  7.1.3制度环境不完善123-125


  7.1.4专业人才较缺乏125


  7.2发展林业产业投资基金的对策建议125-128


  7.2.1健全法律法规125-126


  7.2.2构建多层次的资本市场126


  7.2.3完善产业投资基金发展的制度环境126-128


  7.2.4加强人才培养128


  7.3本章小结128-130


  8主要结论、创新与不足130-132


  8.1主要结论130


  8.2创新之处130-131


  8.3不足131-132


  参考文献132-138


  附录138-143


  个人简介143-144


  导师简介144-145


  获得成果目录清单145-146


  致谢146


  经济学硕士毕业论文提纲范文(2)


  摘要6-7


  ABSTRACT7-8


  1.绪论12-22


  1.1研究背景和意义12-13


  1.2国内外研究现状13-18


  1.2.1国外研究现状13-15


  1.2.2国内研究现状15-18


  1.3研究内容、创新点及技术路线18-22


  1.3.1研究内容18-19


  1.3.2论文创新点19-20


  1.3.3技术路线20-22


  2.相关理论基础与概念界定22-38


  2.1竞争优势与竞争力理论综述22-26


  2.1.1竞争优势与竞争力概念22-23


  2.1.2竞争力的特性23


  2.1.3竞争力的层次23-25


  2.1.4竞争力理论的演变25-26


  2.2高速铁路可持续性竞争优势的内涵及分类26-31


  2.2.1高速铁路可持续性竞争优势的内涵26-27


  2.2.2高速铁路可持续性竞争优势的分类27-29


  2.2.3高速铁路可持续性竞争优势的表现形式29-31


  2.3高速铁路与其他运输方式竞争的效应31-38


  3.国外高速铁路可持续发展经验38-52


  3.1国外高速铁路可持续发展38-40


  3.2国外高速铁路可持续发展竞争优势40-43


  3.3经验借鉴43-52


  3.3.1日本铁路可持续发展的经验借鉴43-45


  3.3.2欧洲铁路可持续发展的经验借鉴45-48


  3.3.3国外高速铁路的发展对我国铁路发展的启示48-52


  4.高速铁路可持续性竞争优势影响因素分析52-74


  4.1旅客运输需求总规模的影响因素52-54


  4.2高速铁路理论需求规模的影响因素54-67


  4.2.1旅客运输需求特性54-55


  4.2.2各种运输方式的技术经济特征55-60


  4.2.3各种运输方式经济技术特征比较60-61


  4.2.4高速铁路与其他运输方式比价关系61-62


  4.2.5各种运输方式的竞争环境62-67


  4.3高速铁路净移入需求规模的影响因素67-72


  4.3.1固定资产投资规模67-69


  4.3.2综合运输网络规模69-71


  4.3.3运输市场历史格局71-72


  小结72-74


  5.基于旅客出行方式选择的高铁与其它运输方式客运分担率74-112


  5.1影响客运通道各种运输方式分担率的主要素因75-77


  5.1.1需求因素——旅客出行选择75-76


  5.1.2供给因素—各种运输方式的技术经济特征76-77


  5.2高速铁路与其他运输方式客运分担率测算模型77-81


  5.2.1客运分担率模型的建立——Logit模型78-79


  5.2.2参数的设定和计算模型79-81


  5.3客运分担率测算的实证研究——以京沪客运通道为例81-107


  5.3.1京沪客运通道介绍82-83


  5.3.2数据处理和相关参数的测算83-97


  5.3.3客运分担率的测算和比较97-105


  5.3.4测算结果分析105-107


  小结107-108


  附录108-112


  6.高速铁路可持续性竞争优势评价112-132


  6.1高速铁路可持续性竞争优势评价原则和特征112-114


  6.1.1高速铁路可持续性竞争优势评价特特征112-113


  6.1.2高速铁路可持续性竞争优势评价原则113-114


  6.2高速铁路可持续性竞争优势评价方法114-120


  6.2.1高速铁路可持续性竞争优势评价模型介绍114-116


  6.2.2模糊层次综合评价模型在评价中的应用116-120


  6.3高速铁路可持续性竞争优势评价120-132


  6.3.1高速铁路可持续性竞争优势评价指标120-129


  6.3.2高速铁路可持续性竞争优势评价模型129-132


  7.高速铁路可持续性竞争优势培育的对策建议132-142


  7.1继续强化我国高速铁路技术研究132-133


  7.1.1积极推进我国高铁技术的再创新132-133


  7.1.2形成和完善我国高速铁路技术标准体系133


  7.2科学有序组织高速铁路建设133-134


  7.2.1加大项目前期工作力度和深度133


  7.2.2精心组织高速铁路项目建设133-134


  7.3不断提高高速铁路管理和运营水平134-138


  7.3.1完善高速铁路运输企业的管理体制和管理机制134-135


  7.3.2充分培育高速铁路运输市场135


  7.3.3不断改善旅客出行体验135-137


  7.3.4促进高速铁路与其他运输方式协调发展137-138


  7.3.5建立国家地方财政补偿机制138


  7.4坚定不移地实施走出去战略138-142


  7.4.1充分认识我国高铁实施走出去战略的重要意义138-139


  7.4.2我国高铁实施走出去战略具有现实的可行性139-140


  参考文献144-156


  经济学硕士毕业论文提纲范文(3)


  摘要3-4


  ABSTRACT4


  绪论7-9


  0.1选题背景和研究意义7-8


  0.2研究目的和研究方法8


  0.2.1研究目的8


  0.2.2研究方法8


  0.3研究思路8-9


  1文献综述9-13


  1.1低碳经济相关内容概述9-11


  1.1.1低碳经济的内涵及发展9-10


  1.1.2低碳经济的主要影响因素10


  1.1.3低碳经济发展水平的评价10-11


  1.2企业技术进步与低碳经济的关系11-13


  1.2.1企业技术进步对碳减排的贡献12


  1.2.2企业技术进步对经济增长的贡献12-13


  2企业技术进步促进碳减排的途径13-17


  2.1促进碳捕集与封存(CCS)13-15


  2.1.1碳捕集14-15


  2.1.2碳运输15


  2.1.3碳封存15


  2.2提高能源利用效率15-16


  2.3优化能源消费结构16-17


  2.3.1增加能源可采储量16-17


  2.3.2促进新能源和可再生能源增长17


  3企业技术进步的碳减排效应17-27


  3.1灰色关联分析模型18


  3.2企业技术进步指标选取和数据来源18-23


  3.3北京市企业技术进步碳减排效应的量化分析23-27


  3.4小结27


  4北京市企业技术进步的低碳经济贡献度的量化分析27-40


  4.1低碳经济发展水平的评价27-29


  4.2低碳经济发展综合评价指数的计算及分析29-37


  4.2.1数据来源及标准化处理30-31


  4.2.2低碳经济发展指标体系递阶层次31


  4.2.3低碳经济发展指标体系模糊判断矩阵及权重计算31-36


  4.2.4低碳经济发展综合评价指数的计算36-37


  4.3北京市企业技术进步的低碳经济贡献度计算37-39


  4.4小结39-40


  5结论与展望40-42


  5.1研究结论40-41


  5.2研究局限性及展望41-42


  5.2.1研究局限性41


  5.2.2研究展望41-42


  参考文献42-45


  申请学位期间的研究成果及发表的学术论文45-46


  致谢46

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